Карбон-керамические тормозные диски для Aston Martin Vantage 2018-2026+ — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Сменные CCB-диски прямой установки (с сохранением заводских суппортов) для Aston Martin Vantage 2018-2026+. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колёс, подходящий для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| Aston Martin Vantage | 400mm | 360mm | 20" |
Оставить заводские суппорты?
Заводские суппорты можно оставить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; ограничений по числу поршней на задней оси нет. Для передних плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед одобрением конфигурации StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры дисков и вылет.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом подтвердите точную модель колёс.
Комплектация заказа
| Позиция | Подробности |
|---|---|
| Тип товара | Сменные CCB-диски прямой установки (с сохранением заводских суппортов) |
| CCB-диски | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее по цене, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый с керамикой состав, подобранный для карбон-керамических дисков StopFlex |
| Плавающие шляпки дисков из алюминия 7075 | Подгонка под конкретный автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступны индивидуальные цвета шляпок дисков. |
| Нержавеющий крепёж плавающей конструкции | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объём заказа | По умолчанию предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Зачем карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность дисков без ржавчины
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами остаётся чистой — никаких оранжевых разводов на только что детально очищенном автомобиле.
Долгий срок службы при дорожной эксплуатации
При обычной езде по дорогам, использовании подобранных колодок и правильной притирке фрикционные поверхности карбон-керамических дисков рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности оставалось мало заметной пыли. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная глазурованная керамическая отделка
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Фрикционный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Углерод-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высокой температуре
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к выгоранию. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Торможение зимой и в холодную погоду
Использование зимой возможно, но к поведению тормозов при холодном старте нужно относиться реалистично: до прогрева керамический фрикционный материал может обеспечивать менее выраженное начальное схватывание. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для эффективной работы на холоде; при первых остановках в сильный мороз соблюдайте увеличенную дистанцию, а для сурового климата выбирайте Street Spec.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — от менее к более требовательным условиям эксплуатации. Дорожная версия с волокном средней длины сохраняет преимущества углерод-керамики по более низкой цене и предназначена только для дорог общего пользования; версии с длинным волокном для дорог, трек-дней и автоспорта обеспечивают прочность и термостойкость благодаря непрерывному волокну — от ежедневной эксплуатации автомобилей премиум-класса до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из углерод-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет наибольшее значение. Он сохраняет фрикционную поверхность из углерод-керамики и покрытие, но не предназначен для трековых сессий.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрых поездок по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к рабочей поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность, охлаждающие каналы в форме сот.
Выбирайте этот вариант для частых скоростных поездок по дорогам общего пользования или трек-дней, когда термическая нагрузка важнее внешнего вида уличных дисков с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение также важны.
Мотоспортивная спецификация с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, непокрытая гладкая поверхность, охлаждающие каналы в форме сот.
Выбирайте этот вариант для использования с упором на соревнования, с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не рекомендация по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунные, однако остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, тормозная жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают остаточное тепло при многократном интенсивном торможении. Для трек-дней, длительных спусков и продолжительной быстрой езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, размеры установленных дисков, тип суппортов и параметры колёс. StopFlex проверит предоставленную конфигурацию до начала производства и при необходимости запросит VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект дисков CCB прямой замены для моего Aston Martin Vantage?
Это предложение распространяется только на Aston Martin Vantage 2018-2026+ с указанными размерами дисков: 400 mm спереди и 360 mm сзади. Заводские передние суппорты должны быть фиксированными, с 4 поршнями или более; для суппортов задней оси ограничений по количеству поршней нет. Перед заказом проверьте размеры установленных дисков и конфигурацию передних суппортов.
Можно ли оставить заводские тормозные суппорты?
Да. Это конфигурация карбон-керамических дисков CCB прямой замены, в которой сохраняются заводские суппорты. В комплект входят диски CCB StopFlex, подобранные к ним колодки, ступичные колпаки дисков для конкретного автомобиля и плавающий крепёж для конфигурации с дисками 400 mm спереди и 360 mm сзади. Это не комплект для замены суппортов.
Какую спецификацию дисков выбрать для Vantage?
Для уличной езды без выездов на трек выбирайте уличную спецификацию со средним волокном — она дешевле. Уличная спецификация с длинным волокном подходит для более требовательных дорожных условий, а спецификации Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие требования к температурной нагрузке и режиму эксплуатации. Выбирайте с учётом реальных условий использования автомобиля, а не только максимальной мощности двигателя.
Как эти диски ведут себя при холодном зимнем запуске?
Карбон-керамические диски, не настроенные для работы на холоде, могут обеспечивать менее интенсивное начальное торможение, чем холодные чугунные диски. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует соблюдать повышенную осторожность. Учитывайте эту особенность зимой или после длительного хранения автомобиля на холоде.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.