Toyota GR Supra (A90) — это возрожденная королевская модель JDM. С двигателем B58 от BMW и жестким шасси она значительно превосходит свою массу. Однако для владельцев, стремящихся к круговым рекордам, стандартные 4-поршневые тормоза быстро становятся слабым звеном — они подвержены перегреву и затуханию под постоянной нагрузкой. Этот владелец обошел «адекватные» решения и сразу выбрал «легендарные», сочетая святой Грааль Никелированные суппорты Brembo GT-R с StopFlex карбон-керамические диски.
Проблема
Несмотря на то, что Supra является мощным спортивным автомобилем, его тормозная система ограничивает истинный потенциал на треке:
- Термическое затухание: Заводские железные диски плохо рассеивают огромное количество тепла, генерируемого 1540-килограммовым шасси, что приводит к мягкому педальному ходу после нескольких горячих кругов.
- Неподрессоренная масса: Тяжелые железные диски притупляют обратную связь рулевого управления и замедляют реакцию подвески, маскируя врожденную маневренность Supra.
- Эстетика: Для автомобиля с таким агрессивным дизайном стандартные тормоза выглядят скромно и производят огромное количество пыли.
Технические характеристики
Эта сборка включает индивидуальное улучшение передней оси, предназначенное для максимизации тепловой емкости и минимизации веса, идеально подходящее внутри высокопроизводительных колес размером 19 дюймов.
| Автомобиль | Toyota GR Supra (A90 / A91) |
|---|---|
| Передние суппорты | Brembo GT-R 6-поршневой из алюминиевого сплава (покрытый никелем) |
| Передние диски | StopFlex C/SiC (380 x 34 мм / 15.0 дюймов) |
| Снижение веса | ≈ 45% снижение веса по сравнению с железными |
| Материал колодок | Состав для трека и улицы StopFlex |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) применение. Роторы StopFlex 380 мм из карбона и керамики разработаны специально для пары с Суппорты Brembo GT-R с использованием нестандартных крепежных скоб. Если вы хотите сохранить свои заводские красные 4-поршневые суппорты, мы предлагаем отдельный комплект для прямой замены оригинального оборудования (OE).
Инженерная валидация
1. Управление тепловыми характеристиками уровня автоспорта
Суппорт Brembo GT-R — это шедевр жесткости и отвода тепла. Соединив его с карбон-керамическими дисками StopFlex, мы создаем систему с практически бесконечным тепловым запасом. Это полностью исключает затухание тормозов, позволяя вам уверенно атаковать зоны торможения глубоко и поздно, круг за кругом, без необходимости управления температурой.
2. Преобразующая маневренность
A90 Supra очень чувствителен к неподрессоренной массе. Наши карбон-керамические диски на 40% легче чем сопоставимые железные диски. Это снижение позволяет подвеске быстрее стабилизироваться над бордюрами и неровностями, значительно усиливая реакцию на входе в поворот и обратную связь рулевого управления.
3. 3D непрерывная архитектура длинноволокнистых материалов
StopFlex использует 3D непрерывные длинные волокна каркас с плотностью 1,6 г/см³. Эта передовая конструкция гарантирует, что роторы смогут выдерживать экстремальные зажимные силы 6-поршневых суппортов GT-R без микротрещин, обеспечивая гоночную производительность с уличной надежностью.
4. Максимальная гибкость
Помимо производительности, эта установка является эстетическим триумфом. Никелированные бильные суппорты в сочетании с экзотическим плетением карбон-керамических роторов создают визуальное заявление, которое соперничает с гиперкарами. Кроме того, практически без пыли эксплуатация сохраняет ваши колеса в презентабельном состоянии.
Галерея установки
Подробный FAQ по Supra A90
В: Почему роторы STOPFLEX сочетаются с суппортами Brembo GT-R?
Brembo GT-R широко считается «потолком» среди послепродажных суппортов — жесткий, легкий и покрытый никелем для отвода тепла. Сочетание его с нашими карбон-керамическими роторами создает систему, которая максимизирует как зажимное усилие, так и термическую выносливость. Это окончательное «не жалеть средств» комбо для доминирования на трассе.
В: Можно ли установить этот комплект на 380 мм под 19-дюймовые колеса?
Да. 380 мм (15,0 дюйма) размер ротора специально выбран для поддержания совместимости со многими высокопроизводительными 19-дюймовыми колесами для трека (например, TE37 или Advan GT), предлагая идеальный баланс между тепловой массой и зазором ствола.
Вопрос: Подходит ли эта система для повседневной езды?
Да. Хотя оборудование имеет гоночное происхождение, наши Компаундные колодки StopFlex для улицы обеспечивают отличное сцепление в холодном состоянии и работают плавно на улице без шума, обычно связанного с гоночными тормозами. Дополнительное преимущество — практически полное отсутствие тормозной пыли, что делает систему намного чище, чем заводская установка.
Вопрос: Нужно ли мне обновлять также задние тормоза?
Хотя модернизация передних тормозов берет на себя 70-80% нагрузки при торможении, мы рекомендуем также модернизировать задние тормоза для эстетического баланса и оптимального распределения усилий. Мы предлагаем прямую замену задних дисков, которые совместимы с заводским электронным стояночным тормозом.
В: Каков срок службы этих роторов?
Для смешанного использования Supra (улица + трек), роторы StopFlex с длинными волокнами служат в 3-4 раза дольше, чем их железные аналоги. На улице они фактически являются компонентом «на весь срок службы», легко превышая 250 000 км оставаясь при этом свободными от ржавчины.
