Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 9N, 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Audi RS6 (C7) 2012-2018. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Оригинальные тормозные суппорты Akebono для Audi RS 6 - 9Piston (9N) / 400мм | Тормозные суппорты TTSport EP4 с 4 поршнями, интегрированные с электронным ручником / 380мм | 20" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются специально под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Комплекты, которые делятся одним названием шасси, могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, изготовленная под вашу выбранную комплектацию. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 400 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Тормозной суппорт Akebono OEM для Audi RS 6 - Поршень (9N) Оригинальный номер / Артикул: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Передние тормозные диски CCB | 400мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями, кованый, с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включено для заказов полного комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать индивидуальные цвета суппортов, а индивидуальный логотип суппорта, и индивидуальные цвета крышек роторов при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальная керамическая глазурь
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная накладка для CCB
Низкометаллическая резиновая накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора не подвержена ржавчине
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: непригнанные керамические диски меньше кусаются при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для холодной эксплуатации, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых замедлениях на морозе все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Суппорт OEM Akebono Audi RS 6 с 9 поршнями (9N) — это фиксированный моноблок заводского RS-стандарта, используемый на платформе C7 RS, выбранный за стабильное зажимание и ощущение педали, соответствующее оригиналу, на переднем роторе 400 мм. Это оригинальный блок Akebono, а не копия.
Задний суппорт
Задний суппорт — TTSport EP4 с 4 коваными гидравлическими поршнями (28 мм) и отдельным поршнем электромеханического стояночного тормоза (27 мм), что позволяет сохранить работу электронной стояночной тормозной системы при увеличенной тепловой емкости задней оси. Корпус из двух частей из кованого алюминия весит около 4,50 кг без колодок; выбран EP4 или чуть больший EP4S для соответствия вашему заднему ротору и зазору в колесах.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких остановок. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите соответствие
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно к моему RS6 без догадок?
Да. Мы проектируем кронштейны, смещения ротора-капота и крепления суппортов в соответствии с вашим подтвержденным уровнем комплектации C7 RS6, а не для платформы в целом. Передняя шаровая и геометрия ступицы RS6 отличаются от менее мощных вариантов C7, поэтому мы подбираем передний 400-мм ротор и суппорт Akebono 9N под вашу конкретную машину после получения ваших данных. Мы не делаем универсальные утверждения о возможности установки.
Остается ли у меня электронный ручной тормоз с этим комплектом?
Да. Калипер TTSPORT EP4 оснащен отдельным поршнем для электромеханического ручного тормоза, который отделен от четырех гидравлических поршней, поэтому ваш заводской электронный ручной тормоз работает нормально с задним 380-мм ротором. Вы сохраняете удобство оригинальной системы, добавляя при этом тепловую емкость для повторных жестких торможений.
Как эти тормоза ведут себя зимой или при холодных запусках?
Физика карбон-керамики реальна: холодный керамический диск менее эффективен, чем холодное железо при первом торможении. Мы решаем эту проблему, оптимизируя состав накладок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, чтобы ощущение при холодной езде было очень близко к летнему. В самые холодные первые торможения дня оставляйте немного больше дистанции, пока все не прогреется.
Какие колеса мне нужны для этого комплекта?
Передний ротор 400 мм требует минимальный диаметр колеса 20 дюймов; все, что меньше 20 дюймов, не подойдет, и важна геометрия спиц. Отправьте нам характеристики ваших колес, и мы подтвердим зазор перед отправкой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.