Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+ — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+ годов. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380/405 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск/405 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск/405 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 ммВариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 ммВариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневые — 380 / 405 мм ротор Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневые суппорты — 380 / 405 мм ротор Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневые суппорты — 380 / 405 мм ротор Оригинал / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 ммОригинал / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 ммВариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Корончатые диски ротора и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на любой заказ комплекта — готовый комплект соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога. На любой заказ комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Тормозная матрица из карбона-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно fade, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ржавчина на поверхности ротора исключена
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает управление заметно более острым.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав накладки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. На первых заморозках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Выбирайте среди передних суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с шестью поршнями: V6 (OEM Brembo для Cadillac CTS-V), GT | M6 или GT | S6, каждый рассчитан на ротор диаметром 380 или 405 мм. Шесть противостоящих поршней обеспечивают равномерное распределение накладки и жесткую, повторяемую педаль на передней оси Stelvio.
Задний суппорт
Задний суппорт оснащен четырехпоршневым тормозным механизмом Brembo V4 / GT4 / GTS4 на диске диаметром 355 мм, что увеличивает тепловую емкость задней оси, чтобы передняя ось не выполняла всю работу по теплоотдаче. Для версий Stelvio с электронной стояночной тормозной системой мы подбираем суппорт, чтобы сохранить функцию заводского EPB.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной версии Stelvio?
Мы собираем его по вашему подтвержденному исполнению, а не по платформе. Базовая/Ti и Quadrifoglio Stelvios отличаются геометрией передней стойки, смещением ступицы и зазором для колес, поэтому мы настраиваем кронштейны, смещение ступицы и крепление суппортов под вашу конкретную машину. Отправьте ваш VIN и детали колес, и мы подтвердим совместимость перед отправкой. Мы никогда не делаем универсальные заявления о возможности установки.
Какие колеса нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передний диск имеет диаметр 380 или 405 мм, поэтому минимальный диаметр колеса — 19 дюймов, меньшее не сможет обеспечить достаточный зазор для суппорта. Многие Stelvios используют колеса 20 дюймов, которые легко подходят. Форма спиц и внутренний зазор барабана все еще важны, поэтому мы проверяем ваше конкретное колесо при подтверждении установки.
Как эти тормоза ведут себя зимой и в холодную погоду?
Холодный дисковый тормоз из карбон-керамики естественно захватывает меньше, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение на холодной машине теперь очень близко к ощущению в теплую погоду. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции до впереди идущего, пока не нагреется.
Это сохраняет работу моей электронной стояночной тормозной системы?
Да. Stelvio использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, и мы указываем задние суппорты V4 / GT4 / GTS4, чтобы сохранить функцию EPB, чтобы она работала и удерживала тормоз как с завода. Сообщите нам вашу комплектацию, и мы подтвердим правильный задний суппорт для вашей машины.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.