2003-2013 Audi RS3 (8P) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Полные комплекты модернизации CCB big brake kit (With Calipers) для Audi RS3 (8P) 2003-2013 гг. Точная конфигурация тормозной системы на этой странице:
| Модельные годы | Передняя ось | Задняя ось | Мин. размер диска |
|---|---|---|---|
| 2003-2013 | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper / 400 мм | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper со встроенным EPB / 380 мм | 20" |
Каждый комплект StopFlex проектируется индивидуально под вашу точную модель и комплектацию — bracket, вылеты ступичной части ротора и крепления caliper подбираются строго под ваш автомобиль, а не берутся обобщенно для платформы. Комплектации на одном шасси могут иметь технические отличия: у чисто спортивной модификации часто другие поворотные кулаки, геометрия ступицы и допустимый вылет колесных дисков (ET), чем у базовых версий, поэтому детали от одной модификации не подойдут на другую. Caliper, brake pad, ступичные части роторов, плавающий крепеж и тормозные шланги поставляются единой согласованной системой, изготовленной под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески необходимо согласовать до заказа.
Ротор диаметром 400 мм задает минимальный размер колесного диска 20" — диски меньшего диаметра не обеспечат зазор для caliper и ротора. Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор; проверьте параметры ваших колес перед заказом.
| Размер колесного диска (стандартный) | Диапазон диаметра ротора |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты модернизации CCB big brake kit (With Calipers) |
| Передние caliper | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper OE / Номер детали: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Передние роторы CCB | 400 мм |
| Задние caliper | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper со встроенным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Конструкция ротора | Short-Fiber Street Spec (более доступная цена, только город) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные brake pad CCB | Совместимый керамический состав, подобранный под комплектные роторы StopFlex carbon ceramic |
| Ступичные части роторов и плавающий крепеж | Комплект крепежа под конкретный автомобиль |
| Тормозные шланги | Входят в комплект при заказе полной модернизации |
| Объем заказа | По умолчанию указан комплект на весь автомобиль, когда выбраны передняя и задняя оси. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось можно согласовать после подтверждения параметров. |
Индивидуальный стиль — кастомизация цвета & логотипа
Любой комплект можно персонализировать: индивидуальные цвета caliper, индивидуальный логотип на caliper и индивидуальные цвета ступичной части ротора, чтобы тормозная система за вашими колесными дисками гармонировала со стилем всего автомобиля.
- Индивидуальный цвет caliper
- Индивидуальный логотип на caliper
- Индивидуальный цвет ступичной части ротора
Почему именно Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Short-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящий carbon-ceramic. В Short-Fiber Street Spec используется более простой технологический процесс с рубленым волокном, что снижает цену и ориентировано исключительно на городскую эксплуатацию; в линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору, что обеспечивает повышенную прочность и термическую стойкость — идеальный выбор для трека и экстремальных гоночных температур.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается на станках под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Bracket, вылеты ступичных частей и форма brake pad разрабатываются строго под конкретную машину — никаких универсальных деталей из каталога.
Специальный состав brake pad для CCB
Низкометаллический полимерный состав brake pad, усиленный стальным, медным и арамидным волокном, разработан специально для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, отличная стойкость к перегреву, низкий износ ротора.
Снижение неподрессоренной массы
Ротор carbon-ceramic сопоставимого размера существенно легче чугунного аналога; точная разница зависит от габаритов ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую приходится гасить подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерод-карбидокремниевого композита подобран для обеспечения высокотемпературной стабильности и защиты от падения эффективности тормозов при нагреве. Общее ощущение педали зависит также от состояния brake pad, тормозной жидкости, жесткости caliper, охлаждения и рабочей температуры.
Устойчивая к коррозии поверхность ротора
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или недель простоя рабочая плоскость ротора за открытыми колесными дисками остается идеально чистой — никакого рыжего налета на свежевымытом автомобиле.
Долгий срок службы в городских условиях
При обычной дорожной эксплуатации с подобранными brake pad и правильной прикаткой фрикционные поверхности carbon-ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, попадания загрязнений, выбора brake pad, термоциклов и манеры вождения.
