Rolls-Royce Cullinan — бесспорный верхний предел роскошной мобильности, обеспечивающий «волшебный ковёр полёта» независимо от местности. Однако управление импульсом 2700 кг (6000 фунтов) ультра-роскошного внедорожника оказывает огромное давление на заводскую тормозную систему. Для владельца, который требует абсолютного совершенства, стандартные железные тормоза представляют собой компромисс в весе неподрессоренных частей и термической выносливости. В этом исследовании описано окончательное улучшение: Тормозная система StopFlex с углеродно-керамическими дисками в сочетании с Суппорты Akebono с 10 поршнями.
Проблема
Даже для Rolls-Royce физику нельзя игнорировать. Стандартная тормозная система представляет три незначительных недостатка в противном случае идеального опыта:
- Неподрессоренная масса: Тяжёлые железные роторы действуют как якоря на подвеске, слегка уменьшая способность пневматической подвески фильтровать острые дорожные неровности.
- Теплоёмкость: Остановка почти трёх тонн с автострадных скоростей создаёт огромное количество тепла. Железные роторы могут перегреваться, что приводит к «мягкому» педальному ощущению, нарушающему уверенность автомобиля.
- Тормозная пыль: Большие колодки, необходимые для остановки автомобиля, генерируют пыль, загрязняя зеркально отполированные 22-дюймовые диски и уменьшая презентабельность автомобиля.
Технические характеристики
Это решение без компромиссов Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) перестройка. Она заменяет заводские передние суппорты массивными 10-поршневыми агрегатами Akebono и сочетает их с лёгкими углеродно-керамическими роторами StopFlex, идеально подходящими для заводских 22-дюймовых дисков.
| Автомобиль | Rolls-Royce Cullinan |
|---|---|
| Переднее оборудование | Akebono 10-поршневой суппорт + 440 мм УКК |
| Заднее оборудование | Заводской плавающий суппорт + 410 мм УКК |
| Снижение веса | ≈ 35 кг (77 фунтов) Общее снижение веса |
| Материал колодок | Компаунд StopFlex Silent Ceramic |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) применение. Оно модернизирует переднюю ось до массивных Akebono 10-поршневые фиксированные суппорты. Роторы StopFlex 440 мм разработаны специально для работы с этими суппортами. Задняя система сохраняет заводской электронный стояночный тормозной суппорт, но обновляет ротор до углеродно-керамического блока 410 мм.
Инженерная валидация
1. Улучшение «Волшебного Ковра Полёта»
Наиболее значительное преимущество для Rolls-Royce — это снижение неподрессоренной массы. Удалив приблизительно 35 кг (77 фунтов) вращающегося веса, пневматическая подвеска может мгновенно реагировать на дорожные неровности. Результат — езда, которая кажется ещё более отделённой от дорожного покрытия, парящей над выбоинами с абсолютным спокойствием.
2. Безупречная сила торможения
Комбинация огромной силы зажима 10-поршневого суппорта и теплоёмкости ротора StopFlex 440 мм гарантирует, что торможение всегда будет безупречным. Будь то спуск по горному перевалу или остановка в пробке, педаль остаётся твёрдой, линейной и полностью без затухания, соответствующего безупречному ускорению V12.
3. Роскошь тишины
Наша система разработана для обеспечения тишины. Керамические накладки StopFlex обеспечивают плавное, прогрессивное сцепление без визга, часто ассоциируемого с тормозами гоночного уровня. Кроме того, коррозионностойкие роторы устраняют «утренний скрежет», вызванный ржавыми чугунными дисками, гарантируя, что каждый выезд будет бесшумным.
4. Безупречная эстетика
Колеса Cullinan — это ювелирные изделия. Наша практически без пыли формула накладок сохраняет их безупречными, исключая необходимость частой очистки. Углеродно-керамические роторы сохраняют высокотехнологичный зеркальный блеск, который никогда не ржавеет, поддерживая безупречный внешний вид автомобиля.
Галерея установки
Подробный FAQ по Cullinan
Вопрос: Почему стоит установить углеродно-керамические тормоза на люксовый внедорожник, который не является трековым автомобилем?
Это связано с овладением физикой и повышением уровня роскоши. Огромный вес Cullinan создает огромное количество тепла при торможении. Углеродно-керамические диски легко справляются с этим теплом, обеспечивая запас безопасности, недостижимый для железных тормозов. Что еще важнее, значительная экономия веса значительно улучшает «волшебную мягкость хода», позволяя подвеске работать более эффективно.
Вопрос: Не нарушит ли это тихую езду Cullinan?
Нет. Это распространенное заблуждение, основанное на керамике гоночного уровня. Наши диски StopFlex и соответствующие накладки специально разработаны для применения в высокопроизводительных люксовых автомобилях. Они обеспечивают плавное, бесшумное сцепление бесшумную работу с самого первого нажатия, сохраняя спокойную атмосферу в салоне.
Вопрос: Совместима ли эта система полностью с электроникой Cullinan?
Да. Эта система разработана как бесшовная замена. Она идеально интегрируется с заводскими системами ABS, контроля устойчивости и электронного стояночного тормоза Cullinan без возникновения ошибок или необходимости внесения изменений.
В: Каков срок службы этих роторов?
Для Cullinan, управляемого на улице, роторы StopFlex с длинными волокнами фактически являются компонентом на «всю жизнь». Они химически инертны и не ржавеют или изнашиваются, как чугунные роторы, потенциально переживая период владения автомобилем.
Вопрос: Устраняет ли это тормозную пыль?
Да. Компаунд керамических колодок производит практически нулевую пыль. Это большое преимущество для владельцев, которые хотят, чтобы их зеркально отполированные диски оставались чистыми между мойками.
