Audi S4 (B9) — это шедевр ежедневной управляемости и производительности турбированного V6. Оснащенный мощными шестипоршневыми передними суппортами Akebono прямо с завода, тормозное оборудование является надежным. Однако платформа MLB размещает двигатель впереди передней оси, что приводит к носовой тяжести распределения веса, серьезно нагружая передние тормоза и шины во время активной езды.
Проблема
Для владельца S4, стремящегося к динамическому совершенству, заводские чугунные диски имеют три основных ограничения:
- Динамика недостаточной поворачиваемости: Тяжелые чугунные диски диаметром 350 мм/375 мм добавляют значительную неподрессоренную массу уже тяжелой передней части. Это замедляет реакцию подвески и усиливает естественную склонность автомобиля к недостаточной поворачиваемости в поворотах.
- Тепловое насыщение: Во время поездок по каньонам или трек-дней передняя часть берет на себя до 80% работы. Чугунные диски быстро перегреваются, что приводит к затуханию тормозов.
- Чрезмерная тормозная пыль: Заводские колодки Audi известны тем, что создают густую черную пыль, которая покрывает сложные 19-дюймовые колеса буквально через несколько миль после мойки.
Технические характеристики
Эта целенаправленная модернизация сосредоточена на ключевой передней оси, заменяя тяжелые железные диски 380 мм (15,0 дюйма) Керамические диски StopFlex C/SiC, разработанные как прямая замена для заводских 6-поршневых суппортов Akebono.
| Автомобиль | Audi S4 (B9 / B9.5) |
|---|---|
| Передние суппорты | Заводские шестипоршневые Akebono (красные/черные) |
| Передние диски | StopFlex C/SiC (380 x 34 мм / 15.0 дюймов) |
| Снижение веса | ≈ 55% снижение по сравнению с чугуном |
| Материал колодок | Низкопылевая керамическая смесь StopFlex |
Совместимость Redline
Это замена только дисков строго разработано для моделей Audi S4/S5, оснащенных заводскими 6-поршневые передние суппорты Akebono. Он не совместим с моделями A4, оснащенными плавающими суппортами. Этот комплект повторно использует ваши существующие высокопроизводительные суппорты, радикально улучшая при этом контактную поверхность.
Инженерная валидация
1. Устранение недостаточной поворачиваемости
Наиболее значимым преимуществом для S4 является снижение не подрессоренной массы. Уменьшение массы примерно на 12 кг (26 фунтов) на передней оси значительно повышает отзывчивость передней подвески. Это позволяет шинам лучше контактировать с дорогой, улучшая вход в поворот и помогая устранить недостаточную поворачиваемость.
2. Раскрытие потенциала суппортов
Заводские суппорты Akebono отличные, но они ограничены чугунными дисками. Карбон-керамические диски StopFlex обеспечивают практически бесконечную тепловую емкость, позволяя этим суппортам работать стабильно круг за кругом без затухания, связанного с перегревом чугуна.
3. Конец пыли от тормозов Audi
Наш передовой состав из углерод-керамики производит практически нулевая тормозная пыль. Это окончательно решает самую распространенную жалобу владельцев Audi, сохраняя ваши 19-дюймовые колеса в идеальном состоянии и значительно снижая обслуживание колес.
4. Надёжность, устойчивая к коррозии
StopFlex роторы используют собственное керамическое покрытие , что делает поверхность химически инертной. В отличие от чугунных дисков, которые ржавеют после дождя или мойки, эти остаются яркими и чистыми, обеспечивая плавную, бесшумную работу в любых погодных условиях.
Галерея установки
Подробное FAQ по Audi S4
В: Почему улучшение только передней оси так эффективно на S4?
Из-за передне-смещенного распределения веса S4 (примерно 55/45) и расположения двигателя впереди, передние тормоза берут на себя до 80% нагрузки. Улучшение передней оси обеспечивает максимальную отдачу от инвестиций в производительность, баланс управляемости и устойчивость к затуханию.
Вопрос: Работает ли этот комплект с заводскими суппортами S4?
Да, идеально. Эта система разработана как прямая замена заводским чугунным дискам и полностью совместима с мощными шестипоршневыми суппортами Akebono, которые входят в стандартную комплектацию S4 (B9/B9.5).
Вопрос: Как они работают во влажных условиях?
Наш состав колодок разработан для обеспечения отличного начального контакта даже в сырую погоду. В отличие от устаревших керамических технологий, диски StopFlex обеспечивают уверенное и предсказуемое поведение в дождь. Кроме того, их устойчивые к коррозии природа предотвращает образование ржавчины, которая вызывает скрежет в сырую погоду.
Вопрос: Поместится ли это под моими заводскими 19-дюймовыми колесами?
Да. Диск диаметром 380 мм спроектирован так, чтобы удобно помещаться внутри обода заводских 19-дюймовых колес S4 (например, дизайны Cavo или Rotor).
Вопрос: Каков ожидаемый срок службы?
Для S4, используемого на дорогах общего пользования, длинноволокнистые диски StopFlex фактически являются «компонентом на весь срок службы». Они могут реально прослужить между 250,000 и 300,000 км, значительно переживая несколько комплектов чугунных роторов.
