Карбон-керамические тормозные диски для Bentley Continental GT / GTC (3-е поколение) 2018-2026+ — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Отзывы о проектах клиентов &
Подойдёт ли это для моего автомобиля?
Диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов)для Bentley Continental GT / GTC (3-е поколение) 2018-2026+. Заводские спецификации дисков и минимальный размер колёс, подходящий для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колеса |
|---|---|---|---|
| GT/GTC | 420mm, 440mm (CCB) | 380mm, 410mm (CCB) | 22" |
Оставить заводские суппорты?
Заводские суппорты можно оставить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; ограничений по количеству поршней на задней оси нет. Для плавающих передних суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед одобрением сборки StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры и вылет дисков.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте точные параметры своих колёс.
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводской спецификации дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (дешевле, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие ступичные шляпы дисков из алюминия 7075 | Подбор для конкретного автомобиля; при каждом заказе Direct Replacement доступны индивидуальные цвета ступичных шляп дисков. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объём заказа | По умолчанию в объявлении указан комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается с учётом подтверждённых данных об автомобиле и комплектации. Кронштейны, вылет ступичных шляп и формы колодок разрабатываются для конкретного автомобиля — никаких универсальных комплектов из каталога.
Состав колодок специально для CCB
Низкометаллический состав колодок на основе смолы, армированный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности и низкий износ дисков.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск такого же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Уменьшение вращающейся и неподрессоренной массы может снизить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Устойчивая к ржавчине поверхность ротора
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесами с открытым дизайном спиц остается чистой — никаких оранжевых колец на только что детально очищенном автомобиле.
Долгий срок службы при повседневной эксплуатации
При обычной дорожной эксплуатации, использовании совместимых колодок и правильной приработке фрикционные поверхности из карбон-керамики рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Совместимые колодки StopFlex подобраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было меньше заметной пыли. Фактическое количество пыли на колесах по-прежнему зависит от выбора колодок, трафика, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. В версии Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс производства из рубленого волокна, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — это выбор для трековых заездов и гоночных нагрузок.
Торможение зимой и в холодную погоду
При запуске на морозе карбон-керамическое трение может ощущаться иначе, чем при прогретой системе. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранной для него дорожной колодкой, чтобы улучшить отклик на холодную; однако при сильном морозе разумно оставлять дополнительный запас дистанции при первых торможениях. Для ежедневной эксплуатации в суровых зимних условиях используйте Street Spec.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по мере роста требований к эксплуатации. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначена только для дорог общего пользования; версии Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают повышенную прочность благодаря непрерывному волокну и термостойкость — от премиальных автомобилей для повседневной езды до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестным сверлением.
Выбирайте эту версию для эксплуатации только на дорогах общего пользования, если важнее всего цена покупки. Она сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначена для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, поверхность с перекрестным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для повседневной и динамичной езды по дорогам, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для многократных интенсивных торможений на дорогах или трек-днях, когда термонагрузка важнее внешнего вида уличной версии с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, непокрытая гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для соревнований с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, системой охлаждения и режимом прогрева. Это не вариант по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Высокая допустимая температура ротора не отменяет необходимость управления тепловой нагрузкой. При многократных интенсивных торможениях тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если керамический диск сам по себе не перегревается. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для длительных трековых заездов, продолжительных спусков с гор или затяжной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точный автомобиль, размеры установленных роторов, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN и данные комплектации запрашиваются, если они нужны для уточнения совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Для каких конфигураций Continental GT/GTC подходит этот комплект прямой замены?
Этот товар предназначен только для Bentley Continental GT и GTC (3rd Gen) 2018-2026+ с указанными артикулами роторов CCB: передние 420mm или 440mm и задние 380mm или 410mm. Передние заводские суппорты должны быть фиксированными, с четырьмя поршнями или более; ограничений по задним суппортам нет.
Можно ли оставить заводские суппорты Bentley?
Да. Это конфигурация дисков CCB прямой замены, сохраняющая заводские суппорты. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, ступичные части роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепеж. Перед заказом подтвердите размеры передних и задних роторов, чтобы диски соответствовали существующей конфигурации тормозной системы.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать?
Для уличной эксплуатации с минимальными затратами выбирайте Medium-Fiber Street Spec. Long-Fiber Street — следующий уровень для более требовательной езды по дорогам, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для все более высоких тепловых и эксплуатационных нагрузок. Выбирайте спецификацию роторов с учетом реальных условий эксплуатации Continental, а не только диаметра заводских роторов.
Как эти карбон-керамические диски ведут себя зимой или при первых торможениях на холодную?
Непрогретый карбон-керамический диск без соответствующей настройки может обеспечивать меньшее начальное сцепление, чем холодный чугунный. StopFlex использует подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы сократить эту разницу при холодном запуске, но при первых торможениях в сильный мороз все равно нужен дополнительный запас дистанции. Не рассчитывайте на одинаковый отклик в теплую погоду и при холодном запуске.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.