BMW i7 — это заявление о роскоши будущего, сочетающее в себе бесшумную электрическую тягу с непревзойденным комфортом. Однако, с собственной массой более 2700 кг (≈ 5950 фунтов), i7 бросает вызов пределам обычных тормозных систем. В данном кейсе представлено полное Обновление роторов STOPFLEX Carbon-Ceramic, разработанное для повышения динамики, безопасности и совершенства этого флагманского электромобиля.
Проблема
Даже для технологического чуда, такого как i7, физика остается основным ограничением. Стандартные железные тормоза сталкиваются с уникальными проблемами в электрическом лимузине:
- Коррозия при рекуперативном торможении: Поскольку электромобили сильно зависят от рекуперации для замедления, железные роторы часто остаются неиспользованными, образуя поверхностную ржавчину, которая вызывает шлифовальные звуки и некрасивые оранжевые кольца.
- Физика комфортности езды: Массивные железные роторы добавляют значительную неподрессоренную массу (примерно 20 кг / 44 фунта в общей сложности), заставляя пневматическую подвеску работать интенсивнее для изоляции салона от неровностей дороги.
- Экстренная термическая нагрузка: При экстренной остановке с высокой скорости торможение почти 3 тонн массы создает огромные тепловые скачки, которые могут мгновенно перегрузить стандартные железные диски.
Технические характеристики
Этот апгрейд переводит i7 на уровень флагманской 405 мм (15,9 дюйма) передние и 380 мм (15,0 дюйма) задней системы из карбона-керамики (CCB), используемой как прямая замена заводским суппортам.
| Автомобиль | BMW i7 (G70) |
|---|---|
| Размер колес | 21-дюймовые |
| Переднее оборудование | Заводской много-поршневый суппорт + 405мм CCB |
| Заднее оборудование | Заводской суппорт + 380 мм CCB |
| Снижение веса | ≈ 20 кг (44 фунта) Общее снижение веса |
| Материал колодок | Оптимизированный для CCB бесшумный состав |
Совместимость Redline
Это замена только дисков разработан строго для моделей BMW i7, оснащенных заводской Фиксированные много-поршневые передние суппорты M-Sport. Он создан для бесперебойной работы с оригинальной гидравлической системой и электронным стояночным тормозом без необходимости использования проставок или модификаций скоб.
Инженерная валидация
1. Улучшение «волшебного ковра» езды
Уменьшение неподрессоренной массы является наиболее эффективным способом улучшения комфорта езды. Сбросив примерно 20 кг (44 фунта) благодаря вращающемуся весу по четырем углам, сложная пневматическая подвеска i7 может значительно быстрее реагировать на неровности. Это обеспечивает заметно более плавную езду и ощущение "скольжения" по дороге.
2. Бесшумность без коррозии
StopFlex использует собственное керамическое покрытие что делает поверхность ротора химически инертной. В отличие от железных роторов, которые ржавеют после дождя или мойки автомобиля, карбон-керамические роторы остаются безупречными и бесшумными. Это устраняет шум "утреннего скрежета", который часто встречается в электромобилях, сохраняя тихую атмосферу салона i7.
3. Защитная сеть без затухания
Карбон-керамические роторы имеют практически бесконечную тепловую емкость по сравнению с железными. Это гарантирует, что даже при экстренной остановке на высокой скорости с полностью загруженным автомобилем тормозные характеристики остаются стабильными и без затухания, обеспечивая важный запас безопасности для вас и ваших пассажиров.
4. Нулевая пыль, максимальная чистота
Комбинация углеродно-керамических дисков и наших специализированных малопыльных колодок производит практически нулевую коррозионную пыль. Ваши 21-дюймовые колеса останутся чистыми в течение недель, сохраняя безупречный внешний вид автомобиля без постоянного ухода.
Галерея установки
Подробный FAQ по BMW i7
В: Почему стоит модернизировать физические тормоза на электромобиле с рекуперативным торможением?
В то время как рекуперативное торможение справляется с повседневным замедлением, физические тормоза являются вашей последней защитой для экстренных остановок. Железные роторы на электромобилях часто ржавеют из-за неиспользования, что приводит к шуму и снижению трения, когда они действительно нужны. Карбон-керамические роторы устойчивы к коррозии, что гарантирует их бесшумность, чистоту и готовность идеально работать в любой момент.
Вопрос: Я ценю тихую езду моего i7. Добавят ли эти тормоза шума?
Нет. Наша система разработана с учетом роскоши и улучшение в качестве приоритета. Тормозные колодки специально разработаны для плавная, бесшумная работа. Устраняя слой ржавчины, который часто встречается на железных дисках, мы фактически уменьшаем шум шлифовки, который часто можно услышать во время первых нескольких остановок дня.
Вопрос: Требует ли этот комплект замены заводских суппортов BMW?
Нет. Наш комплект представляет собой систему прямой замены роторов, полностью совместимую с мощными заводскими суппортами M-Sport на BMW i7. Это обеспечивает простоту установки, сохраняя при этом заводское гидравлическое ощущение и системы безопасности.
Вопрос: Увеличит ли это запас хода моего электромобиля?
Возможно, да. Удаляя значительную вращательную массу (примерно 20 кг в общей сложности), электродвигателям требуется меньше энергии для разгона колес. Хотя выгода может быть незначительной, уменьшение неподрессоренной массы всегда улучшает общую эффективность электромобиля.
В: Каков срок службы этих роторов?
Поскольку электромобили сильно зависят от рекуперации для ежедневного замедления, физический износ углеродных роторов крайне мал. Для люксовой лимузины, такой как i7, эти роторы являются фактически «пожизненным» компонентом, легко превышая 300 000 км оставаясь при этом свободными от ржавчины.
