Комплект больших тормозных дисков для Audi A5 / S5 / RS5 (B8) 2008-2016 | Akebono 8N 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков для Audi A5 / S5 / RS5 (B8) 2008-2016 годов — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS 6-поршневые (8N) спереди + задний комплект TTSPORT EP4 с 4-поршневыми суппортами и электроприводом стояночного тормоза
Владельцы Audi A5 / S5 / RS5 B8 2008-2016 годов обычно выбирают карбон-керамические тормоза для снижения повторного нагрева железных дисков, уменьшения тормозной пыли на открытых колесах и уменьшения передней массы тяжелого купе, которое часто эксплуатируется на предельных режимах. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм карбон-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Akebono OEM Audi RS 6-поршневыми (8N) спереди и суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электроприводом стояночного тормоза сзади. Каждый комплект собирается под конкретную комплектацию A5, S5 или RS5, поэтому геометрия кронштейнов, смещение диска относительно ступицы и положение суппортов соответствуют именно этой модели, а не предполагаемой по названию шасси B8.
- Передние и задние карбон-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес размером 19 дюймов или больше; колеса менее 19 дюймов не смогут разместить этот комплект, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Переднее торможение осуществляется оригинальным суппортом Akebono OEM Audi RS 6-поршневым (8N), что обеспечивает обновление передней части комплекта A5 / S5 / RS5 B8 до 6-поршневого фиксированного суппорта, основанного на оригинальной конструкции, а не простую замену универсальным суппортом.
- Задний суппорт TTSPORT EP4 сохраняет функцию электронного стояночного тормоза и добавляет 4 гидравлических рабочие поршня для повышения тепловой емкости задней оси на платформе купе B8.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi A5 / S5 / RS5 (B8) |
| Год выпуска модели | 2008-2016 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (8N), выбранный за стабильную нагрузку на колодки, жесткий отклик педали и повышенную способность зажима передней оси при использовании диска диаметром 380 мм. Его происхождение от OEM Audi RS на базе суппортов Akebono придает комплекту надежную производственную основу, а не случайную кастомную отливку. StopFlex подбирает его положение крепления и смещение диска относительно ступицы в соответствии с конкретной комплектацией A5, S5 или RS5 B8 перед сборкой комплекта.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электроприводом стояночного тормоза для увеличения площади тормозных поршней задней оси и сохранения функции электронного стояночного тормоза с завода. Это обеспечивает стабильность торможения, повышая тепловую емкость задней оси, чтобы она соответствовала передней системе с дисками диаметром 380 мм из карбон-керамики, вместо того чтобы оставить заднюю часть недоиспользованной.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система передней и задней оси, поэтому 6-поршневой суппорт Akebono спереди, суппорт TTSPORT EP4 сзади, диски диаметром 380 мм, колодки, ступицы, кронштейны, шланги и крепеж работают как согласованный комплект. В суппорт EP4 используются 4 гидравлических поршня и отдельный поршень привода электропривода стояночного тормоза, что позволяет сохранить удобство оригинальной системы стояночного тормоза при сохранении тепловой емкости и баланса задней оси при многократном торможении.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного Audi A5, S5 или RS5 B8 2008-2016 годов?
Крепежная система построена на основе вашего подтвержденного года выпуска, модели, комплектации, геометрии ступицы/шины и данных о колесах. Варианты A5, S5 и RS5 могут отличаться по механике, поэтому StopFlex не рассматривает название шасси B8 как универсальную скобу или спецификацию смещения обода.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Комплект тормозных дисков 380 мм требует колес диаметром 19 дюймов или больше. Колеса меньшего размера не смогут обеспечить достаточный зазор для диска, а колеса 19 дюймов все равно требуют подтверждения зазора для оригинальных тормозных суппортов Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) и задних суппортов EP4.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Тормозные суппорты TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом используют 4 гидравлических поршня для торможения и отдельный поршень привода электронного стояночного тормоза, что позволяет сохранить функцию электронного тормоза при увеличении тормозной мощности задней оси.
Почему выбирают керамические тормозные диски на моделях A5, S5 или RS5 B8 вместо железных дисков?
Керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли, снижают вращающуюся и неподрессоренную массу, а также лучше выдерживают многократное торможение при высоких температурах по сравнению с обычными железными дисками. На купе B8, которое активно используется на дорогах или треке, диски StopFlex диаметром 380 мм увеличивают теплоемкость и снижают массу, передаваемую на каждое колесо.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.