Характеристики автомобиля и обновлений
| Товар | Оригинальная установка | Обновление STOPFLEX |
|---|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Cayenne (9YA) | |
| Передний суппорт | Алькон 6-поршневой послепродажный | Удерживается |
| Задний суппорт | Послепродажный 4-поршневой | Удерживается |
| Передний диск | Сталь, 410 мм | STOPFLEX CCB, 410 × 36 мм |
| Задний диск | Сталь, 380 мм | STOPFLEX CCB, 380 × 28 мм |
| Вес ротора | Тяжёлый стальной диск | Почти в два раза легче стального ротора такого же размера |
| Область применения | Преобразование переднего и заднего ротора на существующем комплекте больших тормозных систем aftermarket | |
Это преобразование, соответствующее комплекту, а не универсальный ротор Cayenne
Это работает только на Cayenne, который уже оснащен совместимым послепродажным BBK, например, как здесь, в комплекте Alcon. Диаметр ротора, толщина, смещение крышки и глубина кольца должны соответствовать существующим суппортам и кронштейнам. Всё ещё на заводских тормозах? Вам потребуется другой комплект, поэтому подтвердите точную комплектацию перед заказом.
Что меняется при замене и что проверить
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Cayenne 9YA | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамический ротор, примерно вдвое легче стального | Cayenne тяжелый и быстрый, поэтому большие стальные диски увеличивают неподрессоренную и вращающуюся массу именно там, где это наиболее влияет на управляемость. | Более быстрое поворотное движение, меньше тяжести на неровных дорогах, подвеска, которая быстрее стабилизируется. |
| Теплостойкость длинноволоконных CCB | Стальная BBK всё ещё поглощает тепло при длительных спусках и повторных резких торможениях; именно здесь появляется эффект затухания. | Более стабильное ощущение педали при длительной нагрузке. STOPFLEX сохраняет около 0,3μ поверхностного трения даже при 900°C в тестировании. |
| Низкотемпературная пара STOPFLEX износостойких колодок | Агрессивные стальные колодки BBK покрывают крупные премиум-колёса пылью и оставляют ржавчину после дождя. | Гораздо меньше пыли, отсутствие ржавчины после мойки, колёса выглядят аккуратно между поездками. |
| Керамическое покрытие с текстурой трещин | На таком Cayenne тормозное оборудование видно за открытыми спицами колес. | Характерная отражающая поверхность ротора, которая хорошо сочетается с полированным суппортом Alcon. |
Что становится лучше
- Меньше неподрессоренной и вращающейся массы по сравнению с такими же стальными роторами
- Лучшая теплоустойчивость на длинных подъемах и при последовательных торможениях
- Очень низкое образование тормозной пыли с колодками STOPFLEX
- Отсутствие ржавчины после дождя или мойки
- Сохраняет ваши существующие суппорты и кронштейны Alcon
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Какие суппорты сейчас установлены на автомобиле, спереди и сзади
- Текущий диаметр ротора и толщина, обе оси
- Смещение колпака и глубина кольца относительно существующих кронштейнов
- Правовая накладка STOPFLEX для вашего уличного использования
- Правильная процедура притирки для стабильного ощущения с первого вождения
Если вы не уверены, подходит ли ваш Cayenne по характеристикам, отправьте нам текущие данные о тормозах, и мы подтвердим совместимость Cayenne 9YA перед заказом через наш Коллекция Porsche CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы по обновлению Cayenne 9YA CCB
Могу ли я оставить свой комплект больших тормозов Alcon и просто перейти на тормозные диски STOPFLEX из карбон-керамики?
В большинстве случаев да. Это преобразование ротора для Cayenne, уже оснащенного совместимым послепродажным комплектом больших тормозных дисков. Калиперы и кронштейны Alcon остаются; стальные диски заменяются на соответствующие углеродно-керамические ротора STOPFLEX после подтверждения диаметра, толщины, смещения ступицы и глубины кольца.
Что на самом деле чувствует владелец Cayenne после замены на углеродно-керамические тормоза?
Первое, что замечают большинство владельцев, — это меньший вес на каждом углу. Ротор STOPFLEX весит примерно вдвое меньше такого же по размеру стального диска, поэтому поворот чувствуется быстрее, а езда становится более плавной на неровных дорогах. Улучшается и теплоустойчивость при повторном торможении.
Действительно ли углеродно-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли на больших колесах Cayenne?
Да. В сочетании с тормозными колодками STOPFLEX пыль значительно уменьшается по сравнению с многими агрессивными составами тормозных колодок стального типа. Также роторы не оставляют ржавого налета после дождя или мойки, поэтому большие колеса остаются чистыми и презентабельными между поездками.
Это выдержит ежедневное использование, длительные спуски и интенсивную городскую езду?
Создано для Cayenne, предназначенных для дорожных условий, включая те, что работают интенсивно на улице. Углеродно-керамические роторы хорошо рассеивают тепло при длительных спусках и повторных остановках, поддерживая коэффициент трения около 0,3μ даже при температуре 900°C в тестах. Перед заказом подберите окончательную комплектацию под ваш комплект и условия эксплуатации.
Требует ли эта замена новых калиперов?
Нет. Это обновление использует ваши существующие тюнинговые суппорты и заменяет только стальные диски роторов на карбон-керамические роторы STOPFLEX, при условии совпадения размеров и крепежных деталей ротора.
