Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Alcon RC6 для BMW 2 серии (F44) 2020-2024 годов выпуска — 6-поршневые
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW 2 серии (F44) 2020-2024. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 380мм | Alcon RC4 4-поршневой суппорт / 380мм | 19 |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы разрабатываем кронштейны, смещения дисков и крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные кулаки, геометрию ступицы и зазор ET колес. Вы получаете суппорты, колодки, дисковые крышки, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19 | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Alcon RC6 6-поршневой суппорт OE / номер детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Alcon RC4 4-поршневой суппорт OE / номер детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние ротора CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Соответствующая керамическая смесь для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающие компоненты | Специальный комплект аппаратных средств для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен Индивидуальные цвета суппортов, a Логотип индивидуальных суппортов, и Цвета индивидуальных роторов и крышек — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Специальный состав накладок для CCB
Низкометаллический смолистый состав накладок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся и неподвижная масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбон-силикон-карбидной матрицы продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприготовленной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиционная керамическая глазурь
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышки и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: не настроенный керамический диск менее эффективен при морозе, чем железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; ежедневные водители в суровых климатических условиях должны выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует Alcon RC6, 6-поршневой моноблочный калипер, зажимающий 380мм карбоново-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки для жесткого, повторяемого нажатия педали, которое сохраняется при сильных торможениях.
Задний суппорт
Задняя часть использует Alcon RC4, 4-поршневой калипер на парном 380мм карбоново-керамическом диске для увеличения тепловой емкости задних тормозов и поддержания баланса торможения на F44. Мы обрабатываем задний кронштейн, чтобы сохранить функцию заводского стояночного тормоза.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного зажима, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторном сильном торможении тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже если сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как эта комплектация тормозит в холодное зимнее утро?
Не настроенный керамический диск менее эффективен при первых остановках в холоде, чем железо, что является нормальной физикой, а не дефектом. Мы настраиваем состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение холодного автомобиля при торможении на F44 теперь очень близко к летнему. На самых первых холодных остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет рабочей температуры.
Подойдет ли это именно для моего F44, и является ли это платформой для быстрого монтажа?
Нет. Это не универсальный комплект для всей платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашим подтвержденным оборудованием, потому что у M235i xDrive и 228i могут отличаться геометрия шарниров и ступиц. После подтверждения VIN и комплектации комплект изготавливается специально под ваш автомобиль.
Какие колеса мне нужны, чтобы разместить эти тормоза?
Передний ротор 380 мм и суппорт RC6 требуют минимум 19-дюймовых колес; меньше 19 дюймов не подойдут. Форма спиц и внутренний зазор также важны, поэтому отправьте нам детали ваших колес при установке, чтобы мы могли проверить, что RC6 помещается внутри спиц.
Комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. F44 использует заводскую электронную стояночную тормозную систему через задние суппорты, и мы сохраняем эту функцию. Задний суппорт RC4 и кронштейн настроены так, чтобы ваша EPB включалась и отключалась нормально, без ошибок на панели.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.