Карбон-керамические тормозные диски для Audi RS5 / S5 (B8) 2010-2016 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдут ли они моему автомобилю?
Диски CCB прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Audi RS5 / S5 (B8) 2010-2016 годов. Заводские спецификации роторов и минимальный размер колес, подходящий для каждой версии:
| Версия | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS5 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S5 | 345mm | 330mm | 18" |
Оставить заводские суппорты?
Да — если заводские передние суппорты фиксированные, с 4 поршнями или более. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с плавающими передними суппортами на 1 или 2 поршня следует выбрать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготавливаются по приведенным выше заводским спецификациям роторов. Для автомобилей с нештатными суппортами перед одобрением заказа требуется индивидуальная проверка совместимости с учетом модели суппорта, формы колодок, размеров ротора и вылета.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом уточните точные параметры колес.
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект для всего автомобиля, изготовленный по заводской спецификации роторов |
| Конструкция роторов | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подходящий состав, совместимый с керамикой, для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные чашки роторов из алюминия 7075 | Совместимость с конкретным автомобилем; для каждого заказа Direct Replacement доступны индивидуальные цвета ступичных чашек роторов. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Комплект крепежа для всего автомобиля |
| Комплектация заказа | По умолчанию предлагается комплект для всего автомобиля. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — без оранжевого кольца на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах общего пользования
При обычной езде по дорогам общего пользования, с подходящими колодками и правильной приработкой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, циклов нагрева и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex подобраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было меньше заметной пыли. Фактическое количество пыли на колесах зависит от выбора колодок, дорожной обстановки, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и едва заметной текстурой — такой же вид, как у заводских карбон-керамических тормозов, хорошо заметный через открытый дизайн колес.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Все диски StopFlex изготовлены из настоящей углерод-керамики. В версии Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс изготовления из рубленого волокна, что снижает цену и подходит только для езды по дорогам общего пользования; в линейке Long-Fiber применяются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему диску для повышения прочности и термостойкости — выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты шляпок и формы колодок разработаны именно для этой машины — мы не используем универсальные каталожные решения.
Фрикционный состав колодок для CCB
Малокерамический фрикционный состав на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: сохраняет стабильность примерно до 750 °C, средний коэффициент трения составляет около 0.44, обладает высокой устойчивостью к перегреву и низким износом диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Углерод-керамический диск того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к перегреву. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жесткости суппорта, охлаждения и рабочей температуры.
Торможение зимой и в холодную погоду
Использование зимой возможно, но поведение при холодном старте важно учитывать: до прогрева керамические тормоза могут обеспечивать менее выраженное начальное схватывание. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для эффективной работы на холоде; увеличивайте дистанцию при первых торможениях в сильный мороз и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации и одно простое правило: все диски — настоящие углерод-керамические. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для езды по дорогам общего пользования. В трех спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна для повышения прочности и термостойкости; это единственный выбор для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из углерод-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность.
Выбирайте эту версию для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Она сохраняет фрикционную поверхность из углерод-керамики и покрытие, но не предназначена для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте эту версию для повседневной езды и быстрой езды по дорогам, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к рабочей поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте эту версию для частых торможений на высокой скорости по дорогам или на трек-днях, когда термостойкость важнее перфорированного внешнего вида. Высокотемпературная тормозная жидкость и соответствующее охлаждение по-прежнему необходимы.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая рабочая поверхность без покрытия, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте эту версию для соревнований при условии использования соответствующих колодок и жидкости, организации охлаждения и соблюдения режима прогрева. Это не вариант по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание об управлении теплом
Высокая допустимая температура ротора не означает, что об управлении теплом можно забыть. При многократных интенсивных торможениях тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если сам керамический диск работает без перегрева. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость для продолжительных трековых заездов, длинных горных спусков или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точный год выпуска, модель, комплектацию, размеры установленных дисков, тип суппортов и сведения о колесах. StopFlex подтверждает указанную конфигурацию перед производством и при необходимости запрашивает данные VIN/комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для Audi RS5 или S5 (B8) 2010-2016?
Это предложение распространяется только на автомобили Audi RS5/S5 (B8) 2010-2016, использующие указанные варианты дисков: передние CCB 365 mm или 380 mm для RS5, передние 345 mm для S5 и задние 330 mm для обеих моделей. Передние заводские суппорты должны быть фиксированными, с 4 поршнями или более; ограничений по совместимости задних суппортов нет.
Какую спецификацию дисков StopFlex CCB выбрать для RS5 или S5?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec только для езды по дорогам общего пользования и снижения затрат. Long-Fiber Street предлагает конструкцию с длинным волокном для регулярной дорожной эксплуатации, а версии Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Подбирайте спецификацию дисков с учетом условий эксплуатации автомобиля, затем перед заказом подтвердите подходящий вариант для RS5 или S5.
Как эти углерод-керамические диски ведут себя зимой и при первых торможениях на холоде?
Неподготовленный углерод-керамический диск на холоде может обеспечивать менее выраженное начальное схватывание, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте, что ощущения при торможении всегда будут одинаковыми на холодных и прогретых тормозах.
Какие штатные компоненты остаются на автомобиле в этой конфигурации прямой замены?
Штатные суппорты остаются на автомобиле. В конфигурацию входят диски StopFlex CCB, подобранные колодки, шляпки дисков для конкретного автомобиля и плавающие крепежные элементы. Перед завершением заказа подтвердите, используются ли на передней оси вариант RS5 365 mm или 380 mm CCB либо вариант S5 345 mm.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.