2022-2026+ Audi e-tron GT / RS e-tron GT Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB big brake kit (включая caliper) для 2022-2026+ Audi e-tron GT / RS e-tron GT. Точная тормозная конфигурация на этой странице:
| Модельные годы | Передняя ось | Задняя ось | Мин. размер колесных дисков |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-piston кованый caliper со встроенным EPB / 380mm | 20" |
Этот комплект создается индивидуально под конкретный автомобиль, а не под общую платформу. Мы проектируем bracket, вылет ступичной части ротора (rotor hat) и крепления caliper под вашу подтвержденную модель и комплектацию, так как комплектации с одинаковым названием шасси часто имеют различия в деталях — спортивные версии могут отличаться поворотными кулаками, геометрией ступицы и параметрами колесного вылета (ET) по сравнению со стандартными модификациями. Вы получаете caliper, brake pad, ступичные части дисков (rotor hats), плавающий крепеж и тормозные шланги как единую точно подогнанную систему для вашей комплектации. Автомобили с модифицированными поворотными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Ротор диаметром 400 мм задает минимальный размер колесного диска в 20" — диски меньшего диаметра не обеспечат достаточный зазор для caliper и ротора. Профиль спиц и вылет диска также влияют на зазор; обязательно проверьте точные параметры ваших колес перед оформлением заказа.
| Размер колесного диска (стандарт) | Диапазон диаметра диска |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB big brake kit (включая caliper) |
| Передние caliper | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper OE / Номер детали: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Передние роторы CCB | 400mm |
| Задние caliper | TTSPORT EP4 4-piston кованый caliper со встроенным EPB |
| Задние роторы CCB | 380mm |
| Конструкция ротора | Short-Fiber Street Spec (более доступная цена, только городская эксплуатация) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB (brake pad) | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для входящих в комплект карбон-керамических роторов StopFlex carbon ceramic |
| Ступичные части роторов (rotor hats) и плавающий крепеж | Комплект крепежа под конкретный автомобиль |
| Тормозные шланги | Включены в заказ при покупке полного комплекта апгрейда |
| Объем заказа | По умолчанию указан комплект на весь автомобиль, если выбраны передняя и задняя оси. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось может быть оформлен после согласования. |
Индивидуальный стиль — персонализация цвета & логотипа
При заказе любого комплекта вы можете выбрать индивидуальный цвет caliper, пользовательский логотип на caliper и индивидуальный цвет ступичных частей ротора — готовый комплект идеально впишется в ваш проект, а не будет выглядеть как стандартная деталь из каталога.
- Индивидуальный цвет caliper
- Пользовательский логотип на caliper
- Индивидуальный цвет ступичной части ротора
Почему именно Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Short-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая карбон-керамика carbon ceramic. В версии Short-Fiber Street Spec используется более простой процесс с рубленым волокном, что обеспечивает более доступную цену и подходит исключительно для городской езды; в линейке Long-Fiber применяются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору для максимальной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и высоких гоночных температур.
Индивидуальная разработка под конкретный автомобиль
Каждый заказ изготавливается на станках точно под подтвержденную модель и комплектацию автомобиля. Bracket, вылет ступичной части и геометрия brake pad создаются строго для этого авто — никаких универсальных деталей со склада.
Специальный состав brake pad для CCB
Низкометаллический полимерный состав brake pad, армированный сталью, медью и арамидным волокном, разработанный специально для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к перегреву, низкий износ ротора.
Снижение неподрессоренных масс
Ротор carbon ceramic сопоставимого размера значительно легче чугунного диска; точная экономия зависит от габаритов ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую приходится гасить подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал на основе карбон-карбида кремния выбран благодаря его термической стойкости и устойчивости к фейдингу. Общее ощущение на педали по-прежнему зависит от состояния brake pad, тормозной жидкости, жесткости caliper, охлаждения и рабочей температуры.
Устойчивость к коррозии
Керамические диски не подвержены мгновенной поверхностной коррозии. После дождя, мойки или недель стоянки поверхность ротора за вашими открытыми колесными дисками остается идеально чистой — никакого рыжего налета на свежевымытом автомобиле.
Долгий срок службы в городских условиях
При обычной дорожной эксплуатации с правильно подобранными brake pad и корректной прикаткой фрикционные поверхности carbon ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, загрязнений, выбора brake pad, термоциклов и манеры вождения.
Минимум видимой пыли
Фирменные brake pad StopFlex подобраны так, чтобы оставлять минимум заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на колесах может варьироваться в зависимости от выбранного состава brake pad, дорожной обстановки, температуры, правильности притирки и интенсивности езды.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевую керамическую текстуру с выразительной фактурой — аутентичный заводской вид carbon ceramic, отлично заметный через рисунок колесных дисков.
