Kit de Freios de Cerâmica de Carbono BMW M3 / Competition (F80) de 2014 a 2018
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018 — Substituição de Tamanho Original
O proprietário do F80 M3 geralmente chega aqui após dois problemas: discos de ferro de 380x30 mm na dianteira e 370x24 mm na traseira que geram pó e calor em uso de rua/pista, ou discos de cerâmica de carbono OEM de fábrica de 400x38 mm na dianteira e 380x28 mm na traseira, cujo custo de substituição é elevado. Este kit StopFlex de tamanho OEM é construído em torno do pacote de discos listado, com discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para o layout do pistão de fábrica. A vantagem é a redução da massa rotativa, sensação de pedal estável após várias paragens em alta velocidade e confiança no encaixe das rodas quando o carro é equipado com a especificação de freios F80 M3 / Competition correta.
- Compatível apenas com as referências de discos F80 M3 / Competition listadas: 380 mm na dianteira com 370 mm na traseira de freio de ferro, ou 400 mm na dianteira com 380 mm na traseira de CCB de fábrica.
- A construção em cerâmica de carbono visa resolver as queixas comuns do sistema de freios de rodas abertas do F80: pó escuro de ferro, altas temperaturas nos discos após várias paragens, e o custo elevado de substituição dos discos CCB OEM.
- O kit inclui discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante, garantindo que o anel de fricção e o sistema de montagem sejam compatíveis, evitando misturar discos de cerâmica de carbono com hardware de pastilhas de discos de ferro.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW M3 / Competition (F80) |
| Anos do modelo | 2014-2018 |
| Referência do rotor dianteiro | M3: 380mm, 400mm (CCB) |
| Referência do rotor traseiro | M3: 370mm, 380mm (CCB) |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para o rotor de 380 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 380 mm, portanto a dimensão mínima da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve no meu BMW M3 ou M3 Competition de 2014-2018?
Serve apenas na configuração de freios F80 M3 / Competition exata listada nesta página. Confirme os tamanhos atuais dos discos antes de encomendar: 380 mm na dianteira / 370 mm na traseira para o sistema de freios de ferro padrão, ou 400 mm na dianteira / 380 mm na traseira para o sistema de cerâmica de carbono de fábrica.
Preciso de rodas diferentes para o sistema de 400 mm na dianteira com cerâmica de carbono?
O pacote de discos de CCB de 400 mm na dianteira requer a folga de roda utilizada na opção de freios CCB de fábrica, normalmente rodas de 19 polegadas ou maiores com o encaixe correto do cubo e dos raios. Se o seu F80 estiver equipado com rodas de 18 polegadas para o sistema de 380 mm na dianteira, verifique a folga antes de passar para qualquer pacote de 400 mm na dianteira.
O freio de estacionamento continuará a funcionar?
Sim, quando o tamanho do disco traseiro e o cubo forem encomendados para a aplicação correta do F80 M3, o kit mantém a interface do freio de estacionamento traseiro de fábrica. O cubo e o disco traseiro devem corresponder à referência de freio de ferro de 370 mm ou à referência de CCB traseira de 380 mm.
Por que substituir os discos de ferro de fábrica ou os discos BMW CCB por StopFlex de carbono cerâmico?
Em comparação com os discos de ferro, o carbono cerâmico reduz a poeira de travão e a massa rotativa, ao mesmo tempo que melhora a estabilidade térmica durante paragens repetidas em alta velocidade. Em vez de substituir os discos BMW CCB rachados ou gastos na concessionária, este kit oferece aos proprietários de F80 um conjunto completo de discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante, projetado para os tamanhos OEM indicados.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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