Комплект больших тормозов BMW 1 серии (F20/F21) 2011-2019 | Brembo GT500 6-поршневых
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 1 Series (F20/F21) 2011-2019 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями спереди + оригинальная задняя система Brembo GT4
Владельцы F20/F21 1 Series обычно приходят сюда после повторного перегрева, сильного загрязнения тормозных дисков железной пылью или системы передних тормозов, которая не справляется с мощностью тюнинга M135i/M140i. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм передние углеродно-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, а задняя часть оснащена 355 мм углеродно-керамическими дисками и вариантами Brembo с 4 поршнями для стабильного тормозного баланса. Углеродно-керамический комплект повышает теплоемкость и устойчивость к перегреву, одновременно уменьшая вращающийся масс и видимую пыль, а кронштейны и смещения ступиц разработаны с учетом конкретной комплектации F20/F21, а не предполагаемой по коду шасси.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; при этом необходимо проверить зазор между спицами и смещение колеса перед установкой.
- Переднее торможение основано на точных оригинальных тормозных суппортах Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, в паре с углеродно-керамическими дисками, колодками, ступицами, крепежом и линиями StopFlex.
- Задние варианты используют диски диаметром 355 мм с тормозными суппортами Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями, чтобы задняя ось была спроектирована с учетом переднего обновления, а не оставалась штатной системой без соответствия.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 1 Series (F20/F21) |
| Год выпуска модели | 2011-2019 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, что обеспечивает широкую поддержку колодок, сильное зажимающее усилие и более жесткую педаль по сравнению с небольшими скользящими суппортами. Их происхождение OEM важно, потому что суппорт предназначен для высокопроизводительного производства Mustang, а не для декоративных больших тормозных систем. StopFlex адаптирует этот суппорт под точную комплектацию BMW с помощью соответствующих кронштейнов, ступиц с углеродно-керамическими дисками, колодками, крепежом и нержавеющими линиями.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось комплектуется тормозными суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на углеродно-керамических дисках диаметром 355 мм: V4 использует оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 — оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, а GTS4 — оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Эти задние варианты помогают поддерживать стабильность торможения и баланс при использовании переднего комплекта с 6 поршнями диаметром 380 мм; на F20/F21 используется ручной тросовый ручник вместо заводского электронного стояночного тормоза (EPB).
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передняя установка с шестипоршневыми тормозами диаметром 380 мм изменяет крутящий момент, теплоемкость и отклик педали, поэтому комплект задних тормозов 355 мм с 4 поршнями входит в состав той же системы. Инженеры StopFlex разрабатывают совместно кронштейны, шайбы роторов, колодки, тормозные шланги и крепления суппортов, чтобы обеспечить баланс между передней и задней осью и избежать ситуации, когда передняя ось обладает высокой тормозной способностью, а задняя — недостаточной.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации F20/F21?
Совместимость подтверждается перед производством для каждого автомобиля. Модели 116i, 120d, M Sport, M135i или M140i могут отличаться по деталям шарнира/стойки, геометрии ступицы, тормозному комплекту и зазору для колес, поэтому StopFlex подбирает кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с подтвержденной комплектацией клиента, а не продает универсальный комплект для всей платформы.
Какого размера колес мне нужно для передних роторов диаметром 380 мм?
Передний карбоново-керамический ротор диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; StopFlex также проверяет зазор между спицами, смещение и внутреннюю форму обода в соответствии с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями.
Будет ли работать ручной тормоз?
Да, серия F20/F21 1-й использует ручной тросовый стояночный тормоз, а не заводской электроприводный задний суппорт EPB. Спецификация задних тормозов учитывает этот тип ручного стояночного тормоза при подтверждении установки.
Почему выбирают карбона-керамику вместо другого комплекта больших тормозов из железа?
Для использованного на дороге или треке F20/F21 с тяжелой эксплуатацией карбоново-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозов, сопротивляются тепловому затуханию и снижают вращательную массу по сравнению с аналогичными по размеру железными роторами. Этот комплект также обеспечивает визуальный и тепловой запас за счет использования передних роторов диаметром 380 мм и задних 355 мм без необходимости соответствия заводским железным роторам BMW.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.