Комплект больших тормозных дисков CCB для Audi TT / TTS / TT RS (8J) 2007-2014 | суппорты Akebono 8N 6-поршневые.
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков для Audi TT / TTS / TT RS (8J) 2007-2014 CCB — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS 6-поршневые (8N) спереди + TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с системой EPB сзади
Владельцы Audi TT / TTS / TT RS 8J 2007-2014, приобретающие этот комплект, обычно стремятся контролировать нагрев, массу передних дисков, пыль от колодок или тормозной эффект при затухании без необходимости угадывать, какие запчасти платформы TT подходят их конкретной комплектации. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм углеродно-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Akebono OEM Audi RS 6-поршневые (8N) спереди и суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой с системой EPB сзади для полноценной тормозной системы автомобиля, а не только передние запчасти. Скобы, смещения дисков, линии тормозов и крепления суппортов подбираются после подтверждения точной комплектации 8J и комплекта колес клиента.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют наличия колес диаметром 19 дюймов или больше у Audi TT 8J, при этом необходимо проверить зазор между спицами и корпусом переднего суппорта Akebono.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (8N), обеспечивая компактной платформе 8J равномерное распределение давления за счет большого многопоршневого механизма на поверхности колодки.
- Каждый комплект разработан для конкретной комплектации TT, TTS или TT RS 8J, поскольку геометрия ступицы, детали стойки и зазор колесных дисков могут различаться внутри одной семейства платформ.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi TT / TTS / TT RS (8J) |
| Год выпуска модели | 2007-2014 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (8N), шестипоршневой суппорт, разработанный на базе оригинальных компонентов Audi RS, выбранный за широкую поддержку колодок и стабильную работу педали при повторных высокоэнергетических торможениях. Его надежность подтверждена происхождением от оригинальных компонентов Akebono/OEM Audi RS, а не анонимной сторонней отливкой, что делает его проверенной архитектурой тормозных суппортов для комплекта передних дисков диаметром 380 мм. StopFlex подбирает его крепление, маршрутизацию линий и смещение диска-ступицы в соответствии с подтвержденной комплектацией 8J клиента, а не предполагает одинаковое расположение передних элементов у всех вариантов TT.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой с системой EPB на углеродно-керамическом диске диаметром 380 мм для увеличения тепловой емкости задней части и обеспечения стабильности автомобиля при интенсивном торможении. Архитектура EP4 включает четыре гидравлических служебных поршня и отдельный поршень привода системы EPB, хотя платформа TT 8J в заводской комплектации подтверждена как ручная/кабельная система стояночного тормоза.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Конверсия передних дисков диаметром 380 мм с использованием тормозных суппортов Akebono без соответствующего заднего комплекта может привести к нежелательному дисбалансу, повышенной температуре колодок и несоответствию внешнего вида на короткоспейсной платформе TT 8J. Инженеры StopFlex разрабатывают скобы, задний комплект суппортов, дисковые ступицы, колодки, линии и крепеж как единую систему, полностью соответствующую точной комплектации и колесному комплекту клиента.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного TT, TTS или TT RS 8J?
Совместимость не определяется только по названию шасси 8J. StopFlex подтверждает точный год выпуска, комплектацию, привод, узел ступицы/стойки, размер колеса, вылет и профиль спиц перед указанием кронштейнов, смещений диска, линий и креплений суппортов.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; также необходимо проверить зазор для спиц у оригинальных передних суппортов Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями, прежде чем собирать комплект.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Семейство TT 8J не оснащено электронным стояночным тормозом с завода; оно использует ручной рычаг стояночного тормоза. Поскольку этот задний комплект использует суппорт TTSPORT EP4 с оборудованием для электронного стояночного тормоза (EPB), StopFlex должен подтвердить детали интеграции стояночного тормоза для конкретной модели автомобиля клиента перед производством.
Почему выбирают карбон-керамические роторы вместо другого комплекта больших железных тормозов?
Карбон-керамические диски уменьшают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с дисками из обычного железа аналогичного размера, выделяют меньше видимого тормозного пыли и лучше выдерживают повторные тепловые циклы при использовании с подходящими колодками. Для компактного TT 8J, предназначенного для быстрой уличной езды или трековых заездов, это означает меньшую тепловую насыщенность и более чистые открытые колеса без потери комплекта дисков диаметром 380 мм.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.