Комплект больших тормозных дисков CCB для Bentley Continental GT (2-е поколение) 2010-2018 | суппорты Akebono 10N 10-поршневые.
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Bentley Continental GT / GTC (2-го поколения) 2010-2018 — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Porsche с 10 поршнями (10N) спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями сзади
Модель Bentley Continental GT и GTC 2010-2018 года предъявляет высокие требования к тормозной системе из-за большой массы и высокой скорости, поэтому покупатели этого комплекта обычно стремятся снизить количество пыли от тормозных дисков, увеличить тепловой запас или заменить дорогие заводские тормозные компоненты на комплект из углеродно-керамических дисков. Этот комплект StopFlex использует передний углеродно-керамический диск диаметром 420 мм с оригинальным тормозным суппортом Akebono OEM Porsche с 10 поршнями (10N) и задний углеродно-керамический диск диаметром 410 мм с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями. Каждый кронштейн, смещение ступицы диска и положение суппорта разработаны с учетом конкретной комплектации GT или GTC клиента, а не предполагают одинаковую механическую совместимость всех вариантов второго поколения Continental.
- Передние диски диаметром 420 мм и задние диски диаметром 410 мм из углеродно-керамики обеспечивают этому тяжелому грантуреру большую теплоемкость по сравнению с односторонней передней заменой, одновременно уменьшая количество тормозной пыли на открытых колесах диаметром 21 дюйм и более.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Porsche с 10 поршнями (10N), который подбирается в соответствии с подвеской и смещением ступицы для конкретной комплектации и диска, подтвержденных после уточнения данных клиента.
- Комплект включает суппорты, углеродно-керамические диски, колодки, ступицы, крепеж и шланги, поэтому система спереди и сзади подбирается как единое целое, а не смешиваются крупная передняя замена с некорректной задней настройкой.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Bentley Continental GT / GTC (2-е поколение) |
| Год выпуска модели | 2010-2018 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) / 420 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой / 410 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 420 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер и тип ваших колес.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление включает оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Porsche с 10 поршнями (10N), специально разработанный для равномерного распределения усилия зажима по поверхности колодки на диске диаметром 420 мм. Многопоршневая конструкция обеспечивает жесткий отклик педали и стабильное контактирование колодок во время повторных высокоскоростных торможений тяжелого Bentley Continental GT или GTC. StopFlex устанавливает этот суппорт с помощью специально разработанных кронштейнов и смещений ступицы диска, учитывая точную комплектацию и колесную конфигурацию клиента.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями на углеродно-керамическом диске диаметром 410 мм, чтобы обеспечить согласованную работу заднего торможения с передней системой с 10 поршнями. На моделях Bentley Continental GT / GTC с электроприводом стояночного тормоза (EPB) необходимо учитывать функцию стояночного тормоза при проектировании задней системы и подтверждать ее совместимость при установке.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с передним диском диаметром 420 мм и задним диаметром 410 мм разработан как полноценная тормозная система, в которой учитываются гидравлическое распределение усилий, крутящий момент дисков, площадь колодок и стабильность задней оси. Это особенно важно для Bentley Continental GT / GTC, поскольку установка только передних увеличенных дисков может изменить ощущение педали и работу задних тормозов, не учитывая особенности распределения массы и требований к задней тормозной системе.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой |
| Задние ротора CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет именно к вашему моделю Continental GT или GTC 2010-2018 годов?
Совместимость определяется исходя из вашего конкретного автомобиля, а не только по названию шасси Continental. StopFlex проверяет год выпуска, кузов GT или GTC, комплектацию, детали ступицы/стойки, размер колес, вылет и зазор между спицами перед тем, как указать кронштейны, смещения ступичных дисков и крепеж для суппортов.
Какого размера колес требуется для переднего ротора диаметром 420 мм?
Передний диск диаметром 420 мм требует как минимум 21-дюйрового колеса. Колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора для диска, а 21-дюйровые колеса также требуют проверки зазора между спицами для оригинальных тормозных суппортов Akebono OEM Porsche с 10 поршнями (10N).
Будет ли решена проблема электронной стояночной тормозной системы?
Да, совместимость с EPB входит в проверку задней установки, поскольку это поколение Continental GT/GTC использует электронную стояночную тормозную систему. Требования к задним суппортам, дискам, ступице и стояночному тормозу подтверждаются для конкретной модели автомобиля перед выпуском комплекта в производство.
Почему этот Bentley оснащают углеродно-керамическими тормозами?
Углеродно-керамические диски уменьшают видимый тормозной пыль, повышают теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений и уменьшают вращающуюся массу по сравнению с большими железными дисками. На моделях Continental GT или GTC 2010-2018 годов наиболее выгодно использовать систему с передними дисками 420 мм и задними 410 мм как комплект, а не просто косметическую замену суппортов.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.