Карбон-керамический комплект тормозов для BMW 1 серии (F20/F21) 2011-2019 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW 1 серии 2011-2019 (F20/F21). Точная конфигурация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2011-2019 | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 380мм | Alcon RC4 4-поршневой суппорт / 380мм | 19 |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступицы и зазор ET колес, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, монтажные скобы ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, специфическую для вашей комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного рассмотрения перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19 | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Alcon RC6 6-поршневой суппорт Оригинальный / номер детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Alcon RC4 4-поршневой суппорт Оригинальный / номер детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Комплект оборудования, специфичный для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать Индивидуальные цвета суппортов, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке вместо стандартного каталожного вида.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиционная керамическая глазурь
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышки и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав накладок для CCB
Низкометаллический смолистый состав накладок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподвижный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбид-кремния-карбона продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать модель Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние используют Alcon RC6, односторонний моноблочный суппорт с шестью поршнями, закрепленный на кронштейне, обработанном под ваш подтвержденный F20/F21. Его жесткое тело обеспечивает короткий и стабильный ход педали при повторных сильных торможениях на роторе 380 мм.
Задний суппорт
Задние используют суппорт Alcon RC4 с четырьмя поршнями на подходящем роторе 380 мм, увеличивая тепловую емкость для трековых условий. На автомобилях с электронным ручником функция стояночного тормоза сохраняется за счет правильной задней настройки.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация, большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как эти тормоза ведут себя в холодную погоду и при зимней езде?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно менее чувствителен, чем холодное железо, при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней холодной машины теперь очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Это подойдет точно для моего комплекта F20/F21?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного комплекта, а не для всей платформы в целом. M135i или M140i используют другие передние рычаги, геометрию ступицы и зазор колеса, чем 116i или 118i, поэтому кронштейны, крепления суппортов и смещения ротора подхватываются под указанный вами комплект. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости для всей серии 1.
Какие колеса нужны для установки 380мм роторов?
Передние и задние используют 380мм карбона-керамические роторы с суппортами Alcon RC6 и RC4, поэтому минимальный диаметр колеса — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут разместить суппорт, также важен дизайн спиц. Отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим совместимость перед заказом.
Мой заводской ручной тормоз не пострадал?
Многие поздние модели F20/F21, включая M140i, используют электронный ручной тормоз. Задняя система RC4 настроена так, чтобы сохранять эту функцию на автомобилях с EPB. Укажите ваш VIN и комплектацию, чтобы мы поставили правильное заднее оборудование для вашего типа ручного тормоза.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.