Карбон-керамические тормозные диски для Audi RS3 / S3 (8P) 2007-2013 гг.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Audi RS3 / S3 (8P) 2007-2013. Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, подходящий для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS3 | 370мм | 310мм | 19" |
| S3 | 345мм | 310мм | 18" |
Оставить заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние плавающие суппорты с 1 или 2 поршнями исключают использование только дисков; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводского ротора, указанным выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные параметры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Объем заказа | Стандартно предлагается комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
Совпадает с подушками StopFlex, система выделяет на долю пыли меньше, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Зимнее и холодное торможение
Сперва факты: керамический диск без настройки менее эффективен при морозе, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное торможение, низкая пыль, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит и для моего S3, и для RS3, или размер ротора важен?
Подгонка зависит от комплектации и размера. S3 (8P) использует передний диск диаметром 345 мм и задний диск 310 мм; RS3 (8P) использует передний диск 370 мм и задний диск 310 мм. Этот комплект изготовлен точно по этим заводским диаметрам, поэтому необходимо заказывать комплект, соответствующий вашей машине. Так как это прямая замена, ваши передние суппорты должны быть 4-цилиндровыми или более — подходят передние суппорты RS3 и улучшенные суппорты S3. Если вы не уверены, какой у вас передний суппорт, уточните перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя зимой и при холодных утренних запусках?
Некалиброванный карбоново-керамический диск при температуре ниже нуля захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика, а не дефект. Мы учли это с обеих сторон: низкометаллическая резиново-композитная колодка и керамическое покрытие диска оба оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном S3 или RS3 теперь очень близко к летнему ощущению. В самых холодных первых торможениях дня все еще оставляйте немного больший запас дистанции, пока передние диски не нагреются.
Я оставляю свои заводские суппорты, а как насчет электронной стояночной тормозной системы?
Да. Это прямой заменитель, который использует ваши заводские суппорты 8P спереди и сзади — вы меняете только диски, колодки, крышки и плавающие крепления. Задний диск диаметром 310 мм сохраняет ту же систему крепления и работает с заводским задним суппортом и его функцией стояночного тормоза, поэтому ничего не меняется в способе парковки автомобиля.
Пойдут ли карбоново-керамические диски на мои колеса?
Комплект сохраняет заводские диаметры роторов — 370 мм или 345 мм спереди в зависимости от комплектации, 310 мм сзади — поэтому любые колеса, которые уже подходят для ваших оригинальных тормозов 8P, подойдут и для этих. Если вы используете тюнинговые колеса, сначала убедитесь, что они подходят для оригинальной системы, так как профиль ступицы и плавающей скобы остается в пределах заводских размеров.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.