Тормозные роторы и колодки StopFlex carbon ceramic для Audi S8 (D5) 2020-2026+, полный комплект прямой замены на белом фоне
Конструктивные особенности carbon ceramic роторов StopFlex для Audi S8 (D5): фрикционный слой, вентиляционные каналы и плавающая конструкция ступичной части

2020-2026+ Audi S8 (D5) Тормозные роторы carbon ceramic — Прямая замена

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

Международные службы доставки StopFlex, включая DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS и SF Express.
О диске

Подойдет ли это для моего автомобиля?

Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для 2020-2026+ Audi S8 (D5). Заводские параметры роторов и минимальный размер колесных дисков, подходящих для каждой комплектации:

Комплектация Передний ротор (заводской) Задний ротор (заводской) Мин. размер колесного диска
S8 400mm, 420mm (CCB) 350mm, 370mm (CCB) 21"

Сохраняются ли заводские суппорты?

Да — если передние заводские суппорты являются фиксированными 4-piston или более. Для задней оси ограничений нет. Автомобилям с 1- или 2-piston плавающими передними суппортами следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с приведенными выше заводскими характеристиками роторов. Для автомобилей с неоригинальными суппортами требуется индивидуальная проверка совместимости: модели суппортов, формы колодок, размеров роторов и вылета (offset) до подтверждения сборки.

Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — проверьте параметры ваших колес перед заказом.

Что в комплекте

Элемент Детали
Тип продукта Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов)
Роторы CCB По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям роторов
Конструкция роторов Short-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа
Тормозные колодки CCB Подобранный состав, совместимый с углерод-керамическими роторами StopFlex
Плавающие ступичные части роторов из алюминия 7075 Индивидуальная подгонка под автомобиль; кастомные цвета ступичных частей доступны для каждого заказа Direct Replacement.
Плавающий крепеж из нержавеющей стали Полный комплект крепежа на весь автомобиль
Объем заказа По умолчанию в объявлении указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось можно оформить после согласования.

Почему углерод-керамика — и почему StopFlex

Поверхность ротора без ржавчины

Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя поверхность ротора за спицами колес остается чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.

Длительный ресурс при городской эксплуатации

В условиях обычной дорожной езды с правильно подобранными колодками и надлежащей прикаткой фрикционные углерод-керамические поверхности демонстрируют минимальный износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, термоциклов и манеры вождения.

Минимум видимой пыли

Совместимые колодки StopFlex подобраны таким образом, чтобы образовывать минимум видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от выбора колодок, плотности движения, температуры, прикатки и интенсивности вождения.

Премиальное керамическое глазурованное покрытие

Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с легкой текстурой керамической глазури — аутентичный заводской вид углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытый рисунок спиц.

Short-Fiber или Long-Fiber — ваш выбор

Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В линейке Short-Fiber Street Spec используется более простой процесс с рубленым волокном для снижения стоимости и исключительно дорожного применения; в линейке Long-Fiber применяются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему ротору для максимальной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и гоночных температур.

Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля

Каждый комплект изготавливается с точной подгонкой под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Кронштейны, вылет ступичной части и формы колодок создаются под конкретную машину — никакой универсальной продукции из каталога.

Специальный состав колодок для CCB

Низкометаллический полимерный состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, создан специально для керамических дисков: термостойкость примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к перегреву, низкий износ ротора.

Снижение неподрессоренной массы

Углерод-керамический ротор аналогичного размера может быть значительно легче чугунного диска; точная экономия массы зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса снижает нагрузку на подвеску.

Высокотемпературная стабильность

Фрикционный материал из композита углерод-карбид кремния подобран для высокой термостабильности и защиты от потери эффективности тормозов (fade). Общая информативность педали зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.

Торможение зимой & в холодную погоду

Нюанс холодной погоды: ненагретый углерод-керамический диск может иметь менее выраженный начальный зацеп по сравнению с холодным чугуном. StopFlex использует подобранный состав колодок и керамическое покрытие, уменьшающие эту разницу при холодном пуске, однако первые остановки на морозе все же требуют увеличенной дистанции. Для повседневной эксплуатации в суровых зимних условиях рекомендуется выбирать Street Spec.

