Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015 — Substituição de Tamanho Original
Os proprietários de W204, S204 e C204 C63 geralmente chegam aqui após vibração repetida do rotor dianteiro, excesso de pó de travão ou fadiga térmica, especialmente após condução intensa em estradas secundárias ou dias de pista com um AMG de 6.2L. Este kit StopFlex de tamanho OEM mantém as dimensões do pacote de travões dianteiro de 360mm e traseiro de 330mm do C63, substituindo os anéis de fricção de ferro por rotors de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. A vantagem é a redução da massa não suspensa rotativa, travagem mais estável a altas temperaturas, rodas de raios abertos mais limpas e uma montagem que permanece compatível com o envelope do rotor original do C63.
- Projetado para o pacote de travões AMG C63 W204/S204/C204 com rotors dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm; não adequado para tamanhos de travões não-AMG da Classe C.
- Desenvolvido com base na localização original dos calipers do C63, de modo que o kit altera o material do rotor e o conjunto do cubo sem necessidade de conversão para calipers de travões maiores.
- Anéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem o ciclo de calor, a carga de pó e a massa rotativa que tornam o C63 com motor M156 pesado difícil de travar com rotors de ferro convencionais.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) |
| Anos do modelo | 2008-2015 |
| Referência do rotor dianteiro | C63: 360mm |
| Referência do rotor traseiro | C63: 330mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os modelos C63 AMG de 2008 a 2015, sedan, carrinha e coupé?
É limitado aos modelos W204 sedan, S204 carrinha e C204 coupé C63 AMG que utilizam o conjunto de rotors dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm listados nesta página. Confirme o seu VIN, diâmetros atuais dos rotors e o pacote de calipers antes de encomendar, especialmente se o carro tiver modificações anteriores nos travões.
O travão de estacionamento continuará a funcionar com os rotors de cerâmica de carbono traseiros?
Sim, os cubos traseiros são fornecidos para o sistema de travão de estacionamento original do C63, quando combinados com o conjunto traseiro de 330mm listado. Esta página não é adequada para carros convertidos para um sistema de travões traseiro diferente ou hardware de travão de estacionamento não-C63.
Por que trocar os rotors de ferro OEM num W204 C63?
Os rotors de ferro de 360mm do C63 dianteiro suportam cargas térmicas elevadas devido ao motor V8 M156 e ao peso do carro, o que pode causar vibração, transferência de pastilhas, pó e fadiga ao conduzir de forma intensa. Os rotors de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa rotativa, produzem menos pó e mantêm uma fricção mais consistente após ciclos repetidos de calor, quando utilizados com as pastilhas fornecidas.
Este kit é para uso em estrada, pista ou ambos?
É uma substituição de tamanho OEM para proprietários que desejam ajuste para uso em estrada com melhor estabilidade térmica e menor poeira do que o ferro. Para uso em pista, confirme a folga das rodas, a escolha das pastilhas, a aderência dos pneus, o fluido de travão e o sistema de arrefecimento, pois as temperaturas dos travões do C63 dependem fortemente do ritmo, do composto dos pneus e da duração da sessão.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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