Карбон-керамические тормозные диски для Audi RS Q3 (F3) 2019-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Audi RS Q3 (F3) 2019-2026+. Спецификации заводских дисков и самый маленький диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS Q3 | 375мм, 380мм (CCB) | 310мм | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-цилиндровые плавающие суппорты исключают использование только диска; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по заводским спецификациям дисков, указанным выше, и сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров диска перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex, совместимый с углерод-керамическими роторами |
| Плавающие крышки ротора из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступен выбор цвета крышки ротора для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамическая — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятое резкое торможение ощущается так же, как и первое — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и накладки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Подушечка из низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: немодифицированный керамический диск менее цепкий, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; автомобили для ежедневной езды в суровых климатических условиях должны иметь комплект Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрой езды по дороге и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не боятся поверхностных температур, которые разрушили бы железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего RS Q3, если у него уже есть заводские 380мм карбон-керамические передние диски?
Да. Эта страница охватывает RS Q3 F3 с заводскими передними дисками 375мм или 380мм (при этом 380мм — оригинальный карбон-керамический вариант) и задними дисками 310мм. Поскольку RS Q3 использует передний суппорт с 4-цилиндрами, диски прямой замены крепятся к существующим суппортам с помощью поставляемых крышек и плавающего крепежа. Если у вас установлены железные диски 375мм, вы получаете обновление до карбон-керамики; если у вас уже есть 380мм CCB, эти диски — ваши заменители. Перед заказом подтвердите точный размер передней оси.
Как эти диски ведут себя зимой и при холодных запусках?
Первое ощущение при торможении: любой холодный диск из карбона-керамики немного менее эффективен, чем холодное железо, пока не нагреется, и это нормально, а не неисправность. Мы решили это двумя способами в этом комплекте — низкометаллизованный композитный материал накладок и керамическое покрытие диска оба настроены для холодного зажима. В результате первое ощущение при торможении на холодном RS Q3 теперь очень похоже на летнее ощущение. В самых холодных первых торможениях дня все еще оставляйте немного дополнительной дистанции до передних дисков, пока они не нагреются.
Почему ощущение тормозов на заводском RS Q3 становится мягким на треке, и решает ли это проблему?
Стандартные железные передние диски на F3 достигают своей тепловой границы после нескольких жестких кругов, и как только накладки и жидкость впитывают это тепло, педаль становится длинной и мягкой. Карбона-керамические диски удерживают гораздо больше тепла перед затуханием и отводят его быстрее. В сочетании с нашими накладками, рассчитанными примерно на 750 °C с сильным анти-затуханием и средним коэффициентом трения около 0,44, педаль остается жесткой значительно дольше, чем железная система.
Я оставляю свои заводские суппорты и работает ли это с электронной стояночной тормозной системой?
Да, оба варианта. Это комплект дисков прямой замены, который повторно использует ваши заводские передние и задние суппорты RS Q3 — вы меняете только роторы, крышки, накладки и крепеж. Задний комплект 310 мм разработан с учетом электронной стояночной тормозной системы F3, поэтому EPB продолжает работать нормально. Перед установкой проверьте зазор колеса по сравнению с размерами предоставленных дисков и крышек.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.