Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Bentley Continental GT (2-го поколения) 2010-2018 — Akebono 10N, 10-поршневой Audi RS
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) Для Bentley Continental GT (2-го поколения) 2010-2018. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2010-2018 | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) / 420мм | OEM-калипер Brembo Porsche 19Z 4-поршневой / 410 мм. | 21" |
Подгонка здесь индивидуальна: скобы, смещения крышек и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступицы и зазору ET колеса — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, крышек роторов, плавающего крепежа и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) ОЕ / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние тормозные диски CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM-калипер Brembo Porsche 19Z 4-поршневой ОЕ / № детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация включает полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с цвета кастомных суппортов, а кастомный логотип суппортов, и Цвета индивидуальных роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Индивидуальный цвет ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на дороге
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Зимнее и холодное торможение
Сперва факты: немодифицированный керамический диск менее зажимаем, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это оригинальный суппорт Audi RS 10-цилиндровый (10N) от Akebono, моноблочный суппорт с 10 поршнями, равномерно распределяющий усилие зажима по колодке, чтобы обеспечить твердое и стабильное ощущение педали на 420-мм карбоново-керамическом диске. Он поставляется как оригинальное оборудование, а не как перепродажа.
Задний суппорт
Задний суппорт — это оригинальный суппорт Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями на диске 410 мм, обеспечивающий реальную тепловую емкость задней части, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при длительных спусках или повторных высокоскоростных остановках.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторных интенсивных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Эти суппорты и роторы действительно подойдут для моего конкретного Continental GT, или это универсальный комплект для платформы?
Каждый комплект разработан для вашего подтвержденного года выпуска и комплектации. Скобы, смещения ротора и крепление суппорта рассчитаны на конкретную переднюю шаровую опору и геометрию ступицы вашего автомобиля, потому что варианты W12 и V8, а также разные годы выпуска в этой серии не всегда используют одинаковые стойки или зазоры для колес. Мы не публикуем универсальное заявление о совместимости для всех 2-го поколения; сначала подтверждаем ваш VIN и комплектацию, а затем собираем комплект.
Мои 21-дюймовые колеса уже установлены — подойдет ли передний ротор 420 мм?
Самый большой диск здесь — 420 мм, значит минимальный диаметр колеса — 21 дюйм. Всё, что меньше 21 дюйма, не сможет пройти через передний узел. Даже при 21 дюйме форма спиц важна, поэтому при подтверждении установки пришлите нам точную модель колеса, и мы проверим зазор между суппортом и спицами перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя зимой и при первых холодных остановках?
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск естественно тормозит слабее, чем холодное железо — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде сейчас очень близко к ощущению в теплую погоду. При первых холодных остановках дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Работает ли это с заводским электронным ручным тормозом и стоит ли оно того по сравнению с другой системой на стальных дисках?
Да — задняя система Brembo 19Z разработана для сохранения заводского электронного ручного тормоза на этом автомобиле, поэтому обходные решения не нужны. Что касается стоимости: владельцы второго поколения GT часто заменяют стальные диски несколько раз из-за коррозии задолго до износа. Карбон-керамические диски не ржавеют, поэтому принцип «сделай один раз» — это настоящая выгода по сравнению с повторными заменами роторов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.