Для владельцев Porsche желтые суппорты PCCB олицетворяют высшую производительность торможения. Однако установка заводских PCCB — невероятно дорогое удовольствие. Для взыскательных владельцев Panamera, которые требуют отсутствия затухания при торможении, снижения неподрессоренной массы и полного отсутствия тормозной пыли без «налога Porsche», этот индивидуальный Индивидуальный комплект больших тормозов с массивными Суппорты Akebono с 10 поршнями и StopFlex карбон-керамические диски является разумной альтернативой.
Проблема
Panamera — это тяжелый автомобиль для высокоскоростных путешествий. Стандартные железные тормоза, хотя и эффективны, имеют недостатки:
- Штраф за вес: Железные роторы тяжелые, добавляя неподрессоренную массу, которая притупляет реакцию рулевого управления и подвески этого двухтонного седана.
- Тормозная пыль: Заводские колодки создают избыточное количество черной пыли, требуя постоянной очистки, чтобы сохранять презентабельный вид 21-дюймовых колес.
- Стоимость входа: Установка заводских PCCB является невероятно дорогой, часто превышая стоимость для многих владельцев.
Технические характеристики
Это полное Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) переделка. Она использует «лучший из лучших» подход, комбинируя передние суппорты Akebono и задние суппорты Brembo с массивными углеродно-керамическими роторами StopFlex, идеально подходящими для 21-дюймовых колес.
| Автомобиль | Porsche Panamera (971) |
|---|---|
| Переднее оборудование | Суппорт Akebono с 10 поршнями + 420 мм CCB |
| Заднее оборудование | Четырехпоршневой суппорт Brembo + 410 мм CCB |
| Снижение веса | ≈ 28 кг (62 фунта) Общее снижение веса |
| Материал колодок | Низкопылевая керамическая смесь StopFlex |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) применение. Оно модернизирует переднюю ось до массивных Akebono 10-поршневые фиксированные суппорты и заднюю до Четырехпоршневые суппорты Brembo. Эта система требует минимум 20-дюймовых колес для обеспечения зазора.
Инженерная валидация
1. Производительность уровня PCCB
Эта система обеспечивает элитные характеристики торможения системы заводского PCCB — огромную устойчивость к затуханию и долговечность — по гораздо более доступной цене. Суппорт Akebono с 10 поршнями обеспечивает мощное сжатие, гарантируя, что тяжелый Panamera может многократно тормозить с автобановских скоростей без затухания.
2. Более четкая динамика
Углеродно-керамические диски StopFlex более чем на 45% легче по сравнению со стальными роторами. Удаление примерно 28 кг неподрессоренной массы преобразит маневренность автомобиля. Вхождение в поворот становится четче, разгон более отзывчивым, а подвеска быстрее восстанавливается после проезда неровностей, делая большой седан более легким в управлении, чем он есть на самом деле.
3. Чистота и совершенство
Наши керамические колодки разработаны для практически отсутствие пыли, сохраняя ваши колеса в идеальном состоянии. Антикоррозийные роторы устраняют некрасивое ржавое кольцо, которое часто встречается на железных дисках, гарантируя, что автомобиль всегда выглядит как новый и работает бесшумно.
4. Долговечность зеркальной отделки
Роторы StopFlex спроектированы для исключительной долговечности. Со временем поверхность трения приобретает зеркальный блеск, который высоко устойчив к износу. Для большинства автомобилей, эксплуатируемых на дорогах общего пользования, они могут прослужить весь срок службы автомобиля, исключая необходимость частой замены роторов.
Галерея установки
Подробное FAQ по Panamera
Вопрос: Почему объединены суппорты Akebono и Brembo?
Эта индивидуальная конфигурация оптимизирует производительность с учетом распределения веса Panamera. Десятипоршневой передний суппорт Akebono обеспечивает максимальное усилие зажима для тяжелой передней части, тогда как задний суппорт Brembo предоставляет надежное и сбалансированное решение для задней оси.
Вопрос: Надежна ли эта система для повседневной езды?
Абсолютно. Хотя оборудование имеет гоночное происхождение, система разработана для улучшенная уличная производительность. Накладки созданы для обеспечения плавного взаимодействия и стабильной тормозной мощности в любых погодных условиях, а не только на трассе.
Вопрос: Подойдет ли это для моих 20-дюймовых колес?
Эта конкретная конфигурация с передними тормозными дисками диаметром 420 мм обычно требует 21-дюймовые колеса для достаточного зазора между суппортом и ободом. Однако мы предлагаем другие размеры дисков (например, 405 мм или 410 мм), которые могут быть адаптированы для определенных установок колес диаметром 20 дюймов. Пожалуйста, свяжитесь с нами для подтверждения совместимости.
Вопрос: Устраняет ли это тормозную пыль?
Да. Керамический состав накладок практически не производит пыли. Это огромное улучшение по сравнению со стандартными накладками, сохраняя ваши колеса чистыми и поддерживая элегантный вид Panamera.
В: Каков срок службы этих роторов?
Для Panamera, используемой на дорогах общего пользования, роторы StopFlex с длинным волокном фактически являются компонентом «на весь срок службы». Они намного лучше противостоят износу и окислению, чем железо, исключая необходимость частой и дорогой замены роторов.