Выберите ваш ротор: от Short-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport

Слева направо — по возрастанию интенсивности нагрузок. Спецификация Short-Fiber Street Spec сохраняет преимущества углерод-керамики по более доступной цене исключительно для дорожного использования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport предлагают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых сценариев — от премиальных повседневных автомобилей до гоночных уик-эндов.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Основа из рубленого короткого углерод-керамического волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled).

Выбирайте этот вариант исключительно для дорог общего пользования, когда ключевым фактором является цена. Он сохраняет углерод-керамическую фрикционную поверхность и защитное покрытие, но не предназначен для трек-дней.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled), увеличенные каналы охлаждения.

Выбирайте этот вариант для повседневного и динамичного дорожного вождения, если вам нужна надежность структуры из длинного волокна без перехода на трековую гладкую поверхность и спортивное охлаждение.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (blank), сотовые каналы охлаждения.

Выбирайте этот вариант для регулярных высоких нагрузок на загородных трассах или трек-днях, где теплостойкость важнее перфорации для дорожного стиля. Использование высокотемпературной жидкости и организация должного охлаждения по-прежнему обязательны.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.

Выбирайте этот вариант для соревнований с соответствующим подбором колодок, жидкости, системы охлаждения и стратегии прогрева. Не рекомендуется в качестве решения по умолчанию для городской езды.

Заметка о термоконтроле

Керамические диски легко выдерживают температуры, разрушительные для чугуна, однако остальная система продолжает нагреваться: колодки, тормозная жидкость, пыльники, суппорты и колесные диски поглощают тепло при серии жестких торможений. Для трек-дней, затяжных спусков и длительной активной езды обязательно используйте дополнительное охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.

Подтвердите совместимость перед заказом

Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колесных дисков, текущие параметры роторов и тип суппортов. Спецификация сборки проверяется на основе предоставленных данных до начала производства; при неоднозначных конфигурациях может быть запрошен VIN или детали комплектации.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли этот комплект Direct Replacement для каждой 2020-2026+ Audi S8 (D5)?

Он предназначен строго для перечисленных заводских тормозных систем 2020-2026+ Audi S8 (D5): передние роторы 400mm или 420mm CCB и задние роторы 350mm или 370mm CCB. Перед заказом обязательно подтвердите размеры роторов на вашем автомобиле. Передние заводские суппорты должны быть фиксированными (4-piston или более); для задней оси ограничений по суппортам нет.

Могу ли я оставить заводские суппорты S8?

Да. Это конфигурация дисков CCB для прямой замены (Direct Replacement), сохраняющая заводские суппорты при условии, что передние суппорты фиксированные 4-piston или более. В комплект входят специализированные под модель ступичные части, плавающий крепеж, совместимые колодки и роторы StopFlex CCB, изготовленные по соответствующим спецификациям роторов S8.

Какую спецификацию ротора выбрать для S8?

Выбирайте Short-Fiber Street Spec для более доступного дорожного применения. Long-Fiber Street станет более надежным выбором для повседневной езды с повышенными термическими нагрузками. Спецификации Track-Day и Motorsport используют конструкцию из непрерывного длинного волокна для экстремального нагрева и спортивных условий. Выберите спецификацию ротора в зависимости от сценария использования автомобиля, затем подтвердите параметры: 400mm или 420mm спереди и 350mm или 370mm сзади.

Чего ожидать от углерод-керамических тормозов зимой или при первых торможениях на холодную?

Холодный непрогретый углерод-керамический диск может демонстрировать меньший начальный зацеп, чем холодный чугун. StopFlex применяет согласованный состав колодок и специальное покрытие диска, чтобы сгладить этот эффект на холодную, однако первые торможения на морозе требуют дополнительного запаса дистанции. Дайте тормозам плавно прогреться до рабочей температуры и не ожидайте такого же мгновенного отклика на морозе, как при прогретых тормозах летом.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Следите за нами