Xiaomi SU7 переопределил рынок электрических спортивных седанов благодаря своей ошеломляющей динамике разгона и четкому управлению. Однако для энтузиастов, которые доводят автомобиль до предела, заводские 4-поршневые тормоза Brembo могут казаться слабым звеном. Остановка 2200 кг (4850 фунтов) ракеты требует большей термической емкости, чем может предложить стандартная система. В этом кейсе рассматривается окончательное «финальное» обновление: переход на легендарные AP Racing Radi-CAL™ 6-поршневые суппорты в сочетании с StopFlex карбон-керамические диски.
Проблема
Хотя заводская тормозная система подходит для повседневной езды, она демонстрирует ограничения при нагрузке:
- Ощущение недостаточного торможения: Для автомобиля с таким уровнем производительности стандартные 4-поршневые суппорты не обеспечивают достаточной площади контакта с колодками и силы зажима для уверенного замедления с высоких скоростей.
- "Ржавчина EV": Как и многие электромобили, чугунные диски SU7 могут быстро ржаветь из-за частого использования рекуперативного торможения, что приводит к неприглядным оранжевым кольцам и скрежету.
- Термическое затухание: На трассе или во время энергичной поездки по каньону тяжелый вес электромобиля быстро перегружает чугунные диски теплом, что приводит к мягкому педальному усилию.
Технические характеристики
Это целенаправленный Передний Big Brake Kit (BBK) на заказ. Он заменяет заводские передние суппорты гоночными AP Racing и сочетает их с легкими углеродно-керамическими дисками StopFlex, идеально подходящими для 20-дюймовых колес.
| Автомобиль | Xiaomi SU7 |
|---|---|
| Переднее оборудование | AP Racing CP8521 6-поршневой + 400 мм CCB |
| Заднее оборудование | Заводской суппорт (сохранен) |
| Снижение веса | ≈ 14 кг (30 фунтов) Снижение веса на передней оси |
| Материал колодок | Низкопылевая керамическая смесь StopFlex |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) приложение. Обновляет переднюю ось до AP Racing World Radi-CAL II (CP8521) 6-поршневые фиксированные суппорты. Если вы хотите сохранить заводские суппорты Xiaomi Brembo, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения специальных вариантов установки.
Инженерная валидация
1. Контроль уровня автоспорта
Суппорт AP Racing Radi-CAL™ известен своим асимметричным дизайном, который максимизирует жесткость при одновременном снижении веса. В сочетании с 400 мм (15,7 дюйма) ротором StopFlex эта система обеспечивает мгновенное, абсолютно надежное ощущение педали. Она превращает опыт торможения из «достаточного» в «телепатический», давая вам уверенность тормозить позже и сильнее.
2. Надёжность, не подверженная коррозии
Углеродно-керамические роторы StopFlex химически инертны и никогда не ржавеют. Это решает распространенную проблему электромобилей — «утренний скрежет», вызванный ржавыми чугунными дисками. Ваши тормоза будут бесшумными, плавными и эстетически безупречными, гарантируя, что автомобиль всегда будет выглядеть так же технологично, как он есть.
3. Эффективность и манёвренность
Углеродно-керамические диски StopFlex более чем на 45% легче чем чугунные диски. Уменьшение вращательной массы на ~14 кг на передней оси снижает момент инерции. Это означает, что мотор использует меньше энергии для разгона колес, способствуя повышению эффективности и запаса хода.
4. Устойчивость к выцветанию
Теплоемкость этой системы огромна. Она может поглощать и рассеивать тепло, выделяемое массой и скоростью SU7, без потери эффективности. Будь то повторяющиеся разгоны 0-100-0 или участие в трек-дне, тормозные характеристики остаются стабильными.
Галерея установки
Подробный FAQ по SU7
В: Почему стоит выбрать суппорты AP Racing вместо заводских?
Фабричные 4-поршневые суппорты подходят для повседневного использования, но им не хватает тепловой массы и жесткости для высокоэффективного вождения. 6-поршневой суппорт AP Racing Radi-CAL™ обеспечивает значительно большую силу сжатия, лучшую теплоотдачу и более четкое ощущение педали, что делает его идеальным выбором для раскрытия потенциала SU7.
В: Влияет ли это обновление на рекуперативное торможение?
Нет. Фрикционные тормоза работают независимо от функции рекуперации электродвигателей. Переход между рекуперацией и фрикционным торможением будет более плавным и последовательным, поскольку углеродно-керамические диски не подвержены поверхностной коррозии, которая может сделать железные тормоза резкими или шероховатыми.
В: Подходит ли эта система для езды по городу?
Ни в коем случае. Хотя используется технология гоночного уровня, наш состав колодок разработан для улучшенная работа на улицах. Он обеспечивает отличный холодный захват и плавную модуляцию без шума или жесткости, часто ассоциируемой с гоночными тормозами.
Вопрос: Может ли это улучшить мой запас хода?
Возможно, да. Уменьшение вращательной массы (веса, который мотор должен вращать) повышает эффективность. Хотя основная цель — это характеристики торможения, значительное снижение веса колес уменьшает инерцию, что благоприятно сказывается на запасе хода.
Вопрос: Повлияет ли это на мою гарантию?
Как правило, обновление расходных элементов, таких как тормоза, не аннулирует гарантию автомобиля, за исключением конкретных замененных деталей. Однако мы всегда рекомендуем проверять местные законы и условия гарантии.
