2005-2008 Audi RS4 (B7) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Полные комплекты модернизации CCB big brake kit (с caliper) для 2005-2008 Audi RS4 (B7). Точная конфигурация тормозной системы на этой странице:
| Модельные годы | Передняя ось | Задняя ось | Мин. размер колесных дисков |
|---|---|---|---|
| 2005-2008 | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper integrated with EPB / 380mm | 20" |
Каждый комплект StopFlex разрабатывается индивидуально под вашу конкретную модель и комплектацию — bracket, вылеты ступичной части ротора и крепления caliper подбираются под ваш конкретный автомобиль и никогда не берутся наобум на основе платформы. Комплектации с одинаковым названием шасси могут иметь механические различия: спортивные версии часто отличаются поворотными кулаками, геометрией ступицы и вылетом колес ET по сравнению со стандартными моделями, поэтому детали от одной не подойдут на другую. Caliper, brake pad, ступичные части роторов, плавающий крепеж и тормозные шланги поставляются единой согласованной системой, изготовленной под подтвержденную комплектацию. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют согласования перед заказом.
Ротор диаметром 400 мм задает минимальный размер колесного диска в 20" — диски меньшего диаметра не обеспечат зазор для caliper и ротора. Профиль спиц и вылет диска также влияют на зазор; обязательно проверьте параметры ваших колесных дисков перед оформлением заказа.
| Размер диска (стандартный) | Диапазон роторов |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Компонент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты модернизации CCB big brake kit (с caliper) |
| Передние caliper | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper OE / Номер детали: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Передние CCB роторы | 400mm |
| Задние caliper | TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper integrated with EPB |
| Задние CCB роторы | 380mm |
| Конструкция ротора | Short-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорожного использования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| CCB brake pad | Подобранный керамический состав, совместимый с поставляемыми роторами StopFlex carbon ceramic |
| Ступичные части роторов и плавающий крепеж | Комплект крепежа под конкретный автомобиль |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полный комплект модернизации |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге представлен комплект на обе оси при указании переда и зада. Заказы только на переднюю или только на заднюю ось могут быть согласованы после подтверждения. |
Индивидуальный стиль — кастомизация цвета & логотипа
Выберите индивидуальные цвета caliper, собственный логотип caliper и кастомные цвета ступичной части ротора при заказе любого комплекта — готовый результат идеально впишется в ваш проект, избегая стандартного заводского вида.
- Кастомный цвет caliper
- Кастомный логотип caliper
- Кастомный цвет ступичной части ротора
Почему carbon ceramic — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Bracket, вылеты ступичной части и форма brake pad проектируются под конкретную машину — никаких универсальных шаблонных решений.
Специальный состав brake pad для CCB
Низкометаллический состав brake pad на полимерной связке, армированный стальным, медным и арамидным волокном, разработан специально для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая стойкость к фейдингу, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор carbon-ceramic аналогичного размера может быть существенно легче чугунного; точная разница зависит от габаритов ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую приходится гасить подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Углерод-карбидокремниевый фрикционный материал выбран за исключительную термическую стабильность и стойкость к перегреву. Общее ощущение на педали по-прежнему зависит от состояния brake pad, тормозной жидкости, жесткости caliper, охлаждения и рабочей температуры.
Устойчивая к ржавчине поверхность ротора
Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя поверхность ротора за открытыми колесными дисками остается безупречной — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.
Долгий ресурс в дорожных условиях
При стандартной эксплуатации на дорогах с подходящими brake pad и правильной прикаткой фрикционные поверхности carbon-ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, загрязнений, выбора brake pad, термоциклов и стиля вождения.
Минимум видимой пыли
Подобранные brake pad StopFlex разработаны так, чтобы оставлять минимум видимой пыли на керамической рабочей поверхности. Реальное количество пыли на дисках зависит от выбора состава, трафика, температуры, прикатки и интенсивности торможений.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевую керамическую текстуру — эталонный вид заводских carbon-ceramic тормозов, отлично заметный за открытым дизайном колесных дисков.
Short-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящий carbon-ceramic. В Short-Fiber Street Spec используется технология рубленого волокна для снижения стоимости при исключительно дорожной эксплуатации; в линейке Long-Fiber непрерывные углеродные волокна распределяют нагрузку по всему ротору для максимальной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и гоночных температур.
