Карбон-керамические тормозные диски для Audi RS4 / S4 (B9) 2017-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямые заменяемые диски CCB (сохраняют заводские суппорты) для Audi RS4 / S4 2017-2026+ (B9). Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, проходящий для каждой комплектации:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS4 | 375мм, 400мм (CCB) | 330мм | 20" |
| S4 | 350мм | 330мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задняя ось подходит в любом случае. Передние суппорты с 1- или 2-цилиндровым плавающим механизмом исключают использование только диска; выберите комплект Полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводских роторов, указанных выше, а для нестандартных суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные параметры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые заменяемые диски CCB (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Подгонка для конкретных моделей; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета крышек роторов. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на длинной дистанции
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: керамические диски без настройки менее цепкие при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили, эксплуатируемые ежедневно в суровых зимних условиях, должны использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная лицевая сторона и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая лицевая сторона и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется использовать охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моего B9 S4 или RS4?
Эта страница охватывает только B9 S4 и RS4 2017-2026+ годов, и совместимость зависит от вашего точного размера заводного ротора. Передние RS4 имеют либо 375мм, либо 400мм (400мм — это заводской размер CCB); передние S4 — 350мм. Обе комплектации имеют задние диски 330мм. Поскольку это диски прямой замены, которые используют ваши заводские суппорты, передние суппорты должны иметь 4 поршня или больше — это подходит для RS4 и правильно оборудованных передних S4. Проверьте размер ротора и передний суппорт перед заказом, чтобы мы могли подобрать подходящие крышки, колодки и плавающие крепления для вашего автомобиля.
Как они ведут себя зимой и при холодных утренних поездках?
Сначала физика: неотрегулированный холодный дисковый тормоз из карбона-керамики немного менее эффективен, чем холодный железный диск при первых остановках. Это нормально, а не дефект. Мы решили это двумя способами — низкометаллическая резиновая композитная колодка и керамическое покрытие диска оба настроены для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке на холодном B9 теперь очень близко к ощущению в теплое лето. Тем не менее, оставляйте немного больше дистанции при первых нескольких остановках в самые холодные утренние часы, пока все не прогреется.
Это настоящий заменитель заводных роторов Audi Sport CCB?
Да. Если у вашего RS4 уже установлены заводские 400-мм карбон-керамические передние диски, этот комплект заменит изношенные роторы за меньшую стоимость, чем у дилера, при этом сохранив заводские суппорты и заднюю систему 330 мм. Если у вашего S4 или RS4 стоят железные роторы (350 мм или 375 мм передние), этот комплект переводит вас на карбон-керамику без замены суппортов. В любом случае вы сохраняете оригинальные крепления и зажимы суппортов, поэтому ощущение педали и поведение ABS остаются предсказуемыми.
Что делают тормозные колодки и роторы на жесткой дороге?
В комплект входят тормозные колодки, специально разработанные для карбон-керамических тормозов, низкометаллическая смола-композитная с содержанием стали, меди и арамидного волокна, коэффициент трения около 0,44 и способностью выдерживать температуру до примерно 750°C с сильной антифаде-эффективностью. На турбированном V6 B9 это важно при повторных резких остановках на горной дороге, где стальные роторы быстро теряют эффективность. Карбон-керамические диски также быстрее отводят тепло, уменьшают неподрессоренную массу по сравнению с железом и создают значительно меньше тормозной пыли на колесах.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.