Карбон-керамические тормозные диски для Aston Martin Vantage 2018-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Прямой заменитель CCB (сохраняет заводские суппорты) для Aston Martin Vantage 2018-2026+ годов. Спецификации заводских роторов и наименьшее колесо, которое подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Aston Martin Vantage | 400мм | 360мм | 20 |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-поршневые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-поршневые плавающие суппорты исключают использование только дисков; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по заводским характеристикам ротора, указанным выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Прямой заменитель CCB (сохраняет заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводским характеристикам ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая с керамическими материалами смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета кастомных крышек ротора для каждого заказа Direct Replacement. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект аппаратного обеспечения для автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только передняя или только задняя часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железными роторами и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, прямой ответ: непригнанные керамические диски меньше кусаются при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому при холодном запуске торможение зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специально для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Vantage, если я оставлю заводские суппорты?
Да. Это комплект дисков из углеродно-керамики, который заменяет оригинальные, повторно использует заводские суппорты Vantage, которые имеют 4-поршневую переднюю конструкцию. В комплект входят передние диски диаметром 400 мм и задние диски 360 мм, соответствующие оригинальному размеру CCM вашего автомобиля, а также новые крышки, плавающие крепления и колодки. Он подходит только для версий Vantage с указанными диаметрами дисков 400 мм спереди и 360 мм сзади, поэтому перед заказом убедитесь в текущем диаметре ваших дисков.
Как это сравнивается с предложением дилера Aston по замене на углеродно-керамические диски?
Владельцы с изношенными или треснувшими заводскими CCM дисками часто получают предложения от дилеров свыше 20 000 долларов. Этот комплект заменяет те же диски из углеродно-керамики диаметром 400 мм спереди и 360 мм сзади, сохраняя ваши существующие суппорты, поэтому вы платите только за диски, крышки, крепления и колодки — а не за полностью новую сборку суппорта. Это замена на аналогичные углеродно-керамические диски, а не снижение качества до железных.
Как они ведут себя зимой или при первом холодном запуске?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первом или двух первых остановках — это физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие поверхности диска для холодных запусков, поэтому ощущение холодной машины теперь очень близко к ощущению теплого лета на Vantage. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, затем тормоза полностью работают.
Эти тормоза совместимы с электронной стояночной тормозной системой и моими текущими колесами?
Задний 360 мм карбоново-керамический диск и оборудование созданы для работы с заводской задней тормозной системой и системой стояночного тормоза Vantage, поэтому отдельный модуль EPB или изменение проводки не требуется. Зазор рассчитан под стандартные колеса Vantage; если у вас установлены неоригинальные колеса, отправьте нам их спецификацию при подтверждении установки, чтобы мы могли проверить зазор между суппортом и диском до покупки.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.