Торможение зимой & в холодную погоду
При старте в мороз фрикционные свойства carbon ceramic могут ощущаться иначе, чем в прогретом состоянии. StopFlex сочетает специальное покрытие диска с оптимизированными городскими brake pad для улучшения отклика «на холодную»; тем не менее, при сильном морозе во время первых торможений рекомендуется соблюдать увеличенную дистанцию. Для суровых зимних условий при ежедневной эксплуатации выбирайте версию Street Spec.
Обзор суппортов (caliper)
Передний caliper
В передней тормозной системе используется Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper в комплекте с ротором 400mm. Передние bracket и параметры вылета ступичной части определяются только после точного подтверждения комплектации автомобиля.
Задний caliper
В задней системе применяется TTSPORT EP4 4-piston кованый caliper со встроенным EPB и ротором 380mm. Отдельный привод EPB сохраняет полноценную работу заводского электронного стояночного тормоза.
Выберите спецификацию ротора: от Short-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре модификации, одно главное правило: все они являются настоящими карбон-керамическими дисками. Short-Fiber Street Spec — более доступный вариант исключительно для городской езды. Три спецификации Long-Fiber изготовлены из непрерывных углеродных нитей для максимальной прочности и термостойкости, и являются единственным выбором для трек-дней и автоспорта.
Short-Fiber Street Spec
Основа из рубленого карбон-керамического волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Идеально подходит для чисто дорожной эксплуатации, когда важна стоимость приобретения. Сохраняет все преимущества карбон-керамического торможения и защитное покрытие, но не предназначена для трека.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного углеволокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Выбирайте эту версию для повседневной и динамичной езды по дорогам, если вам нужна прочность длинноволоконной структуры без перехода на чисто трековую конструкцию ротора и каналов охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного углеволокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (без перфорации), сотовые каналы охлаждения.
Разработана для регулярных интенсивных торможений на шоссе или трек-днях, где теплоемкость и надежность важнее эстетики перфорированного диска. Не забывайте о необходимости высокотемпературной жидкости и правильного охлаждения тормозов.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного углеволокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Специализированная версия для соревнований, требующая соответствующих гоночных brake pad, тормозной жидкости, системы охлаждения и правильного прогрева. Не рекомендуется в качестве решения по умолчанию для повседневных дорожных авто.
Примечание по контролю температуры
Роторы carbon ceramic способны выдерживать экстремальные температуры на поверхности, но они не снимают общую потребность в термоменеджменте тормозной системы. При частых жестких торможениях тепло неизбежно передается на brake pad, жидкость, уплотнители, caliper, диски колес и соседние узлы. Для длительных сессий на треке, горных серпантинов или агрессивной езды настоятельно рекомендуется организация дополнительного обдува тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость с вашим авто
Перед заказом сообщите нам точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип caliper и параметры колесных дисков. StopFlex подтверждает конфигурацию перед запуском в производство и при необходимости запрашивает VIN-код или данные сборки.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Подойдет ли этот комплект на мой 2022-2026+ Audi e-tron GT или RS e-tron GT?
Это индивидуальный комплект полного апгрейда для проверенных конфигураций 2022-2026+ Audi e-tron GT и RS e-tron GT, использующий роторы 400mm спереди и 380mm сзади. Обязательно подтвердите точную модель и комплектацию перед заказом: геометрия bracket, вылет ступичной части и посадочные места caliper могут отличаться даже у модификаций на единой платформе.
Какую модификацию карбон-керамического ротора мне выбрать?
Выбирайте Short-Fiber Street Spec для более доступной и чисто городской эксплуатации. Long-Fiber Street — это шаг вперед для более динамичной езды, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport спроектированы под повышенные термонагрузки и жесткие условия эксплуатации. Делайте выбор исходя из реальных условий использования автомобиля, а затем подтвердите итоговую конфигурацию со специалистами StopFlex.
Какие колесные диски требуются для переднего апгрейда с дисками 400mm?
Согласно таблице подбора, для конфигурации с передними дисками 400mm минимальный размер колес составляет 20 дюймов. Однако только диаметра недостаточно: перед финализацией заказа необходимо физически сверить форму спиц и вылет ваших дисков.
Как ведет себя этот комплект при холодном пуске зимой?
Холодный диск carbon ceramic без адаптации может иметь меньший начальный зацеп (bite), чем классический чугунный диск. StopFlex использует специально подобранный состав brake pad и защитное покрытие ротора, чтобы сгладить эту разницу, однако при первых торможениях в сильный мороз всегда стоит закладывать дополнительную дистанцию. Дайте системе немного набрать рабочую температуру, прежде чем ожидать максимального отклика.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.