Audi RS4 (B9) Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper с тормозным диском 400mm CCB carbon ceramic
Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper 400mm CCB carbon ceramic комплект передних тормозов для Audi RS4 (B9)
Audi RS4 (B9) TTSPORT EP4 4-Piston кованый Caliper, интегрированный с EPB, с задним тормозным диском 380mm CCB carbon ceramic
TTSPORT EP4 4-Piston кованый Caliper, интегрированный с EPB, комплект задних тормозов 380mm CCB carbon ceramic для Audi RS4 (B9)

2016-2024 Audi RS4 (B9) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

Международные службы доставки StopFlex, включая DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS и SF Express.
О диске

Подойдёт ли это для моего автомобиля?

Комплекты CCB Big Brake для полной модернизации (с суппортами) для Audi RS4 (B9) 2016-2024 годов выпуска. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:

Годы выпуска модели Передняя конфигурация Задняя конфигурация Мин. размер колёс
2016-2024 Суппорт Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) / 400mm Кованый суппорт TTSPORT EP4 4-Piston, интегрированный с EPB / 380mm 20"

Посадка здесь подбирается индивидуально: кронштейны, вылеты шляпок дисков и крепления суппортов проектируются под точную модель и комплектацию автомобиля, а не копируются для всей платформы. Даже у двух комплектаций с одинаковым кодом кузова могут отличаться поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазор до колёс с учётом ET — поэтому сначала мы подтверждаем комплектацию, а затем подбираем для неё совместимую систему суппортов, колодок, шляпок дисков, плавающего крепежа и тормозных магистралей. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нештатные точки крепления подвески необходимо проверить до оформления заказа.

Диск диаметром 400 mm задаёт минимальный размер колёс — 20"; диски меньшего размера не обеспечат зазор до суппорта и тормозного диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точную конфигурацию колёс.

Размер колёс (стандарт) Диапазон диаметров дисков
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Комплектация

Элемент Описание
Тип товара Комплекты CCB Big Brake для полной модернизации (с суппортами)
Передние суппорты Суппорт Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N)
OE / № детали: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD
Передние диски CCB 400mm
Задние суппорты Кованый суппорт TTSPORT EP4 4-Piston, интегрированный с EPB
Задние диски CCB 380mm
Конструкция дисков Short-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорожной эксплуатации) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа
Тормозные колодки CCB Совместимый с керамикой состав, подобранный для карбон-керамических дисков StopFlex в комплекте
Шляпки дисков и плавающий крепёж Комплект крепежа для конкретного автомобиля
Тормозные магистрали Включены в комплекты для полной модернизации
Состав заказа По умолчанию в предложении указан комплект на весь автомобиль, если заданы передние и задние тормоза. Заказ только передних или только задних тормозов возможен после подтверждения.

Создайте свой комплект — цвет & и логотип

Каждый комплект StopFlex можно оформить в индивидуальном цвете суппортов, с индивидуальным логотипом на суппортах и шляпками дисков в индивидуальном цвете — комплект тормозов будет соответствовать именно вашей конфигурации, а не стандартному заводскому оформлению.

  • Индивидуальный цвет суппортов
  • Индивидуальный логотип на суппортах
  • Индивидуальный цвет шляпок роторов

Почему карбон-керамика — и почему StopFlex

Премиальное покрытие с керамической глазурью

Запатентованное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с керамической глазурью и лёгкой текстурой — такой же вид, как у заводских карбон-керамических тормозов, хорошо заметный через колёса с открытым дизайном.

Короткое или длинное волокно — выбор за вами

Каждый диск StopFlex — это настоящая карбон-керамика. В уличной спецификации с коротким волокном используется более простой процесс производства с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие более высокую прочность и термостойкость — оптимальный выбор для треков и гоночных нагрузок.

Индивидуальная разработка для каждого автомобиля

Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты шляпок и формы колодок рассчитаны для конкретного автомобиля — никаких универсальных решений из каталога.

Состав колодок специально для CCB

Низкометаллический состав колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабильная работа примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к потере эффективности и низкий износ ротора.

Меньшая неподрессоренная масса

Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.

Стабильность при высоких температурах

Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом подобран для стабильной работы при высоких температурах и устойчивости к потере эффективности. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.

Поверхность ротора без ржавчины

Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колёсами с открытыми спицами остаётся чистой — никаких оранжевых следов на только что ухоженном автомобиле.

Долгий срок службы на дорогах общего пользования

При обычной езде по дорогам общего пользования, использовании подходящих колодок и правильной притирке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, термоциклов и условий эксплуатации.

