Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Brembo GT6 для BMW 2 серии (F44) 2020-2024 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 2 Series (F44) 2020-2024 годов. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo Cadillac CTS-V 6-поршневые — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения тормозных дисков и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Модели с одинаковым названием шасси могут иметь разные механические особенности: версия с повышенной производительностью часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступиц и зазор по ET для колес, поэтому запчасти, подходящие для одной версии, не подходят для другой. Тормозные суппорты, колодки, тормозные диски, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo Cadillac CTS-V 6-поршневые — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета кастомных суппортов, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышки ротора при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав для тормозных колодок CCB
Низкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгая служба на длинной улице
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, набор роторов StopFlex CCB рассчитан на долговечность и превосходит по сроку службы несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли, которую выбрасывает ротор и накладки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие дисков для работы при низких температурах, поэтому торможение при холодной погоде зимой ощущается очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых остановках на морозе все еще рекомендуется; автомобили, используемые ежедневно в суровых зимних условиях, лучше оснащать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены 6-поршневым суппортом Brembo и 380 мм керамическим диском, а вы выбираете между моделями V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) и GTS6 (Brembo GT | S6). Все три обеспечивают стабильное зажатие и жесткую, повторяемую педаль при многократных сильных торможениях на F44.
Задний суппорт
Сзади установлены 4-поршневые суппорты Brembo с 355-миллиметровыми тормозными дисками, которые можно выбрать от модели V4 (оригинальный Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4). Это увеличивает теплоемкость задней оси и компенсирует больший диаметр передних дисков, предотвращая чрезмерный крен передней оси при резком торможении.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая устойчивость ротора к высоким температурам не означает, что управление теплоотводом исчезает. При многократном интенсивном торможении тепло передается на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже если сам керамический диск находится в комфортном состоянии. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, затяжных спусков по горным дорогам или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект именно для моей комплектации F44, или это универсальный комплект для данной платформы?
Он разработан специально для вашей комплектации. Модели 218i, 220i, 228i xDrive или M235i xDrive могут отличаться по геометрии поворотных кулаков, вылету ступицы и зазору между колесом и аркой, поэтому кронштейны, вылет тормозных дисков и крепление суппортов изготавливаются под ваш автомобиль. Мы не продаем этот комплект как универсальный, подходящий для всей платформы. Перед отправкой пришлите VIN-номер и комплектацию вашего автомобиля, чтобы кронштейны и ступицы совпадали.
Какие колёса мне нужны, чтобы обеспечить зазор для переднего тормозного диска диаметром 380 мм?
Диаметр переднего тормозного диска составляет 380 мм, поэтому вам нужны колеса диаметром не менее 19 дюймов. Колеса меньшего диаметра не подойдут, а форма спиц имеет такое же значение, как и диаметр, поскольку 6-поршневому суппорту требуется пространство за спицами. Если у вас 19-дюймовые колеса, пришлите модель ваших колес, и мы проверим зазор между спицами и ободами для вашего F44.
Как этот комплект поведет себя при езде в холодную зимнюю погоду?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды очень близко к летнему на F44. Оставляйте немного больше дистанции при первых холодных остановках, пока система не достигнет температуры.
Это работает с электронной стояночной тормозной системой F44?
Да. F44 использует заводскую электромеханическую стояночную тормозную систему, а задняя система с 4-поршневыми тормозными суппортами и диском диаметром 355 мм настроена для сохранения этой функции. Вы сохраняете обычную работу EPB и функцию Auto Hold; электроника при этом не меняется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.