Керамические тормозные комплекты StopFlex для Porsche Cayenne (958) 2011-2018 / S / GTS / E-Hybrid
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Комплект тормозных дисков из карбона-керамики для Porsche Cayenne (958) 2011-2018 / S / GTS / E-Hybrid — замена оригинальных размеров
Модель Cayenne 958 2011-2018 годов достаточно тяжелая, чтобы быстро проявлялись тепловые пробои, пыль от колодок и износ роторов, особенно на моделях S, E-Hybrid и GTS при интенсивной эксплуатации или установке открытых колес. Этот комплект StopFlex, заменяющий оригинальные детали, соответствует следующим заводским размерам тормозных систем: передние 350 мм для базовой версии, 360 мм для S / Дизель / Гибрид, и передние 390 мм или 420 мм (PCCB) для GTS, а задние — соответствующие 330 мм, 358 мм или 370 мм. Карбона-керамические роторы уменьшают неподрессоренный вращающийся вес, работают с меньшим количеством видимой пыли по сравнению с железными, и сохраняют работу системы предупреждения износа колодок через совместимые с Porsche датчики износа.
- Совместимость с моделями 958, чувствительная к комплектации: передние 350 мм для базовой версии, 360 мм для S / Дизель / Гибрид, и 390 мм или 420 мм (PCCB) для GTS — несовместимы между собой.
- Задние размеры соответствуют оригинальной тормозной системе: 330 мм для базовой / Дизель / Гибрид, 358 мм для GTS с железными дисками, или 370 мм для GTS с PCCB.
- Комплект включает карбона-керамические роторы, соответствующие колодки, крышки и плавающие крепления, поэтому сборка ротора заменяет оригинальный тормозной комплект Cayenne 958 указанного размера, а не преобразует в другую систему суппортов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Cayenne (958) / S / GTS / E-Hybrid |
| Год выпуска модели | 2011-2018 |
| Референс переднего ротора | Базовая: 350 мм; S / Дизель / Гибрид: 360 мм; GTS: 390 мм, 420 мм (PCCB) |
| Референс заднего ротора | Базовая / S / Дизель / Гибрид: 330 мм; GTS: 358 мм, 370 мм (PCCB) |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 18" (для ротора 350 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Данная комплектация использует ротор диаметром 350 мм, поэтому минимальный размер колеса — 18". Колеса менее 18" не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом уточните размеры ваших колес.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для всех Porsche Cayenne 958 2011-2018 годов?
Нет. Эта страница предназначена только для тормозных дисков Cayenne 958 базовой версии, S, Дизель, Гибрид / E-Hybrid и GTS, указанных здесь. Перед заказом подтвердите диаметр передних и задних роторов: 350/330 мм, 360/330 мм, 390/358 мм или 420/370 мм PCCB.
Будет ли работать заводское предупреждение о износе колодок?
Да. Этот Porsche использует датчики износа тормозных колодок, и колодки StopFlex для этого применения полностью совместимы с системой OEM-датчиков износа, поэтому предупреждение о износе колодок остается активным без ошибок на панели приборов из-за цепи датчика.
Повлияет ли это на электронный ручной тормоз или функцию Auto Hold?
Комплект представляет собой замену ротора и колодок стандартного размера OEM для соответствующего заднего тормозного комплекта Cayenne 958, поэтому не требует замены оборудования электронного ручного тормоза или Auto Hold. Обслуживание задней части всё равно должно выполняться в соответствии с процедурой сервисного режима Porsche EPB во время установки.
Почему стоит заменить оригинальные железные или треснувшие ротора PCCB на StopFlex из углерод-керамики?
В сравнении с железными роторами, углеродно-керамические уменьшают количество тормозной пыли и неподрессоренного вращающегося веса, а также улучшают теплоустойчивость при повторных высокоскоростных торможениях. В отличие от замены PCCB у дилера, этот комплект предназначен для тех же оригинальных размеров 390/358 мм или 420/370 мм GTS, предлагая более экономичный вариант без замены суппортов.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.