Минимум видимой пыли
Подобранные brake pad StopFlex разработаны для минимального образования видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от состава brake pad, дорожной ситуации, температуры, прикатки и интенсивности вождения.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркий глянцевый керамический оттенок с едва заметной текстурой — аутентичный заводской вид carbon-ceramic, отчетливо заметный сквозь открытый рисунок колесных дисков.
Торможение зимой & в холодную погоду
При старте на морозе трение carbon-ceramic может ощущаться иначе, чем при рабочей температуре. StopFlex сочетает покрытие диска с соответствующими городскими brake pad для улучшения отклика в холодном состоянии; тем не менее, при сильном морозе рекомендуется закладывать дополнительную дистанцию для первых торможений. Для регулярных поездок в условиях суровой зимы выбирайте спецификацию Street Spec.
Обзор caliper
Передний caliper
На передней оси используется Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper с комплектным ротором 400 мм. Это полная модернизация, а не комплект под штатные caliper.
Задний caliper
В заднем комплекте используется TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper со встроенным EPB и комплектный ротор 380 мм. Подключение стояночного тормоза требует подтверждения точной конфигурации автомобиля.
Выберите свой ротор: от Short-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию нагрузки. Short-Fiber Street Spec сохраняет все преимущества carbon-ceramic по более доступной цене исключительно для городских условий; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных сборок до трек-дней.
Short-Fiber Street Spec
Основа из рубленого короткого волокна carbon-ceramic, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте эту версию только для городской езды, когда важна доступная стоимость. Она сохраняет фрикционную поверхность carbon-ceramic и защитное покрытие, но не предназначена для трек-дней.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Выбирайте эту версию для повседневной и динамичной дорожной езды, если хотите получить конструкцию из длинного волокна без перехода на трековую поверхность и спортивную систему охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (blank), сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для регулярных интенсивных торможений на трассе или трек-днях, где теплостойкость важнее перфорированного внешнего вида. Высокотемпературная жидкость и грамотное охлаждение тормозов по-прежнему обязательны.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для спортивных соревнований с использованием соответствующих brake pad, тормозной жидкости, охлаждения и регламента прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного варианта для гражданского автомобиля.
Примечание по тепловому режиму
Керамические диски легко выдерживают поверхностные температуры, разрушающие чугун, однако остальные компоненты системы продолжают нагреваться: brake pad, тормозная жидкость, уплотнения, caliper и колесные диски поглощают аккумулированное тепло при многократных резких торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и длительной активной езды обязательно используйте дополнительное охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим авто
Перед заказом укажите точные данные автомобиля, текущие размеры роторов, тип caliper и параметры колесных дисков. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN/данные сборки запрашиваются при необходимости уточнить совместимость.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект на любой Audi RS3 (8P) 2003-2013 гг.?
Комплект заявлен для Audi RS3 (8P) 2003-2013 годов выпуска, однако каждый комплект изготавливается только после подтверждения точной модели и комплектации. Конфигурация с передними роторами 400 мм и задними 380 мм требует колесных дисков не менее 20 дюймов; профиль спиц и вылет колесного диска также требуют проверки на физический зазор. Bracket, вылеты ступичных частей и крепления caliper не считаются одинаковыми для разных комплектаций одной платформы.
Сохранит ли задний комплект заводской стояночный тормоз?
В комплект входит задний TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper со встроенным EPB. Документация по Audi A3 8P указывает на механический ручной тормоз, а не на штатный электромеханический стояночный тормоз (EPB), поэтому сопряжение со стояночным тормозом должно быть проверено в процессе индивидуального подбора до финализации заказа.
Какую спецификацию ротора StopFlex выбрать?
Выбирайте Short-Fiber Street Spec для более доступной по цене городской эксплуатации. Long-Fiber Street подходит для более высоких нагрузок в городе и на трассе, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на экстремальные температуры и нагрузки. Подбирайте спецификацию ротора исходя из реальных условий эксплуатации, а не только по названию caliper или диаметру ротора.
Как тормоза carbon ceramic ведут себя зимой или при первом холодном торможении?
Холодный непрогретый диск carbon-ceramic может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специально подобранный состав brake pad и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу на холодную, однако при первых торможениях в сильный мороз все же стоит держать увеличенную дистанцию. Не ожидайте идентичного поведения от холодных и полностью прогретых тормозов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.