Карбон-керамические тормозные диски для Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямые заменяемые диски CCB (сохраняют заводские суппорты) для Audi SQ7 / Q7 2016-2026+ (4M). Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, подходящий для каждого варианта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400 мм, 420 мм (CCB) | 350 мм, 370 мм (CCB) | 21" |
| Q7 | 350мм, 375мм | 350 мм | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанными выше; если вы используете послепродажные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые заменяемые диски CCB (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие крышки ротора из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного транспортного средства; для каждого заказа на замену доступны пользовательские цвета крышек роторов. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Специальный состав для тормозных колодок CCB
Низкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских улицах
При нормальном использовании на дорогах с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долговечность нескольких комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, трек-дня или автоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как они ведут себя зимой на холодной машине в моем SQ7 или Q7?
Физика холодных тормозов честна: немодифицированный карбон-керамический диск немного менее эффективен при первых остановках, чем холодное железо, что нормально, а не дефект. Мы решили это двумя способами. Колодки — это низкометаллическая композитная резиновая смесь, специально предназначенная для карбон-керамических дисков, с добавлением стали, меди и арамидных волокон, а также мы оптимизировали керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодных торможениях в 4M теперь очень близко к летнему. При первых очень холодных остановках у вас на подъезде оставьте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются.
Это подойдет точно для моего комплектации SQ7 или Q7?
Только для указанных на этой странице комплектаций и размеров роторов. Заводские размеры передних роторов — 400мм или 420мм CCB для SQ7 и 350мм или 375мм для Q7; задние — 350мм или 370мм CCB для SQ7 и 350мм для Q7. Этот комплект заменяет оригинальные суппорты, поэтому он подходит только в случае, если у вас передний суппорт с 4 или более поршнями. Задняя часть не ограничена. Если у вашего автомобиля меньшие однопоршневые или двухпоршневые передние суппорты, этот комплект не подходит.
Могу ли я действительно оставить свои заводские суппорты и просто заменить диски?
Да. Это комплект прямой замены ротора: диски из карбон-керамики, колодки, крышки и плавающие крепления, рассчитанные на установку в ваши существующие суппорты 4M. Именно это позволяет значительно снизить стоимость по сравнению с полным керамическим комплектом у дилера. Вы не покупаете новые суппорты, кронштейны или комплект для крупной тормозной системы. Крышки и крепления точно позиционируют каждый диск там, где находился заводской ротор, поэтому выравнивание суппортов и контакт колодок изначально правильны.
Работает ли это с электронной стояночной тормозной системой на Q7 и SQ7?
4M использует заднюю электронную стояночную тормозную систему, и комплект для задней оси разработан для работы с ней. Плавающие крепления и дизайн крышек сохраняют задний ротор с заводским смещением, чтобы исполнительный механизм EPB и колодки зажимались как задумано. Передняя часть — это тот элемент, который определяет совместимость, поскольку прямой заменой требуется передний суппорт с 4 поршнями или более крупный. Перед заказом подтвердите количество поршней и диаметр ротора передней оси.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.