Карбон-керамические тормозные диски для Audi R8 (Type 42) 2007-2015 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Audi R8 2007-2015 (Тип 42). Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| R8 | 365мм, 380мм (CCB) | 356мм | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами 1- или 2-цилиндрового типа должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанными выше; если у вас установлены сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка для конкретного транспортного средства; доступны пользовательские цвета крышек роторов для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический компаунд из смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид кремния и кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте дополнительный запас прочности при самых холодных первых торможениях; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, для трек-дня или для мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных резких торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти тормоза для моего R8, если у него сейчас железные диски, а не заводская система CCB?
Совместимость зависит от переднего суппорта, а не от текущих дисков. Этот комплект прямой замены использует заводские суппорты и требует переднего суппорта с 4 поршнями или более; задний не ограничен. На R8 типа 42 размеры покрытий — 365 мм или 380 мм спереди и 356 мм сзади. Если у вашей машины были заводские диски CCB 380 мм, это идеально подходит. Если были железные диски, подтвердите количество поршней переднего суппорта и диаметр диска перед заказом, так как крышки и плавающие детали рассчитаны на эти точные параметры.
Как эти тормоза ведут себя в холодное зимнее утро по сравнению с моими старыми дисками?
Любой карбоново-керамический диск немного менее эффективен при первых торможениях в холоде — это физика, а не дефект. Мы решили это двумя способами в этом комплекте для R8: низкометаллическая резиновая накладка специально настроена для раннего захвата, а керамическое покрытие диска оптимизировано для холодных запусков. В результате ощущение холодного автомобиля очень близко к летнему. При первом торможении в холоде оставьте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются, тогда отклик педали станет нормальным.
Работает ли это с заводским размером дисков R8 и имеет ли значение обрезка?
Эта страница охватывает R8 2007-2015 годов (Тип 42) с передними дисками 365мм или 380мм и задними 356мм. Крышки изготовлены так, чтобы крепиться к заводскому кронштейну и не мешать оригинальному 4-поршневому или более мощному суппорту, поэтому вы сохраняете свои суппорты и шланги. Сопоставьте диаметр, указанный или измеренный на вашем текущем переднем диске, с выбранным вами размером. Если ваш передний диск меньше 365мм или у вас менее 4 поршней в суппорте, этот прямой заменитель не подходит для вашего автомобиля.
Выдержат ли карбоново-керамические диски многократное торможение на треке без снижения эффективности?
Да. Смесь колодок имеет средний коэффициент трения около 0,44 при температуре до 750 °C и обладает высокой стойкостью к затуханию, что подходит для передней нагрузки R8 и средне-двигательного V8/V10. Карбоново-керамические диски отводят тепло и остаются стабильными в размерах после каждой сессии. Для интенсивного трекового использования выбирайте уровень дисков Track-Day или Motorsport на этой странице, а не Street.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.