Керамические тормозные комплекты StopFlex для Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ / S / GTS / GT4 RS
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Карбон-керамические тормозные комплекты OEM-размера для Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ / S / GTS / GT4 RS — замена оригинальных деталей
Владельцы Porsche 718 Cayman, выбирающие оригинальные карбон-керамические тормоза для замены, обычно решают одну из двух проблем: нагрев и пыль при использовании тормозных дисков из чугуна или стоимость замены изношенных или треснувших PCCB дисков. Этот комплект StopFlex сохраняет заводскую конструкцию тормозной системы и соответствует указанным размерам роторов для 718 Cayman: 330/299 мм и 350/350 мм для базовых моделей/T/S/GTS, 380/380 мм и 410/390 мм для PCCB в версиях GT4 и GT4 RS. Карбон-керамические диски уменьшают вращательную массу и количество пыли, сохраняя диаметр ротора, положение суппортов, крышки, плавающие крепления, колодки и функцию датчика износа Porsche, необходимые для чистой замены оригинальных деталей.
- Предназначены только для моделей Porsche 718 Cayman 982 2017-2026+ и размеров роторов, указанных на этой странице: базовые/T/S/GTS, GT4 и GT4 RS. Совместимость без подтверждения диаметра передних и задних дисков невозможна.
- Комплекты для GT4 и GT4 RS требуют правильного большого тормозного комплекта, включающего роторы 380/380 мм, 410/390 мм или 408/380 мм, в зависимости от комплектации и исходной тормозной системы.
- В комплект входят колодки с датчиками износа, совместимыми с оригинальной системой Porsche, что обеспечивает сохранение предупреждения о износе без ошибок на панели при правильной установке.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS |
| Год выпуска модели | 2017-2026+ |
| Референс переднего ротора | Base/T/S/GTS: 330 мм, 350 мм (PCCB); GT4: 380 мм, 410 мм (PCCB); GT4 RS: 408 мм, 410 мм (PCCB) |
| Референс заднего ротора | Base/T/S/GTS: 299 мм, 350 мм (PCCB); GT4: 380 мм, 390 мм (PCCB); GT4 RS: 380 мм, 390 мм (PCCB) |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 17" (для диска 330 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Этот комплект использует диск диаметром 330 мм, поэтому минимальный размер колеса — 17". Колеса менее 17" не обеспечат достаточного зазора с суппортом и диском, а профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом уточните размеры ваших колес.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для всех моделей Porsche 718 Cayman 982 2017-2026+?
Нет. Совместимость ограничена указанными моделями и размерами роторов, приведенными на этой странице. Перед заказом подтвердите модель вашего 982 Cayman и измерьте или проверьте текущий диаметр передних и задних роторов: для базовых/T/S/GTS — 330/299 мм или 350/350 мм PCCB, для GT4 — 380/380 мм или 410/390 мм PCCB, для GT4 RS — 408/380 мм или 410/390 мм PCCB.
Будет ли продолжать работать система предупреждения износа тормозных колодок Porsche?
Да. В этот комплект входят колодки с датчиками износа, полностью совместимые с системой датчиков износа оригинальных деталей Porsche на 718 Cayman 982, что обеспечивает сохранение работоспособности заводской системы предупреждения и предотвращает появление ошибок на панели приборов при правильном подключении датчиков.
Зачем заменять оригинальные железные или PCCB диски на углеродно-керамические ротора StopFlex?
На железных тормозных системах 718 Cayman использование углеродно-керамических роторов снижает количество тормозной пыли и вращающуюся массу, а также повышает стабильность при повторных высокоскоростных торможениях. На автомобилях с PCCB, таких как GT4 и GT4 RS, этот комплект заменяет дорогие элементы из углеродно-керамики износа на оригинальные по размеру углеродно-керамические роторы, колодки, ступицы и плавающие крепления, не меняя конфигурацию тормозной системы.
Что нужно подтвердить перед заказом для GT4 или GT4 RS?
Подтвердите точные диаметры передних и задних роторов, комплектацию суппортов, зазор для колес и наличие в настоящее время железных тормозов или оборудования в стиле PCCB. Модели GT4 и GT4 RS могут использовать разные размеры — 380 мм, 390 мм, 408 мм и 410 мм, и эта страница охватывает только указанные оригинальные размеры в сочетаниях.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.