Мгновенное и бесшумное ускорение Tesla Model Y — это захватывающе, но управление её 2000 кг+ (≈ 4400 фунтов) весом — особенно с семьей на борту — требует тормозной системы с несокрушимым запасом безопасности. Для этого владельца спокойствие означало обновление до окончательного решения для передней оси: комплекта больших тормозов (BBK), включающего мощные суппорты Brembo GTS6 в паре с продвинутыми Роторы из карбона и керамики StopFlex диаметром 405 мм.
Проблема
Хотя Model Y является технологическим чудом, её тормозная система сталкивается с физическими ограничениями, присущими тяжелым электромобилям:
- Тормозной путь при экстренной остановке: При экстренной остановке с автострадных скоростей огромная кинетическая энергия тяжелого электромобиля может перегрузить стандартные тормоза, потенциально увеличивая тормозной путь.
- Рекуперативная ржавчина: Поскольку повседневное вождение полагается на рекуперативное торможение, железные роторы часто остаются неиспользованными, образуя поверхностную ржавчину, что приводит к скрежету и нестабильному трению, когда они действительно нужны.
- Комфорт езды: Тяжелые железные роторы добавляют значительную неподрессоренную массу, заставляя подвеску работать интенсивнее и передавая жесткость дороги в салон.
Технические характеристики
Это обновление «Stage 2» заменяет всю заводскую переднюю тормозную систему на компоненты гоночного уровня, идеально подходящие внутрь 20-дюймовых колес Induction.
| Автомобиль | Tesla Model Y |
|---|---|
| Передние суппорты | Brembo GTS6 (6-поршневой фиксированный) |
| Передние диски | StopFlex C/SiC (405 x 34 мм / 15,9 дюйма) |
| Снижение веса | ≈ 50% снижение веса по сравнению с чугунным BBK |
| Материал колодок | Компаунд StopFlex Silent Ceramic |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) применение. Углеродно-керамические роторы StopFlex размером 405 мм разработаны специально для работы с суппорты Brembo GTS6 с использованием специальных монтажных кронштейнов.
Инженерная валидация
1. Незыблемая безопасность
Комбинация жесткого шестипоршневого суппорта Brembo и ротора StopFlex без выцветания обеспечивает огромную тепловую ёмкость, необходимую для безопасной контролируемой остановки тяжелого Model Y с любой скорости. Будь то спуск с крутого склона с полностью загруженным автомобилем или реакция на внезапное движение транспорта, педаль тормоза остается твердой и последовательной.
2. Качество езды как «скольжение»
Наши диски из карбона и керамики примерно на 50% легче чем аналогичные железные роторы. Это существенное снижение неподрессоренной массы позволяет подвеске Model Y быстрее реагировать на неровности дороги. В результате заметно более плавная езда по выбоинам и более четкое, отзывчивое рулевое управление.
3. Устойчивость к коррозии и бесшумность
StopFlex роторы используют собственное керамическое покрытие что химически инертно. Они никогда не заржавеют, исключая характерный «утренний скрежет», распространенный в электромобилях. Система остается тихой, чистой и готовой выдать полную мощность в тот момент, когда ваша нога коснется педали.
4. Нулевая пыль, максимальная чистота
Скидка практически без пыли формула наших колодок сохраняет чистый современный вид Model Y. Она сохраняет красивые 20-дюймовые колеса в первозданном виде, уменьшая необходимость в агрессивных средствах для очистки колес и постоянном обслуживании.
Галерея установки
Подробное FAQ по Tesla Model Y
В: Моя Model Y большую часть времени использует рекуперативное торможение. Зачем нужен такой мощный тормозной комплект?
Считайте это своей окончательной системой безопасности. Хотя рекуперативное торможение обеспечивает эффективность, оно не может сравниться с тормозной мощностью фрикционных тормозов в экстренной ситуации. Для тяжелого семейного автомобиля наличие системы, устойчивой к затуханию, гарантирует, что у вас будет максимальная возможная тормозная мощность, доступная мгновенно, независимо от уровня заряда батареи или температуры.
В: Не будет ли эта система жесткой или шумной для семейного автомобиля?
Ничуть. Он разработан для изысканной мощности. Суппорты Brembo обеспечивают плавное, прогрессивное ощущение, а наши колодки разработаны для бесшумной работы. Устраняя образование ржавчины на роторах, мы фактически снижаем скрежет, часто слышимый во время первых нескольких остановок дня.
Вопрос: Могут ли эти тормоза поместиться внутри моих 19-дюймовых колес Gemini?
Нет. Ротор размером 405 мм в сочетании с суппортом Brembo GTS6 обычно требует минимум 20-дюймовые колеса (например, Induction или Uberturbine) для достаточного зазора бочки. Для колес размером 19 дюймов потребуется комплект роторов размером 380 мм.
В: Как долго прослужат эти роторы?
Поскольку электромобили сильно зависят от рекуперативного торможения для ежедневного замедления, физический износ углеродных роторов крайне низок. В этом применении роторы StopFlex фактически являются «пожизненным» компонентом, легко способным превышать 300 000 км оставаясь при этом свободными от ржавчины.
