Карбон-керамические тормозные диски для Audi Q7 (4 л) 2006-2015 гг.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Audi Q7 2006-2015 годов (4L). Спецификации оригинальных дисков и минимальный размер колеса, подходящий для каждого комплекта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Q7 | 350мм, 368мм, 420мм (CCB) | 330мм, 358мм, 356мм (CCB) | 21" |
Оставить заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами 1- или 2-цилиндрового типа должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанными выше; если у вас установлены сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка для конкретного транспортного средства; доступны пользовательские цвета крышек роторов для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический компаунд из смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид кремния и кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте дополнительный запас прочности при самых холодных первых торможениях; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, для трек-дня или для мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя карбоново-керамические диски в холодное зимнее утро?
Сначала физика: холодные карбоново-керамические диски немного менее эффективны, чем холодное железо, при первом или двух торможениях. Это нормальное поведение материала, а не неисправность. В этой настройке для Q7 мы специально настроили как низкометаллические резиновые колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении зимой теперь очень близко к летнему ощущению, когда вы уже движетесь. При первых холодных торможениях с подъезда оставляйте немного больше дистанции, пока температура не поднимется — это тот же разумный совет, который должен соблюдать любой водитель тяжелого внедорожника.
Подойдет ли это для моей конкретной комплектации Q7 и заводских суппортов?
Эта страница охватывает только Q7 (4L), и совместимость зависит от точных заводских размеров передних роторов: 350 мм, 368 мм или 420 мм (420 мм — оригинальная комплектация CCB). Задние пары — 330 мм, 358 мм или 356 мм CCB. Замена осуществляется напрямую — используются ваши заводские суппорты, поэтому передний суппорт должен иметь 4 поршня или больше, чтобы совпадали геометрия диска, колодки и крышки. Если ваш передний суппорт — меньший плавающий блок, этот комплект не подходит. Перед заказом подтвердите диаметр ротора и количество поршней в суппорте.
Я оставляю свои заводские суппорты и электронный стояночный тормоз?
Да. Это прямое заменяющее решение — карбоново-керамические диски, колодки, крышки и плавающие крепления, которые крепятся к существующим передним суппортам Q7. Ничего не меняется в креплении суппортов или в заднем электронном стояночном тормозе, потому что вы сохраняете оригинальные суппорты и механизм стояночного тормоза, действующий на задний ротор. Вы меняете только комплект диска и колодок, а не систему суппортов.
Уменьшится ли количество пыли и тепла при торможении на Q7?
Q7 4L — тяжелый внедорожник, и железные диски вызывают много темной пыли и нагрева при длительных спусках или буксировке. Карбоново-керамические диски делают колеса чище, потому что состав колодок выделяет гораздо меньше железной пыли, а диск устойчив к перегреву при повторных торможениях. Колодка рассчитана на температуру около 750 °C с сильной антифаде-активностью и средним коэффициентом трения около 0.44, что подходит для массы Q7 при движении по шоссе и горным дорогам.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.