Карбон-керамический комплект больших тормозов для BMW 1 Series (F20/F21) 2011-2019 — Brembo Shelby GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные отзывы и сборки клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW 1 серии 2011-2019 (F20/F21). Точная конфигурация тормозов на этой странице:
| Год выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2011-2019 | Тормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые / 380мм |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шаровые опоры, геометрию ступиц и зазоры по ET колесных дисков, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, предназначенную для вашей конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диска |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Тормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые OE / Номер детали: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Передние ротора CCB | 380мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / Номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, когда указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен цвета суппортов по вашему выбору, а логотип на суппорте по вашему выбору, и цвета крышек роторов по вашему выбору — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому решению.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавых пятен. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных тормозных дисков, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу диска, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышек и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Зимнее и холодное торможение
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в холодное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть использует суппорт Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, моноблочный блок, разработанный для высокой и повторяемой зажимающей силы на 380-мм карбоново-керамическом диске. Его жесткий корпус обеспечивает стабильное ощущение педали от холодных городских остановок до интенсивных заездов на треке.
Задний суппорт
Вы выбираете задний суппорт из трех вариантов Brembo с 4 поршнями — V4 (OEM для Cadillac CTS-V), GT4 (GT M4) или GTS4 (GT S4), каждый из которых комплектуется 355-мм диском. Все три увеличивают тепловую емкость задней части, чтобы сохранить баланс торможения при повторном интенсивном использовании.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного F20/F21, включая M140i или M135i?
Каждый комплект изготовлен для вашего подтвержденного варианта. Модели с повышенной производительностью, такие как M135i и M140i, часто имеют другие передние стойки, геометрию ступицы и смещение колес по сравнению с базовой 1 Series, поэтому мы подгоняем кронштейны, устанавливаем смещения диска и соответствие креплений суппортов под вашу конкретную машину. Мы не продаем это как универсальный монтаж, потому что одно и то же название шасси не означает одинаковое переднее оборудование.
Какие колеса мне нужны для установки 380-мм переднего диска?
Передний диск 380 мм и суппорт GT500 с 6 поршнями требуют минимум 19-дюймовых колес. Меньший размер не позволит разместить суппорт. Также важна форма спиц и зазор в ободе, поэтому отправьте нам детали ваших колес при подборе, и мы подтвердим перед покупкой.
Как ведут себя карбоново-керамические тормоза в холодную погоду?
Физика здесь честна: неотстроенный холодный керамический диск менее чувствителен, чем холодное железо при первой или двух остановках. Мы решили это напрямую, настроив как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней холодной езды теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции до впереди идущего, пока система не прогреется — такую же привычку держит любой умный водитель.
Работает ли это с заводским электронным ручным тормозом?
Да. Поддерживаются автомобили F20/F21 с заводским электронным ручным тормозом. При выборе варианта задних суппортов мы подбираем управление EPB так, чтобы ручной тормоз функционировал нормально на вашей конкретной комплектации — подтверждено при подборе.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.