Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 10N, 10 поршней для Audi RS 10
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Audi S8 (D5) 2018-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Калипер OEM Audi RS 10-поршневой (10N) / 420 мм | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB / 380мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления калиперов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET колес. Вы получаете калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, предназначенную для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса — 21" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Audi RS 10-поршневой (10N) / 420 мм ОЕ / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420 мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями, кованый, с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включено для заказов полного комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, когда указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ на комплект может быть персонализирован: цвета суппортов по вашему выбору, а логотип на суппорте по вашему выбору, и цвета крышек роторов по вашему выбору, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь подкладок CCB
Мягкая металлическая смола для подкладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за вашими открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: не настроенный керамический диск менее эффективен при морозе — физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза используют однопоршневой калипер OEM Audi RS 10-Piston (10N) Akebono, такую же моноблочную конструкцию, которую Audi устанавливает на свои модели RS, зажимая 420-мм карбоново-керамический диск. Десять поршней распределяют усилие зажима по длинной колодке для стабильного захвата и твердой, повторяемой педали на 2200 кг S8.
Задний суппорт
Задние тормоза используют калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями из кованого алюминия с интегрированным электронным стояночным тормозом на 380-мм диске. Он оснащен 4 гидравлическими поршнями (28 мм x 4) и отдельным поршнем для электромеханического стояночного тормоза 27 мм, что позволяет вашему заводскому электронному стояночному тормозу продолжать работать, а задняя ось приобретает реальную тепловую емкость благодаря двухкомпонентному кованому алюминиевому корпусу весом примерно 4,50 кг на калипер.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски не обращают внимания на температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, калиперы и колеса поглощают тепло во время повторных жестких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите соответствие
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип калипера — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти керамико-углеродные тормоза в холодную зимнюю погоду?
Физика в первую очередь: любой карбо-керамический диск, который при холодной погоде немного менее чувствителен, чем холодное железо при первых остановках — это нормально, а не неисправность. В этом комплекте StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки дня оставьте немного больше дистанции, пока передние 420 мм роторы не прогреются один раз, тогда ощущение станет стабильным.
Этот комплект действительно подойдет именно для моего S8 или это универсальный для D5?
Он собран по подтвержденной комплектации, а не предполагается по платформе D5. Мы подбираем крепления, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с конкретными передними кулаками и геометрией ступицы вашего S8, потому что комплектации с названием D5 могут отличаться по вертикальной и колесной геометрии. Мы не делаем универсальное утверждение о совместимости платформ; мы подтверждаем вашу сборку перед отправкой.
Какие колеса нужны для установки передних роторов 420 мм?
Передний карбо-керамический ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому минимальный размер колес — 21 дюйм. Всё, что меньше 21 дюйма, не сможет обеспечить достаточный зазор для суппорта. Также важен дизайн спиц, не только диаметр — отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор для суппорта и спиц перед покупкой.
Это сохранит работу моей электронной стояночной тормозной системы?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 оснащен встроенным поршнем электроподвески, поэтому электронный ручной тормоз, автоматическая фиксация и удержание на холме вашего S8 работают точно так же, как и с завода. Вы получаете тепловую емкость задней оси на роторе 380 мм, не теряя удобств OE.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.