Зимняя эксплуатация & Торможение в холодную погоду
Зимняя эксплуатация возможна, но работу на холоде важно оценивать реалистично: до выхода на рабочую температуру керамика может иметь менее резкий начальный отклик. StopFlex калибрует комбинацию brake pad и покрытия для лучшего сцепления на холодную; держите увеличенную дистанцию при первых торможениях в мороз и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Обзор caliper
Передний caliper
На передней оси используется Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper с входящим в комплект 400-миллиметровым ротором. Это часть полной конфигурации модернизации передней оси, а не замена одних только роторов.
Задний caliper
На задней оси используется кованый TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper integrated with EPB с входящим в комплект 380-миллиметровым ротором. Поскольку на B7 RS4 используется стояночный тормоз с тросовым приводом, обязательно уточните интерфейс подключения ручного тормоза при согласовании параметров.
Выберите свой ротор: от Short-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Short-Fiber Street Spec сохраняет все преимущества carbon-ceramic по более доступной цене только для дорожного использования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и термостойкость для всего: от премиальных повседневных авто до трек-дней.
Short-Fiber Street Spec
Основа из рубленого короткого волокна carbon-ceramic, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды, если ключевым фактором является цена. Он сохраняет фрикционные свойства carbon-ceramic и защитное покрытие, но не предназначен для трек-сессий.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневного и динамичного вождения, если вам нужна надежность структуры длинного волокна без перехода на трековый профиль рабочей поверхности и охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (blank), сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на шоссе или трек-днях, где теплоотвод важнее перфорированного дорожного стиля. Использование высокотемпературной жидкости и правильного охлаждения остается обязательным.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант исключительно для автоспорта с соответствующими brake pad, жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного решения для дорожных автомобилей.
Примечание по тепловому режиму
Керамические диски легко выдерживают температуры, разрушающие чугун, но остальные элементы системы продолжают нагреваться: brake pad, тормозная жидкость, сальники, caliper и колесные диски поглощают аккумулированное тепло при серийных жестких замедлениях. Для трек-дней, затяжных спусков и постоянных предельных нагрузок обязательно позаботьтесь об обдуве тормозов и высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость
Перед оформлением заказа отправьте точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип caliper и параметры колесных дисков. StopFlex подтверждает конфигурацию перед производством и при необходимости запрашивает VIN или данные сборки.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект на любой 2005-2008 Audi RS4 (B7)?
Этот комплект предназначен исключительно для 2005-2008 Audi RS4 (B7) и выполнен в виде полной модернизации: передние Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) caliper с роторами 400 мм, плюс задние TTSPORT EP4 caliper с роторами 380 мм. Перед заказом обязательно подтвердите точную модель и комплектацию; bracket, вылеты ступичной части и крепления caliper изготавливаются индивидуально, а не берутся наобум на базе схожей архитектуры B7. Минимальный диаметр колесных дисков — 20 дюймов, при этом зазор до спиц и вылет требуют отдельного подтверждения.
Какую спецификацию carbon-ceramic роторов выбрать для RS4 B7?
Выбирайте Short-Fiber Street Spec для более доступного дорожного использования. Long-Fiber Street — это шаг вперед для регулярной активной езды с повышенным запасом прочности. Long-Fiber Track-Day подходит для периодических выездов на трек, а Long-Fiber Motorsport рассчитан на экстремальные температуры и нагрузки. Выбирайте, исходя из реального профиля эксплуатации автомобиля, а не просто по максимальным параметрам в каталоге.
Как реализован стояночный тормоз на этом комплекте для B7 RS4?
В поставляемый задний комплект входит кованый TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper integrated with EPB и ротор 380 мм. Поскольку на B7 RS4 с завода установлен тросовый ручной тормоз, а не электромеханический OE EPB, интеграцию ручника необходимо согласовать со StopFlex до передачи комплекта в производство. Не предполагайте совместимость интерфейса задней оси от других моделей на платформе B7.
Чего ожидать при торможении в холодную зимнюю погоду?
Непрогретый диск carbon-ceramic может иметь менее резкое начальное схватывание по сравнению с холодным чугуном. StopFlex подбирает специальный состав carbon-ceramic brake pad и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу, но на самых первых холодных торможениях все равно стоит сохранять увеличенную дистанцию. Дайте тормозам прогреться до рабочей температуры для выхода на штатные характеристики.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.