Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ — Akebono 9N, 6 поршней, для Audi RS 6
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 2019-2026+ (4M). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Суппорт Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) / 400 мм | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB / 380мм | 20" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса по сравнению со стандартными версиями. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, специфическую для вашей комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диск диаметром 400 мм определяет минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Суппорт Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Оригинал / номер детали: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Передние роторы CCB | 400 мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-цилиндровый кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полную комплектацию для обновления |
| Объем заказа | Стандартная комплектация включает полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: цвета суппортов на заказ, а логотип на суппорте на заказ, и Цвета индивидуальных крышек ротора, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается по точной модели и комплектации. Скобы, смещения крышек и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав для тормозных колодок CCB
Низкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на длинной дистанции
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, возвращая часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железными роторами и колодками. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает дискам яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты о холоде: неотрегулированный керамический диск при морозе менее эффективен, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроен как для тормозных колодок, так и для керамического покрытия диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние суппорты используют суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (9N), такой же моноблок, который Audi устанавливает на автомобили RS, зажимая диск из керамики и карбона диаметром 400 мм для стабильного и повторяемого ощущения педали при повторных сильных торможениях.
Задний суппорт
Задний тормозной механизм оснащен 4-цилиндровым кованым суппортом TTSPORT EP4 на 380 мм роторе, с 4 гидравлическими рабочими поршнями (28 мм) и отдельным поршнем привода электронного стояночного тормоза (EPB) 27 мм, чтобы ваша заводская электронная стояночная тормозная система работала так же, как и раньше. Двухчастный кованный алюминиевый корпус весит около 4,50 кг без колодок и обеспечивает реальную тепловую емкость задней оси для этого внедорожника весом более 5000 фунтов.
Выберите свой диск: Street, Track-Day или Motorsport
Улица
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонок и спортивных сборок, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Керамические тормозные диски из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппортов. Производство начнется только после подтверждения сборки в соответствии с вашим VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно для моего комплектации — Q8, SQ8 или RS Q8?
Да, но только после подтверждения вашей комплектации. RS Q8 использует другие передние поворотные кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем стандартный Q8 и SQ8, поэтому кронштейны, смещения ротора и монтаж суппорта разработаны специально для вашей модели. Мы не продаем это как универсальный комплект. Отправьте ваш VIN и детали колес, и мы изготовим крепеж под вашу сборку.
Как этот комплект ведет себя в холодную погоду и при зимних условиях?
Несогласованный холодный карбоново-керамический диск тормозит меньше, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке на холодном RS Q8 теперь очень близко к летнему состоянию. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, и диски быстро нагреваются.
Остается ли у заднего суппорта функция электронного стояночного тормоза?
Да. TTSPORT EP4 оснащен отдельным поршнем электроподвески, отдельным от четырех гидравлических тормозных поршней, поэтому заводская электронная стояночная тормозная система 4M сохраняет полную функциональность — включая автоматическую фиксацию и старт на подъеме. Вы сохраняете удобство OE и получаете тепловую емкость задней оси на 380-мм карбоново-керамическом роторе.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти роторы?
Передний карбоново-керамический ротор диаметром 400 мм требует минимум 20-дюймовых колес — меньший размер не позволит пройти передний суппорт и ротор. Форма спиц и внутренний зазор тоже важны, поэтому при запросе подгонки отправьте нам точную модель колеса, и мы проверим зазор между суппортом и спицей перед отправкой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.