Карбон-керамические тормозные диски для Audi RS3 / S3 (8V) 2015-2020 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
CCB-диски прямой замены (под штатные суппорты) для 2015-2020 Audi RS3 / S3 (8V). Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой модификации:
| Комплектация | Передний тормозной диск (заводской) | Задний тормозной диск (заводской) | Мин. размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS3 | 370mm, 380mm (CCB) | 310mm | 19" |
| S3 | 340mm | 310mm | 18" |
Сохраняются ли заводские суппорты?
Заводские суппорты сохраняются, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с неоригинальными суппортами (aftermarket) не гарантируется по умолчанию: StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет перед утверждением сборки.
Форма спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно проверьте параметры ваших конкретных колес.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | CCB-диски прямой замены (под штатные суппорты) |
| Тормозные диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический фрикционный состав, специально подобранный для углерод-керамических дисков StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Разработаны под конкретный автомобиль; кастомные цвета ступичных частей доступны для каждого заказа Direct Replacement. |
| Нержавеющий плавающий крепеж | Полный комплект крепежа на автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось возможен по согласованию после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Долгий ресурс в дорожных условиях
При стандартной эксплуатации на дорогах с подходящими колодками и правильной прикаткой углерод-керамические фрикционные поверхности обладают минимальным износом. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум заметной пыли
Специально подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкий уровень видимой пыли при работе по керамической поверхности. Фактическое количество пыли на колесах зависит от состава колодок, трафика, температуры, прикатки и интенсивности торможений.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевый керамический блеск с тонкой текстурой — вид оригинальной заводской углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытые колесные диски.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. Medium-Fiber Street Spec использует более простой процесс с рубленым волокном для снижения стоимости и рассчитан исключительно на город; линейка Long-Fiber использует непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору, обеспечивая максимальную прочность и термостойкость — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый комплект изготавливается с учетом подтвержденной модели и модификации. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок производятся строго под конкретный автомобиль — никакого универсального каталожного ширпотреба.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический полимерный состав колодок, армированный сталью, медью и арамидным волокном, разработан специально для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к перегреву, низкий износ ротора.
Меньше неподрессоренная масса
Углерод-керамический диск аналогичного размера значительно легче чугунного; точная разница зависит от габаритов диска. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку на подвеску и улучшает контроль над автомобилем.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал на основе углерод-карбида кремния рассчитан на экстремальные температуры и устойчив к фейдингу. Общее ощущение педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Диски не подвержены коррозии
Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя поверхность диска за вашими открытыми дисками остается идеально чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом авто.
Торможение зимой & в холодную погоду
Эксплуатация зимой возможна, однако о поведении на холоде важно говорить честно: неразогретая керамика может обеспечивать чуть меньший начальный зацеп (bite) до выхода на рабочую температуру. StopFlex калибрует связку колодки/покрытие для лучшего отклика в холодном состоянии; соблюдайте увеличенную дистанцию при первых торможениях на морозе и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите свой диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, один общий принцип: все они являются настоящими углерод-керамическими дисками. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант строго для дорожного использования. Три спецификации Long-Fiber изготовлены из непрерывных углеродных нитей для максимальной прочности и термостойкости и являются единственным выбором для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углеволокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled).
Выбирайте эту спецификацию исключительно для дорожной езды, когда важна цена покупки. Вы получаете углерод-керамическую поверхность трения и фирменное покрытие, однако этот вариант не предназначен для трека.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневного и динамичного вождения, если вам нужна прочность длинного волокна без перехода на трековую геометрию полотна и вентиляции.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, сплошная поверхность (blank), сотовые вентиляционные каналы.
Выбирайте для регулярных интенсивных торможений на шоссе или трек-днях, где теплоемкость важнее внешнего вида перфорированных дорожных дисков. Использование высокотемпературной жидкости и качественного охлаждения обязательно.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, сплошная поверхность без покрытия (uncoated blank), сотовые вентиляционные каналы.
Выбирайте для профессиональных соревнований с соответствующим подбором колодок, жидкости, каналов охлаждения и регламентом прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного решения для гражданских автомобилей.
Примечание по контролю тепловых нагрузок
Углерод-керамические диски выдерживают экстремальные поверхностные температуры, но не избавляют от необходимости контролировать нагрев всей тормозной системы. При частых жестких торможениях тепло передается на колодки, тормозную жидкость, пыльники, суппорты, колеса и окружающие узлы. Для длинных сессий на треке, горных спусков или постоянной агрессивной езды по-прежнему настоятельно рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим авто
Перед оформлением заказа укажите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после согласования конфигурации; VIN/данные комплектации запрашиваются при необходимости уточнить параметры.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Подойдет ли это на мой 2015-2020 Audi RS3 или S3 (8V)?
Данное предложение предназначено только для 2015-2020 Audi RS3 / S3 (8V) с указанными заводскими параметрами дисков: передние RS3 370 mm или 380 mm (CCB), передние S3 340 mm, и задние диски 310 mm для обеих моделей. Заводские передние суппорты должны быть фиксированными с 4 или более поршнями. Для задней оси ограничений по суппортам нет. Перед заказом обязательно проверьте параметры ваших передних дисков.
Какую спецификацию дисков StopFlex выбрать для моих RS3 или S3?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступного и исключительно дорожного использования. Long-Fiber Street — следующий уровень для дорожной езды с повышенными требованиями к нагрузкам. Выбирайте Long-Fiber Track-Day или Motorsport только в том случае, если вам требуется существенно более высокая теплоемкость. Выбранная спецификация поставляется в виде диска прямой замены Direct Replacement под соответствующий заводской размер 370 mm, 380 mm (CCB), 340 mm или 310 mm.
Как эти углерод-керамические диски ведут себя зимой или при первом холодном торможении?
Холодный углерод-керамический диск без специальной подготовки может обладать меньшим начальным зацепом, чем холодный чугун. StopFlex использует специально подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы свести к минимуму разницу при холодном пуске, однако при первых торможениях в сильный мороз всегда стоит держать увеличенную дистанцию. В комплект входят специализированные низкометаллические полимерно-композитные колодки для CCB, оптимизированные под данные диски прямой замены.
Остаются ли заводские суппорты при установке комплекта Direct Replacement?
Да. Это конфигурация дисков CCB прямой замены (Direct Replacement), которая сохраняет штатные суппорты без переделки тормозной системы под другие суппорты. StopFlex поставляет роторы CCB, подходящие колодки, индивидуальные ступичные части дисков и плавающий крепеж. Для передней оси перед покупкой убедитесь, что ваши текущие суппорты Audi RS3 или S3 являются фиксированными с 4 или более поршнями.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.