Mercedes-AMG S63 (W222) — это вершина исполнительского комфорта, способная разогнать свой 2100+ кг (≈ 4630 фунтов) кузов от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Однако многократное замедление этой массы с автобанной скорости выявляет ограничения заводских чугунных роторов, что приводит к быстрому насыщению теплом, затуханию тормозов и ухудшению качества езды из-за высокой неподрессоренной массы.
Проблема
Для владельца S63 тормозная система — единственный компонент, который может нарушить ощущение безупречной роскоши:
- Тепловое насыщение: Чугунные роторы служат теплоотводом. При активной езде они быстро достигают своей вместимости, что приводит к «длинному» ходу педали и снижению уверенности.
- Неподрессоренная масса: Тяжелые стальные диски (16 кг+ каждый) работают против подвески AIRMATIC, передавая больше дорожного шума и вибрации в салон.
- Коррозийное загрязнение: Агрессивные тормозные колодки AMG генерируют черную коррозионную пыль, которая портит вид 21-дюймовых колес в течение нескольких дней.
Технические характеристики
Это улучшение выводит S63 на уровень флагмана 420 мм (16,5 дюйма) передние и 360 мм (14,2 дюйма) задней углеродно-керамической (CCB) системы, разработанной как прямая замена для заводских AMG суппортов.
| Автомобиль | Mercedes-AMG S63 (W222) |
|---|---|
| Размер колес | 21-дюймовые кованые AMG |
| Переднее оборудование | Заводские AMG 6-поршневые + 420 мм CCB |
| Заднее оборудование | Заводская плавающая конструкция + 360 мм CCB |
| Снижение веса | ≈ 55% снижение по сравнению со сталью |
| Материал колодок | CCB-оптимизированная керамика с низким уровнем пыли |
Совместимость Redline
Это замена только дисков строго инженерно разработано для AMG S63 (W222) оборудованного заводскими передние 6-поршневые фиксированные суппорты. Эффективно превращает вашу стандартную стальную тормозную систему в углеродо-керамическую, без необходимости покупки дорогих новых суппортов или крепежных кронштейнов.
Инженерия и обработка поверхности
1. Эксклюзивное яркое и глянцевое покрытие
Флагманский седан никогда не должен выглядеть запущенным. StopFlex использует собственное керамическое покрытие что сохраняет поверхность диска яркими и блестящими. В отличие от чугунных дисков, которые покрываются ржавчиной за ночь, это покрытие гарантирует, что роторы остаются безупречными, исключая утреннее дрожание тормозов и сохраняя эстетику S-класса.
2. Улучшение «волшебного ковра» езды
Снижение более чем на 50% веса диска значительно уменьшает не подрессоренной массы. Это позволяет подвеске AIRMATIC быстрее реагировать на неровности дороги, сглаживая острые удары и еще больше изолируя салон от дорожного шума и вибраций (NVH).
3. Нулевая пыль, минимальное обслуживание
Комбинация углеродно-керамических дисков и наших специализированных малопыльных колодок производит практически нулевую коррозионную пыль. Ваши сложные 21-дюймовые многоспицевые колеса AMG будут оставаться чистыми неделями, а для их очистки достаточно просто промыть водой.
4. Торможение без затухания
Диски StopFlex поддерживают стабильный 0,44–0,52 μ рабочий диапазон. Даже при повторяющихся остановках на высокой скорости, которые могли бы перегреть железные тормоза, коэффициент трения **μ** остается постоянным, обеспечивая такое же уверенное чувство педали от первого до последнего торможения.
Галерея установки
Подробное FAQ по AMG S63
В: Почему обновляют только роторы, а не всю систему суппортов?
Фабричные шестипоршневые (спереди) и однопоршневые (сзади) суппорты S63 уже являются высокопроизводительными фиксированными узлами, разработанными AMG. Главным ограничением являются тяжелые чугунные роторы, которые склонны к тепловому затуханию. Это обновление «OEM+» является высокоэффективным решением, которое раскрывает весь потенциал ваших превосходных заводских суппортов.
В: Заводские тормозные колодки AMG известны своей пыльностью. Исправляет ли это проблему?
Да. Это одно из самых значительных преимуществ для повседневного вождения. Наши керамические тормозные колодки разработаны для того, чтобы производить практически отсутствие пыли, сохраняя ваши 21-дюймовые колеса в безупречном состоянии и решая одну из главных проблем всех владельцев AMG.
В: Как это сравнить с заводской углеродо-керамической (PCCB) опцией?
Наша система разработана для предоставления тех же элитных преимуществ — огромной тепловой емкости, значительной экономии веса и практически полного отсутствия пыли. Для владельцев, чьи автомобили не были оснащены дорогой заводской опцией, этот комплект предлагает путь достижения этой высокой производительности в качестве прямого болтового обновления.
Вопрос: Улучшает ли это комфорт езды?
Да. Уменьшая более чем на 5 кг вращающейся неподрессоренной массы на каждое колесо, подвеска AIRMATIC может намного быстрее реагировать на неровности. Это обеспечивает более плавную и собранную езду, особенно при проезде острых стыков или ям.
В: Каков срок службы этих роторов?
В условиях обычной исполнительской езды роторы StopFlex с длинными волокнами рассчитаны на весь срок службы автомобиля, реально достигая 250,000–300,000 км. Это делает их решением «купить один раз» по сравнению с частой заменой чугунных роторов.
