Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para BMW M3 (F80)
Garantia Oficial: Substituição gratuita durante 1 ano para defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, sob utilização normal (não em pista).
Kits de Freios de Cerâmica de Carbono para BMW M3 (F80) 2014-2018
O F80 M3 é uma berlina turbo rápida e relativamente pesada que é usada tanto como veículo diário como para condução em estradas ou pista. Os compradores que procuram uma atualização de freios de cerâmica de carbono neste chassi geralmente valorizam o peso não suspenso, paragens repetidas em alta velocidade e obter o pacote de pinças/discos adequado sem surpresas na montagem.
- Estilo do corpo: Sedan
- Referência do rotor dianteiro: M3: 380mm, 400mm (CCB)
- Referência do rotor traseiro: M3: 370mm, 380mm (CCB)
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
380mm na frente / 370mm atrás é a escolha mais limpa para a maioria dos F80 M3 alimentados diariamente, que desejam uma condução com sensação mais leve, sem recorrer às maiores opções.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
O tamanho de 400mm na frente / 380mm atrás é mais adequado para proprietários de F80 que realizam deslocamentos frequentes em estradas sinuosas ou na pista, e que desejam a margem térmica do tamanho original CCB.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Para utilizações mais exigentes, 400mm na frente / 380mm atrás é a configuração mais segura para o F80, desde que as rodas e o pacote de pinças suportem completamente.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
O kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex para o meu BMW M3 F80 é compatível com as pinças de origem ou preciso de pinças diferentes?
Isso depende se o seu F80 possui pinças de freio de ferro padrão ou as pinças de cerâmica de carbono OEM, pois o conjunto de tamanhos 400/380 CCB não é o mesmo que o esquema padrão de ferro. Confirme o tipo de pinça atual e a especificação das rodas antes de fazer o pedido para escolher a configuração correta do kit StopFlex.
Qual tamanho do StopFlex devo escolher para o meu BMW M3 F80 de 2014-2018: 380/370 ou 400/380?
Se desejar um pacote com diâmetro de freio de ferro mais próximo do original, 380mm na frente e 370mm atrás é a escolha mais fácil. Se desejar o dimensionamento tipo CCB de fábrica e maior margem de temperatura para condução agressiva, 400mm na frente e 380mm atrás é a melhor configuração para o F80, desde que as suas rodas permitam.
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex no F80 M3 ainda é adequado para uso na rua, primeiramente com frio e condução diária?
Sim, essa é uma preocupação comum neste chassi, especialmente para proprietários que utilizam o carro como transporte diário e de fim de semana. Se a sua prioridade é uso diário, escolha a configuração e combinação de pastilhas que garantam comportamento previsível com frio, ao invés de uma configuração orientada para pista.
Preciso de refrigeração extra para os freios no meu BMW M3 F80 ao atualizar para um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex para condução intensa?
Para utilização mais enérgica na rua, normalmente não é necessário além de um sistema saudável de fluido e pastilhas. Para sessões repetidas na pista com um F80, refrigeração extra e ventilação adequada ainda são recomendadas, pois este chassi pode gerar bastante calor nos freios dianteiros mesmo com um pacote maior de cerâmica de carbono.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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