Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков для Audi Q7 (4L) 2006-2015 — Akebono 8N, 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Audi Q7 2006-2015 (4L). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | OEM суппорт Akebono для Audi S с 6 поршнями (8N) / 380 мм | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB / 380мм | 19" |
Подгонка здесь индивидуальна: скобы, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хаба и зазору по ET колеса — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем систему суппортов, колодок, роторов, плавающих деталей и линий специально для нее. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM суппорт Akebono для Audi S с 6 поршнями (8N) ОЕ / № детали: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой ковкий с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включены для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, когда указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппортов, и пользовательскими цветами крышек роторов, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глазурованием
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити передают нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Мягкая металлическая смола с армированием из стали, меди и арамидного волокна, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Зимнее и холодное торможение
Сначала факты: неотстроенный керамический диск при контакте с железом в холодную погоду создает меньшее сопротивление — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, использующим автомобиль в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние используют OEM-калиперы Audi S 6-поршневые Akebono (8N), моноблок, проверенный на заводе, который распределяет усилие зажима по шести поршням для жесткой и повторяемой педали на тяжелом внедорожнике, таком как Q7. Его уплотнения и жесткость заводского уровня обеспечивают постоянное сцепление при повторных торможениях на уклонах и при буксировке.
Задний суппорт
Задние — это калиперы TTSPORT EP4 с 4 поршнями, сочетающие четыре гидравлических поршня диаметром 28 мм с одним поршнем-актуатором EPB диаметром 27 мм, что позволяет Q7 сохранять заводскую электронную стояночную тормозную систему и увеличивать тепловую емкость задней оси. Это двухкомпонентный корпус из закаленного алюминия с теплоизоляцией, вес около 4,50 кг на калипер, площадь поршня 30,4 см², рассчитанный на задний диск диаметром 380 мм.
Выберите свой диск: для улицы, трек-дня или мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужен чистый холодный захват, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, калиперы и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных температурах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов по трассе, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите соответствие
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип калипера. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли 380 мм карбоново-керамические диски для моих колес Q7?
Самый большой ротор в этом комплекте — 380 мм спереди и сзади, поэтому вам нужны как минимум 19-дюймовые колеса, и зазор между спицами важен так же, как и диаметр. Отправьте нам точные параметры ваших колес и смещение при подтверждении совместимости, и мы проверим зазор между суппортом и спицами перед отправкой.
Это сохранит работу заводского электронного ручного тормоза?
Да. Q7 4L использует электромеханический ручной тормоз, а задний суппорт TTSport EP4 включает отдельный 27 мм поршень для электроподъемника, отделённый от четырёх гидравлических поршней, поэтому переключатель на консоли и функция автоматической фиксации работают так же, как и с завода.
Как эти углеродно-керамические тормоза ведут себя зимой при холоде?
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск тормозит меньше, чем холодное железо при первой или двух остановках, что является нормальной физикой, а не дефектом. Мы настроили как низкометаллическую резиновую накладку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в холодной машине теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках рекомендуется оставить немного больший запас дистанции до следующего торможения, пока температура не поднимется.
Это универсальный комплект для Q7 или сделан специально для моего конкретного исполнения?
Каждый комплект разработан индивидуально для вашего подтверждённого исполнения Q7 4L. Скобы, смещение ротора и крепление суппорта подбираются под вашу конкретную конструкцию рычагов и геометрию ступицы, а не предполагаются исходя из платформы. Мы не делаем заявлений о совместимости с платформой в целом, поскольку вариации, которые делят название 4L, могут отличаться по механике.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.