Карбон-керамические тормозные диски для Audi SQ5 / Q5 (FY) 2018-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямые заменяемые диски CCB (сохраняют заводские суппорты) для Audi SQ5 / Q5 2018-2026+ (FY). Спецификации оригинальных роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого варианта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 350 мм | 330мм | 18" |
| Q5 | 338 мм, 350 мм | 330мм | 18" |
Оставить заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-поршневые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-поршневые плавающие суппорты исключают только диск; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается согласно заводским характеристикам ротора, указанным выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые заменяемые диски CCB (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие крышки ротора из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного транспортного средства; для каждого заказа на замену доступны пользовательские цвета крышек роторов. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских улицах
При нормальном использовании на дорогах с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долговечность нескольких комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав для тормозных колодок CCB
Низкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, трек-дня или автоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит как для моего SQ5, так и для обычного Q5, и какой размер ротора мне нужен?
Он подходит для FY-поколения SQ5 и Q5, выпущенных с 2018 года, но только для указанных нами размеров роторов. SQ5 использует передний 350 мм / задний 330 мм комплект. Q5 поставляется с передним 338 мм или 350 мм и задним 330 мм. Замена возможна только в случае, если ваш передний заводской суппорт — это фиксированный суппорт с 4 поршнями или больше — это исключает передние суппорты Q5 с одним поршнем и скользящим механизмом. Задняя часть не ограничена. Перед заказом отправьте нам ваш VIN, чтобы мы подобрали правильный диаметр переднего ротора и смещение крышки под вашу сборку.
Работают ли эти диски в холодную и зимнюю погоду, или они ощущаются как мертвые до прогрева?
Некоторые карбон-керамические диски чуть менее эффективны при холодной погоде, чем холодное железо — это нормальная физика, а не дефект. Мы решили это двумя способами: низкометаллическая резиновая смесь и керамическое покрытие диска оба настроены для работы при холодном запуске, поэтому на вашем SQ5 или Q5 ощущение при холодной погоде очень близко к ощущению в теплую погоду. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, и всё будет в порядке.
Я перехожу с модели Audi RS с керамическими дисками — дадут ли эти такие же ощущения на SQ5?
Цель инженерии та же: фиксированный, беззатухающий педаль и отсутствие увеличения массы ротора при нагреве. Это настоящие диски из карбон-керамики, повторно использующие ваши передние суппорты с 4 поршнями (или больше), в паре с колодками, имеющими средний коэффициент трения около 0,44 и выдерживающими температуру до примерно 750 °C. На передней части SQ5 диаметром 350 мм при повторных резких торможениях с высокой скорости торможение остается стабильным, что и есть истинное ощущение керамических тормозов RS.
Могу ли я оставить свои заводские суппорты и электронный стояночный тормоз, и какие колеса подходят для этих дисков?
Да — это комплект прямой замены. Вы оставляете заводские передние и задние суппорты; мы поставляем диски, ступицы, колодки и плавающие крепления. Задний комплект повторно использует вашу существующую систему, включая заводской механизм электронного стояночного тормоза, поэтому функция EPB сохраняется. Так как диаметр дисков соответствует заводским 350 мм/338 мм передним и 330 мм задним, ваши оригинальные колеса, которые подходили к стандартным размерам, подойдут и к этим. Проверьте по VIN, если у вас установлены неоригинальные колеса.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.