Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Bentley Continental GT (3-го поколения) 2018-2026+ — Akebono 10N, 10-поршневой Audi RS
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Bentley Continental GT 2018-2026+ (3-го поколения). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) / 420мм | OEM-калипер Brembo Porsche 19Z 4-поршневой / 410 мм. | 21" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен на заказ для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются специально под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Комплекты, которые делят название шасси, могут отличаться по механике: версия с повышенной производительностью часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор ET колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, созданная для вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) ОЕ / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние тормозные диски CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM-калипер Brembo Porsche 19Z 4-поршневой ОЕ / № детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация включает полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: цвета кастомных суппортов, а кастомный логотип суппортов, и Цвета индивидуальных роторов, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Индивидуальный цвет ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на дороге
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективно захватывают. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза используют оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS 10-поршневые (10N), настоящие моноблочные 10-поршневые устройства зажимающие 420 мм карбон-керамический диск. Десять поршней равномерно распределяют давление по длинной колодке, что обеспечивает стабильную отзывчивость педали при повторных сильных торможениях и нагреве диска.
Задний суппорт
Задние тормоза используют оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями на 410 мм диске, что добавляет реальную тепловую емкость для такой тяжелой машины. Они совместимы с заводским электронным стояночным тормозом на третьем поколении GT.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические тормозные диски из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно для моего варианта Continental GT?
Это изготовлено под ваш подтвержденный вариант, а не под платформу. Варианты с V8, W12 и GTC могут отличаться по геометрии стойки и ступицы, поэтому мы настраиваем скобы, смещения ротора и крепления суппортов под ваш конкретный автомобиль после проверки VIN. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости для третьего поколения.
Какие колеса мне нужны для установки этого комплекта?
Передний ротор 420 мм требует минимум 21-дюймовых колес; меньшие по размеру физически не смогут разместить суппорт. Форма спиц также важна, поэтому отправьте нам модель и вылет вашего колеса, и мы подтвердим совместимость перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя зимой при холоде?
Холодный карбон-керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в холоде теперь очень близко к летнему. При самых первых холодных остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Сколько вращающегося веса вы экономите по сравнению со стандартной железной системой?
Передние железные диски заводского исполнения диаметром 420 мм весят более 18 кг каждый. Карбон-керамические диски значительно уменьшают этот вес, что снижает неподрессоренную и вращающуюся массу, улучшает отклик руля и смягчает ощущение жесткости при проезде по острым неровностям. Тормозные колодки также выделяют гораздо меньше черной пыли, которая остается на колесах после заводской железной системы.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.