Карбон-керамический комплект тормозов для BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) 2008-2013 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) 2008-2013. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 380 мм | Alcon RC4 4-поршневой суппорт / 380 мм | 19" |
Этот комплект собран для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступицы и зазор ET колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Alcon RC6 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние ротора CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 4-поршневой ОЕ / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторных систем StopFlex из карбон-керамики |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: цвета калиперов по вашему выбору, а логотип калипера по вашему желанию, и цвета крышек роторов по вашему выбору, чтобы компоненты ваших колес соответствовали остальной части сборки.
- Цвет калипера по вашему выбору
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамический — и почему StopFlex
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из углеродно-кремниево-карбидных материалов продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не ржавеют от вспышек ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный диск из углеродно-керамики требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние морозы держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть оснащена калипером Alcon RC6 6-поршневым, совместимым с 380-мм карбоново-керамическим ротором. Его шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по большой накладке, что обеспечивает постоянное усилие педали при повторных сильных торможениях.
Задний суппорт
Задняя часть использует калипер Alcon RC4 4-поршневой на роторе 380 мм, что добавляет реальную тепловую емкость задней оси, чтобы баланс тормозов сохранялся при длительном использовании на треке.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного зажима, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность торможения при повторных тормозах, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски справляются с температурами поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: накладки, жидкость, уплотнения, калиперы и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторных дисков и тип калипера. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти тормоза в холодное зимнее утро?
Несоответствующий карбоново-керамический диск при температуре ниже нуля захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном E82 очень близко к летнему. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, пока всё не прогреется.
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного E82 — отличается ли 1M от 135i?
Да, это важно. Купе 1M использует другие передние стойки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем стандартные 128i или 135i, поэтому кронштейны и смещения ступиц роторов изготовлены для вашего конкретного варианта, а не предполагаются по названию шасси E82. Мы не делаем универсальные утверждения о совместимости; каждый комплект разработан для конкретной машины, которую вы нам указали.
Какие колеса нужны для установки 380мм роторов?
Передние и задние роторы диаметром 380мм с суппортами Alcon RC6 и RC4 требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньше 19 дюймов не смогут вместить суппорт, а форма спиц всё равно важна даже при 19 дюймах — пришлите нам детали ваших колес, и мы подтвердим совместимость перед покупкой.
Удаление заводской системы влияет на ручной тормоз?
Нет. E82 использует тросовый ручной тормоз, действующий через задние тормоза, и комплект разработан так, чтобы сохранить работу функции парковки. Мы подтверждаем точное заднее оборудование для вашего варианта при установке, чтобы ничего не изменилось в работе ручного тормоза.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.