Карбон-керамические тормозные диски для Audi RS6 / S6 (C8) 2019-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Audi RS6 / S6 (C8) 2019-2026+. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого варианта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS6 | 420мм, 440мм (CCB) | 370мм | 22 дюйма |
| S6 | 400 мм | 350мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничения нет. Передняя плавающая система с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — для этого автомобиля нужен полный комплект обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Полный комплект для автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex на основе углеродных керамических роторов |
| Крылья плавающего ротора из алюминия 7075 | Подгонка под конкретную модель автомобиля; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета крышек ротора. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для полного автомобиля |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для полного автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глазурованием
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити передают нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотстроенный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень близко к летнему. Немного увеличьте дистанцию в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростного шоссе и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не подвержены воздействию температур поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких остановок. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти карбон-керамические диски в холодное зимнее утро?
Здесь честная физика: любой холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее эффективен, чем холодное железо, прежде чем он нагреется. Это нормально, а не дефект. StopFlex настраивается для этого — низкометаллическая резиново-композитная колодка и керамическое покрытие диска оба оптимизированы для первых холодных остановок, поэтому при холодном C8 начальное нажатие на педаль очень похоже на теплую летнюю остановку. Тем не менее, оставляйте немного больше дистанции при первых одной или двух остановках после ночевки автомобиля на улице.
Подходит ли это точно для моего RS6 или S6 C8, и как узнать размер ротора?
Совместимость зависит от комплектации и размера. RS6 использует передние роторы CCB диаметром 420 мм или 440 мм с задними 370 мм; S6 использует передние 400 мм и задние 350 мм. Эта страница охватывает только эти конкретные модели. Прямое заменение допустимо, потому что C8 RS6/S6 использует заводские передние суппорты с четырьмя или более поршнями — вы сохраняете эти суппорты и устанавливаете наши карбон-керамические роторы, колодки, крышки и плавающие крепления вместо них. Перед заказом убедитесь в диаметре переднего ротора, так как 420 мм RS6 и 440 мм RS6 не взаимозаменяемы.
Почему это значительно дешевле, чем замена треснувших оригинальных CCB-риторов у дилера Audi?
Вы заменяете только фрикционные части, а не сборку суппорта. Заводские четырехпоршневые передние суппорты C8 повторно используются, поэтому комплект включает роторы, колодки, крышки и плавающие крепления для вашего конкретного диаметра. Это исключает самую дорогую статью расходов при обслуживании CCB у дилера. Это прямой ответ владельцу C8, который сталкивается с изношенными или треснувшими заводскими карбоновыми дисками и не хочет платить за оборудование, которое у него уже есть.
Снизят ли эти продукты количество тормозной пыли на моих открытых колесах Audi?
Да. Карбоново-керамический диск в сочетании с нашими специально разработанными для карбон-керамических тормозных систем колодками — низкометаллическая смолистая композитная смесь со сталью, медью и арамидным волокном, средний коэффициент трения около 0,44 — значительно меньше выделяет темной железной пыли, которая покрывает открытые колеса C8. Колодка также устойчива к выгоранию при нагреве до примерно 750 °C, что важно для тяжелого, мощного RS6 или S6, выполняющих повторные остановки на высокой скорости по шоссе.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.