Тормозные диски из карбон-керамики для Aston Martin Rapide / S / AMR 2010-2020 гг.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Aston Martin Rapide / S / AMR 2010-2020. Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого варианта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Rapide/S | 390мм | 360мм | 20" |
| AMR | 400мм (CCB) | 360мм (CCB) | 20" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 поршня или больше; задние ограничения нет. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — нужен комплект полного обновления с суппортами. Мы делаем по спецификациям заводских роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка для конкретного транспортного средства; доступны пользовательские цвета крышек роторов для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид кремния и кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический компаунд из смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте дополнительный запас прочности при самых холодных первых торможениях; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, для трек-дня или для мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно для моего Rapide?
Совместимость зависит от комплектации. Rapide и Rapide S используют передние диски 390 мм и задние 360 мм, в то время как AMR — передние 400 мм и задние 360 мм заводских размеров CCB. Этот комплект создан по этим точным характеристикам и использует ваши заводские суппорты, поэтому перед заказом подтвердите вашу комплектацию и диаметр дисков. Поскольку это прямой заменитель, передние суппорты должны иметь 4 поршня или больше, что соответствует заводской комплектации этих автомобилей.
Я оставляю свои заводские суппорты или это их заменяет?
Вы оставляете заводские суппорты. Этот комплект включает карбон-керамические диски, колодки, крышки и плавающие крепления, которые крепятся к вашим существующим суппортам Rapide. Поэтому он стоит значительно дешевле полной замены OEM CCM, которая может стоить более 20 000 долларов. Диск, крышка и крепления подобраны под вашу заводскую геометрию суппортов и монтажные точки 390мм/400мм спереди и 360мм сзади.
Как они ведут себя в холодную погоду и при зимних запусках?
Честно говоря: любой холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее эффективен, чем холодное железо при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы настроили как низкометаллическую резиновую смесь колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение холодной машины у вашего Rapide теперь очень близко к ощущению после прогрева летом после первых двух блоков. На самых холодных первых остановках оставьте немного больше дистанции до впереди идущего, пока система не прогреется.
Какие размеры колес и зазоры нужны для передних дисков AMR 400мм?
Передний диск AMR 400мм больше, чем 390мм, используемые на Rapide и Rapide S, поэтому требуется оригинальное колесо AMR или аналогичное после-market колесо с таким же отверстием и зазором для спиц. Если вы меняете комплектацию или колеса, отправьте размеры диска и спецификации колеса, и мы подтвердим зазор для суппортов и дисков перед покупкой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.