Карбон-керамические тормозные диски для Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+ — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских caliper) для 2016-2026+ Audi SQ7 / Q7 (4M). Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой модификации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400mm, 420mm (CCB) | 350mm, 370mm (CCB) | 21" |
| Q7 | 350mm, 375mm | 350mm | 19" |
Сохранить заводские caliper?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные, 4-поршневые или более. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с заводскими спецификациями, приведенными выше. Для автомобилей с неоригинальными суппортами перед утверждением заказа требуется индивидуальная проверка совместимости: модель суппорта, форма колодок, размеры диска и вылет.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — проверьте параметры ваших колес перед заказом.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских caliper) |
| Роторы CCB | Комплект на весь автомобиль по умолчанию, изготовленный по заводским спецификациям роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для carbon ceramic роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные части роторов из алюминия 7075 | Точная подгонка под конкретный автомобиль; кастомные цвета ступичной части доступны для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в позиции указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или заднюю ось может быть оформлен после согласования. |
Почему carbon ceramic — и почему StopFlex
Специальный состав для CCB brake pad
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Ротор из carbon ceramic сопоставимого размера может быть существенно легче чугунного диска; точная экономия зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса способна снизить нагрузку, контролируемую подвеской.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены поверхностной коррозии. После дождя, мойки или недель стоянки рабочая поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — никаких оранжевых следов на только что отмытом автомобиле.
Долгий ресурс в дорожных условиях
При стандартной дорожной эксплуатации с правильно подобранными brake pad и корректной прикаткой фрикционные поверхности carbon ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора brake pad, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум видимой пыли
Оригинальные brake pad StopFlex подобраны таким образом, чтобы минимизировать образование видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от выбора brake pad, условий движения, температуры, прикатки и интенсивности торможения.
Премиальное керамическое покрытие Ceramic-Glaze
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую глянцевую керамическую поверхность с едва заметной текстурой — аутентичный заводской вид carbon ceramic, отлично видимый через открытый дизайн колесных дисков.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящий carbon ceramic. В спецификации Medium-Fiber Street Spec используется технология с рубленым волокном по более доступной цене для исключительно городской эксплуатации; линейка Long-Fiber основана на непрерывных углеродных нитях, распределяющих нагрузку по всему ротору, что обеспечивает повышенную прочность и термостойкость — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Bracket, вылет ступичной части и геометрия brake pad проектируются под конкретную машину — никаких универсальных шаблонных решений из каталога.
Зимняя эксплуатация & Торможение в холодную погоду
Особенность эксплуатации в холодную погоду: непрогретый диск carbon ceramic может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугуном. StopFlex подбирает оптимальный состав brake pad и керамическое покрытие для сокращения этой разницы при холодном старте, однако на первых торможениях в мороз все равно рекомендуется держать увеличенную дистанцию. Для ежедневных поездок в условиях суровых зим рекомендуется выбирать Street Spec.
Выберите свой ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Спецификация Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества carbon ceramic по более доступной цене исключительно для гражданской эксплуатации; линейки Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывных волокон и термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных авто до гоночных уикендов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из carbon ceramic на базе рубленого волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для исключительно уличной эксплуатации, когда бюджет играет ключевую роль. Диск сохраняет фрикционную поверхность carbon ceramic и защитное покрытие, но не предназначен для трек-дней.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте для ежедневной езды и динамичного дорожного движения, если хотите преимущества структуры с длинным волокном без перехода на трековые спецификации поверхности и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (blank), сотовые вентиляционные каналы.
Выбирайте для регулярных динамичных поездок или трек-дней, где термическая стойкость важнее перфорированного внешнего вида для улиц. Высокотемпературная жидкость и правильное охлаждение по-прежнему необходимы.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия (blank), сотовые вентиляционные каналы.
Выбирайте для соревнований с применением соответствующих brake pad, тормозной жидкости, системы охлаждения и стратегии прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного решения для дорожных автомобилей.
Примечание по контролю тепловых нагрузок
Роторы carbon ceramic выдерживают экстремальные поверхностные температуры, но не отменяют необходимость контроля общего теплового баланса. При частых жестких торможениях тепло все равно передается на brake pad, жидкость, пыльники и сальники, caliper, колесные диски и соседние узлы. Для длинных сессий на треке, горных спусков или продолжительной агрессивной езды настоятельно рекомендуются организация охлаждения тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Сообщите нам год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие параметры тормозных дисков и тип caliper. Параметры комплекта проверяются по этим данным перед запуском в производство; в спорных случаях может потребоваться VIN-номер.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект Direct Replacement для моего 2016-2026+ Audi SQ7 или Q7 (4M)?
Совместимость ограничена указанными заводскими артикулами дисков для платформы 4M. В SQ7 используются передние диски 400mm или 420mm (CCB) и задние 350mm или 370mm (CCB). В Q7 используются передние диски 350mm или 375mm и задние диски 350mm. Передние заводские caliper должны быть фиксированными 4-piston или крупнее; для задних caliper ограничений нет.
Остаются ли заводские caliper на моем SQ7 или Q7?
Да. Это конфигурация дисков CCB Direct Replacement, рассчитанная на сохранение заводских caliper. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные brake pad, ступичные части под конкретный автомобиль и плавающий крепеж. Перед заказом обязательно уточните заводские параметры дисков для каждой оси, особенно если на вашей платформе 4M установлены диски разного диаметра спереди и сзади.
Какую спецификацию ротора StopFlex выбрать для 4M SQ7 или Q7?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для менее затратной городской эксплуатации. Выбирайте Long-Fiber Street для активной езды по дорогам, Track-Day — для регулярных высоких тепловых нагрузок, или Motorsport — для экстремальных условий соревнований. Выбор должен соответствовать сценарию использования автомобиля, при этом диаметр ротора должен строго соответствовать заводским параметрам SQ7 или Q7 для данной оси.
Чего ожидать от этих дисков carbon ceramic зимой или при первых торможениях на холодную?
Непрогретый диск carbon ceramic без специальной адаптации может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специально подобранный состав brake pad и защитное покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу на холодную, однако первые торможения на морозе требуют повышенного запаса дистанции. Не стоит ожидать идентичного отклика в теплую погоду и зимой до тех пор, пока тормоза не выйдут на рабочую температуру.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.