Карбон-керамические тормозные диски для Aston Martin Rapide / S / AMR 2010-2020 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдут ли они моему автомобилю?
Диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов)для Aston Martin Rapide / S / AMR 2010-2020. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колёс, подходящий для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колеса |
|---|---|---|---|
| Rapide/S | 390mm | 360mm | 20" |
| AMR | 400mm (CCB) | 360mm (CCB) | 20" |
Оставить заводские суппорты?
Заводские суппорты спереди должны быть фиксированными, с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений нет. Передняя плавающая система с 1- или 2-поршневым суппортом относится к варианту полной модернизации, а не к этому предложению только дисков. Для неоригинальных суппортов, например Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодки, размеры диска и вылет для проверки возможности индивидуальной установки.
На зазоры также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом проверьте параметры именно ваших колёс.
Что входит в комплект
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Тормозные диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный в соответствии с заводской спецификацией дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамическими дисками StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие шляпы дисков из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны шляпы дисков разных цветов. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Варианты заказа | По умолчанию предлагается комплект на весь автомобиль. Передние или задние диски отдельно можно заказать после подтверждения. |
Преимущества карбон-керамики и выбор StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск того же размера может быть существенно легче чугунного; фактическая разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности торможения. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность диска не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами колёс остаётся чистой — без оранжевого налёта на только что детально очищенном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, правильно подобранных колодках и корректной притирке фрикционные поверхности из карбон-керамики рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Низкий уровень видимой пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкий уровень видимой пыли на керамической поверхности трения. Фактическое количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожной обстановки, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex — настоящая карбон-керамика. Street Spec с волокном средней длины использует более простой процесс изготовления из рубленого волокна, что снижает цену; он предназначен только для дорожной эксплуатации. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — это выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается с учётом подтверждённых данных автомобиля и комплектации. Кронштейны, вылеты шляпок и формы колодок разработаны для конкретной машины — никаких деталей из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав колодок на основе низкометаллической смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения — около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при перегреве, низкий износ ротора.
Зима & Торможение в холодную погоду
Компромисс при низких температурах: неадаптированный карбон-керамический диск может иметь менее выраженный начальный захват, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает состав колодок и керамическое покрытие, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, но при первых остановках в сильный мороз всё равно следует увеличить дистанцию. Для ежедневной эксплуатации в суровую зиму выбирайте Street Spec.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации и одно общее правило: все диски — настоящая карбон-керамика. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды только по дорогам. В трёх спецификациях Long-Fiber применяются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; это единственный выбор для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую поверхность трения и покрытие, но не рассчитан на трековые заезды.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и скоростных поездок по дорогам, если вам нужна конструкция с длинным волокном, но без поверхности и системы охлаждения, ориентированных на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, когда термостойкость важнее внешнего вида с дорожной перфорацией. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение также важны.
Спецификация для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, необработанная поверхность без покрытия, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для соревнований в сочетании с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не рекомендуемый вариант по умолчанию для автомобиля, эксплуатируемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловым режимом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют всех требований к управлению тепловым режимом. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передается колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам, колесам и расположенным рядом компонентам. Для длительных сессий на треке, спусков с гор и продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN и данные о комплектации запрашиваются, если они необходимы для уточнения совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли они для Aston Martin Rapide, Rapide S или Rapide AMR 2010-2020 годов выпуска?
Это предложение распространяется только на Aston Martin Rapide, Rapide S и Rapide AMR 2010-2020 годов выпуска с указанными размерами роторов: передние 390 mm для Rapide/S, передние 400 mm для AMR и задние 360 mm. На передней оси должны быть штатные фиксированные суппорты с 4 поршнями или больше; ограничений по суппортам задней оси нет.
Сохраняют ли эти диски штатные суппорты Aston Martin?
Да. Это конфигурация дисков CCB для прямой замены, сохраняющая штатные суппорты, а не переводящая автомобиль на другую тормозную систему. В комплект входят карбон-керамические роторы StopFlex, подобранные колодки, ступичные колокола роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепеж для указанных тормозных конфигураций Rapide, S и AMR.
Какую спецификацию роторов выбрать для моего Rapide?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec только для недорогой езды по дорогам общего пользования. Long-Fiber Street лучше подходит для регулярной езды по дорогам на GT, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки и интенсивность эксплуатации. Выбирайте вариант с учетом реальных условий использования, особенно если автомобиль часто тормозит на высокой скорости или выезжает на трек.
Чего ожидать от карбон-керамических тормозов в холодную зимнюю погоду?
Непрогретый карбон-керамический диск может иметь менее выраженный первоначальный отклик, чем холодный чугунный. StopFlex использует специально подобранный состав карбон-керамических колодок и покрытие дисков, чтобы уменьшить разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях в самые сильные морозы все же следует оставлять дополнительный запас. Не ожидайте такой же реакции, как в теплую погоду, сразу после холодного запуска.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.