2020-2026+ Alfa Romeo Giulia CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-поршневой комплект тормозов
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Alfa Romeo Giulia 2020-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT6 спереди + оригинальные Brembo GT4 сзади
Владельцы Alfa Romeo Giulia 2020-2026+ обычно выбирают карбон-керамические тормоза для решения повторяющихся проблем с перегревом, пылью от железных дисков или затратами на замену изношенных высокопроизводительных тормозных компонентов. Этот комплект StopFlex сочетает оригинальные тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями спереди и 380 или 405 мм карбон-керамическими дисками, а сзади — Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и 355 мм карбон-керамическими дисками. Каждый комплект для Giulia собирается с учетом конкретной комплектации, типа колес и геометрии тормозной системы, чтобы хабы, кронштейны, магистрали и расположение суппортов соответствовали именно этой модели, а не платформе в целом.
- Передние варианты используют оригинальные тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и дисками из карбон-керамики диаметром 380 или 405 мм; для диска 380 мм требуется минимум 19-дюймовые колеса, при этом зазор между спицами проверяется отдельно.
- Задние варианты используют Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и дисками из карбон-керамики диаметром 355 мм, чтобы обеспечить согласованную работу заднего и переднего тормозных узлов по крутящему моменту, а не добавлять его позже как дополнение.
- Различия в комплектации Giulia проверяются перед производством; StopFlex подбирает геометрию кронштейнов, смещение хабов, маршруты магистралей и расположение суппортов точно под конкретную модель и тип колес покупателя.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Alfa Romeo Giulia |
| Год выпуска модели | 2020-2026+ |
| Передняя установка | Калиперы Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / 380/405 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, выбранные как V6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями, GT6 = оригинальный Brembo GT | M6 с 6 поршнями или GTS6 = оригинальный Brembo GT | S6 с 6 поршнями, каждый из которых сочетается с передним диском диаметром 380 или 405 мм. Конфигурация с 6 поршнями распределяет давление на колодки по большей площади, чем меньшие суппорты, что улучшает равномерность зажима, отклик педали и управление теплом при повторных высокоскоростных торможениях. Эти суппорты являются оригинальными семействами Brembo, что дает владельцу Giulia базу, основанную на OEM или Brembo GT-производительности, вместо безликих отливок.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и дисками из карбон-керамики диаметром 355 мм, чтобы обеспечить согласованную работу заднего тормозного узла с более крупной передней системой. Поскольку Giulia оснащена заводским электронным стояночным тормозом, конфигурация заднего комплекта должна быть подтверждена, чтобы функция EPB сохранялась с правильной стратегией установки оборудования.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Замена передних тормозов у Giulia без учета задних может изменить баланс торможения, температуру колодок и работу ABS. StopFlex разрабатывает комплект из передних тормозов 380/405 мм и задних 355 мм из карбон-керамики вместе, чтобы расположение поршней суппортов, диаметр ротора, смещение ступицы и выбор колодок работали как единая система для уличного и трекового использования.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380/405 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — 380 / 405 мм диск GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями — 380 / 405 мм диск GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями — 380 / 405 мм диск |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект StopFlex для вашего конкретного тримминг-оборудования Alfa Romeo Giulia 2020-2026+?
Совместимость определяется после подтверждения вашего точного тримминг-оборудования Giulia. StopFlex не рассматривает каждую Giulia как одинаковый комплект креплений; смещение ротора и ступицы, крепление суппорта, маршрутизация тормозных линий, геометрия ступицы/стойки и зазоры для колес проверяются перед производством.
Какие колеса нужны для комплекта с передним диском 380 или 405 мм?
Передний диск 380 мм требует минимум 19-дюймовых колес, а для варианта 405 мм необходимо проверить зазор отдельно. Диаметр колеса — не единственный критерий; форма спиц, профиль обода, вылет и зазор для крепежных отверстий тормозной системы определяют, сможет ли суппорт Brembo 6-поршневой впереди пройти.
Будет ли работать электронный стояночный тормоз Giulia?
У Giulia есть заводской EPB, поэтому конфигурация задних тормозов должна быть согласована с этим требованием. StopFlex подтверждает точную заднюю настройку перед производством, чтобы заказать комплект Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневых задних тормозов с правильной совместимостью с EPB.
Почему стоит заменить железные тормоза на углепластиковые керамические на Giulia?
Керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли, устойчивы к повторным высоким температурам, а также снижают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным оборудованием. Для Giulia, используемой на горных дорогах, трек-днях или с открытыми спицами, преимуществами являются более чистые колеса, более стабильное торможение при нагреве и более острый отклик благодаря меньшему вращающемуся тормозному массе.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.