Мало заметной пыли

Подобранные колодки StopFlex обеспечивают небольшое количество видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, притирки и интенсивности вождения.

Зимнее & торможение в холодную погоду

Компромисс при холодной погоде: у неадаптированного карбон-керамического диска начальное тормозное усилие может быть ниже, чем у холодного чугунного. StopFlex подбирает соответствующий состав колодок и керамическое покрытие, чтобы сократить эту разницу при холодном старте, однако в первые торможения в сильный мороз всё равно следует увеличить дистанцию. Для повседневной езды в условиях суровой зимы выбирайте уличную спецификацию.

Обзор суппортов

Передний суппорт

Передняя модернизация предусматривает суппорт Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) и ротор 400mm в комплекте. Это полноценная замена передних тормозов, а не только роторов.

Задний суппорт

В задней системе используются кованые 4-поршневые суппорты TTSPORT EP4 со встроенным EPB и роторы 380mm в комплекте. Специальный привод EPB сохраняет штатную функцию электронного стояночного тормоза.

Выберите ротор: короткое волокно для улицы или длинное волокно для автоспорта

Выбирайте с учетом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и при ограниченном бюджете: Short-Fiber Street Spec. Премиальная езда по дорогам, трек-дни или соревнования: один из трех вариантов Long-Fiber — непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас по термостойкости, необходимые при многократном интенсивном торможении.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Корпус из рубленого коротковолокнистого углекерамического композита, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.

Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если в первую очередь важна цена покупки. Он сохраняет углекерамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитан на трековые заезды.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Корпус из непрерывного длинноволокнистого композита, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, крупные охлаждающие каналы.

Выбирайте этот вариант для повседневной езды и скоростных поездок по дорогам, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к ориентированной на трек поверхности и спецификации охлаждения.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Корпус из непрерывного длинноволокнистого композита, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.

Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, когда термостойкость важнее перфорированного оформления дорожной версии. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Корпус из непрерывного длинноволокнистого композита, гладкая поверхность без покрытия, сотовые охлаждающие каналы.

Выбирайте этот вариант для соревнований и используйте соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.

Примечание о теплоотводе

Высокая термостойкость ротора не отменяет необходимости управлять нагревом. При многократном интенсивном торможении тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если керамический диск выдерживает нагрузку. Продумайте охлаждение тормозов и используйте высокотемпературную жидкость для продолжительных трековых заездов, долгих спусков с гор или длительной агрессивной езды.

Подтвердите совместимость с вашим автомобилем

Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов. Перед производством конфигурацию проверят по предоставленным данным; для неоднозначных вариантов могут запросить VIN или информацию о комплектации.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли этот комплект для любого Audi RS4 (B9) 2016-2024 годов выпуска?

Комплект предназначен для Audi RS4 (B9) 2016-2024 годов выпуска: передняя система с дисками 400mm и суппортами Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), а также задняя система с дисками 380mm и суппортами TTSPORT EP4. Окончательная совместимость определяется подтверждённой моделью и комплектацией; не следует считать, что конструкция кронштейнов, вылет шляпы диска и крепление суппортов подходят для разных вариантов.

Сохраняет ли полный комплект электронный стояночный тормоз RS4?

Да. Задний кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4, интегрированный с EPB, оснащён четырьмя гидравлическими рабочими поршнями и отдельным поршнем привода EPB. В полный комплект входят суппорты, роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, шляпы роторов, плавающие крепёжные элементы, тормозные магистрали и задняя система, необходимая для сохранения удобства штатного электронного стояночного тормоза.

Какую спецификацию роторов StopFlex CCB выбрать для RS4 B9?

Для повседневной езды по дорогам выбирайте Short-Fiber Street Spec — это более доступный вариант. Long-Fiber Street подойдёт для более интенсивной езды по дорогам, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки и более интенсивную эксплуатацию. Подбирайте спецификацию роторов с учётом реальных условий использования, а перед заказом уточните точную комплектацию RS4 и зазор до колёс.

Как эти карбон-керамические тормоза ведут себя при холодной погоде и зимой?

Непрогретый карбон-керамический диск без специальной настройки может обеспечивать менее выраженное первоначальное схватывание, чем холодный чугунный диск. StopFlex указывает на использование подобранного состава колодок и покрытия диска, чтобы сократить эту разницу при холодном старте, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует соблюдать дополнительный запас. Не стоит ожидать одинакового поведения при первом торможении летом и зимой.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Подписывайтесь на нас