2015-2023 Audi TT / TTS / TT RS (8S) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Комплекты CCB Big Brake Kit для полной модернизации (с суппортами) для Audi TT / TTS / TT RS (8S) 2015-2023 годов выпуска. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Штатный 6-поршневой суппорт Akebono OEM Audi S (8N) / 380mm | Кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB / 380mm | 19" |
Установка этой системы требует индивидуальной подгонки: кронштейны, вылеты шляпок и крепления суппортов рассчитаны под конкретную модель и комплектацию, а не скопированы для всей платформы. Даже у двух комплектаций с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазор до колёс с учётом ET — поэтому сначала мы подтверждаем комплектацию, а затем подбираем соответствующую систему суппортов, колодок, шляпок роторов, плавающего крепежа и магистралей. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески необходимо проверить до заказа.
Для ротора диаметром 380 mm необходимы колёса размером не менее 19" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные параметры колёс.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Комплекты CCB Big Brake Kit для полной модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | Штатный 6-поршневой суппорт Akebono OEM Audi S (8N) OE / № детали: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Передние роторы CCB | 380mm |
| Задние суппорты | Кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB |
| Задние роторы CCB | 380mm |
| Конструкция ротора | Уличная спецификация с коротким волокном (более низкая цена, только для дорог общего пользования) или спецификация с длинным волокном: Street / Track-Day / Motorsport — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подходящий состав, совместимый с керамикой, для поставляемых карбон-керамических роторов StopFlex |
| Шляпки роторов и плавающий крепёж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полного комплекта для модернизации |
| Комплектность заказа | По умолчанию в объявлении указан комплект на весь автомобиль, если предусмотрены передняя и задняя оси. Комплекты только на переднюю или заднюю ось доступны после подтверждения заказа. |
Создайте свой вариант — цвет & и логотип на заказ
Укажите индивидуальные цвета суппортов, логотип на суппортах на заказ и индивидуальные цвета шляпок роторов при заказе любого комплекта — готовая система будет соответствовать вашему проекту, а не стандартному каталожному оформлению.
- Цвет суппортов на заказ
- Индивидуальный логотип на суппорте
- Цвет шляп роторов на заказ
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденных модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты шляп и форма колодок создаются именно для этого автомобиля — никаких универсальных решений из каталога.
Состав колодок специально для CCB
Малометаллический состав колодок на основе смолы, армированный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к перегреву и низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор аналогичного размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую приходится контролировать подвеске.
Стабильность при высокой температуре
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высокой температуре и устойчивость к перегреву. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесами с открытыми спицами остается чистой — никаких оранжевых колец на только что вымытом автомобиле.
Длительный срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах, с подходящими колодками и правильной приработкой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, количества циклов нагрева и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкое количество заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Реальное количество пыли на колесах зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальное покрытие с керамической глазурью
Запатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики хорошо заметен сквозь открытый дизайн колес.
Короткое или длинное волокно — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — настоящая карбон-керамика. Уличная спецификация с коротким волокном использует более простой процесс с рубленым волокном для снижения цены и предназначена только для дорог общего пользования; в линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные нити, проходящие через весь ротор и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — оптимальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Зимнее & торможение в холодную погоду
Зимой пользоваться системой можно, но важно учитывать особенности холодного старта: до прогрева керамический фрикционный материал может иметь менее выраженное начальное сцепление. StopFlex настраивает сочетание колодок и покрытия для эффективной работы в холодных условиях; при первых остановках в сильный мороз соблюдайте увеличенную дистанцию и выбирайте уличную спецификацию для сурового климата.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части комплекта для модернизации на 380mm используется штатный 6-поршневой суппорт Akebono OEM Audi S (8N), входящий в комплект. Совместимость крепления спереди подтверждается для конкретной конфигурации TT, TTS или TT RS до начала производства.
Задний суппорт
В задней конфигурации на 380mm используется кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB. Специальный привод EPB сохраняет штатную функцию электронного стояночного тормоза.
Выберите ротор: от уличной спецификации с коротким волокном до гоночной с длинным волокном
Слева направо — от меньшей к большей нагрузке. Уличная спецификация с коротким волокном сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначена только для дорог общего пользования; варианты с длинным волокном Street, Track-Day и Motorsport отличаются прочностью непрерывного волокна и термостойкостью и подходят для всего — от премиальных автомобилей на каждый день до гоночных уик-эндов.
Уличная спецификация с коротким волокном
Корпус из карбон-керамики с рубленым коротким волокном, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если важнее всего цена покупки. Он сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и покрытие, но не предназначен для заездов на треке.
Уличная спецификация с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для ежедневной езды и быстрой езды по дорогам общего пользования, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к поверхности и системе охлаждения, рассчитанным на трек.
Спецификация Track-Day с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на дорогах общего пользования или трек-днях, когда термостойкость важнее внешнего вида поверхности с отверстиями. Также необходимы высокотемпературная тормозная жидкость и соответствующее охлаждение.
Гоночная спецификация Motorsport с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований при условии использования соответствующих колодок и тормозной жидкости, организации охлаждения и правильной стратегии прогрева. Это не вариант по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению температурой
Высокая допустимая температура ротора не означает, что управление нагревом не требуется. При многократных интенсивных торможениях тепло передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колёсам, даже если керамический диск не перегревается. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных трек-сессий, долгих горных спусков или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колёс. StopFlex подтвердит конфигурацию поставки до начала производства и при необходимости запросит VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект на 380mm для всех Audi TT, TTS и TT RS (8S) 2015-2023 годов выпуска?
Он разработан для семейства Audi TT / TTS / TT RS (8S) 2015-2023 годов, однако перед заказом необходимо подтвердить точную модель и комплектацию. Кронштейны, вылеты шляп роторов и крепления суппортов рассчитаны для подтверждённого автомобиля; нельзя считать, что они подходят для разных комплектаций только потому, что те построены на платформе 8S.
Как комплект ведёт себя при езде в холодную погоду или зимой?
Неадаптированный к низким температурам холодный карбон-керамический диск может иметь менее выраженный начальный отклик, чем холодный чугунный. В этом комплекте используется подобранный состав колодок и покрытие дисков, призванные уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует оставить дополнительный запас. Дайте тормозам прогреться, прежде чем подвергать их серьёзной нагрузке.
Какую спецификацию карбон-керамических роторов выбрать?
Выберите Short-Fiber Street Spec для более доступной версии, предназначенной только для городской езды. Long-Fiber Street подходит для более широкого спектра дорожных условий, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие требования к температуре и нагрузкам. Ориентируйтесь на реальное использование автомобиля, а не только на шильдик TT; StopFlex поможет подтвердить подходящую спецификацию по данным вашего заказа.
Сохранится ли электронный стояночный тормоз и какие колёса потребуются?
Да. Задний кованый суппорт TTSPORT EP4 4-Piston со встроенным EPB сохраняет функцию электронного стояночного тормоза. Для конфигурации 380mm требуются колёса не менее 19 дюймов, но одного диаметра недостаточно: необходимо физически проверить зазор с учётом профиля спиц и вылета колёс, прежде чем окончательно комплектовать систему.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.