Kit de Freios de Cerâmica Carbono Volkswagen Golf R (Mk6)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freios de Carbono Cerâmico para Volkswagen Golf R (Mk6) 2012-2013
O Golf R (Mk6) de 2012-2013 é um hatch compacto com tração integral turbo que é conduzido tanto como um carro diário rápido quanto como um carro leve para pista/autocross. O pacote de freios de fábrica já é o sistema maior do Mk6, com 345mm na dianteira e 310mm na traseira, portanto os compradores geralmente se preocupam mais com o peso, controle de temperatura e adaptação correta dos calipers do que apenas com o aumento de tamanho.
- Estilo do corpo: hatchback
- Referência do rotor dianteiro: Golf R: 345mm
- Referência do rotor traseiro: Golf R: 310mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Uso urbano: mantenha perto das dimensões de fábrica de 345mm na dianteira / 310mm na traseira para o encaixe mais limpo e o melhor equilíbrio diário.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Para uso em dias de pista: um rotor dianteiro maior pode fazer sentido se você estiver com pneus de alta aderência e superaquecer repetidamente o eixo dianteiro.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Uso em racing: escolha o maior pacote dianteiro comprovado que suas rodas, calipers e sistema de refrigeração possam suportar, mantendo a traseira mais conservadora.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso melhorar meu Volkswagen Golf R (Mk6) de 2012-2013 para um kit de freios de carbono cerâmico StopFlex com os calipers de fábrica, ou preciso de calipers after-market?
Isso depende do pacote exato de aletas e anéis do rotor StopFlex que você está adquirindo. No Mk6 Golf R, muitos compradores querem manter os calipers de fábrica do Golf R com as dimensões originais de 345mm na dianteira e 310mm na traseira, mas qualquer configuração maior exige confirmação de espaço para os calipers e rodas antes de fazer o pedido.
Qual é a escolha de tamanho correta da StopFlex para esta linha específica do Volkswagen Golf R (Mk6): frente de 345mm e traseira de 310mm?
Para esta configuração, 345mm na frente e 310mm na traseira é o ponto de referência correto porque corresponde às dimensões de freio de fábrica do Golf R. Se você não está buscando evitar o superaquecimento repetido dos freios dianteiros, essa configuração de tamanho compatível geralmente é a escolha mais segura ao fazer o pedido.
Um kit de freios de carbono cerâmico StopFlex em um Mk6 Golf R ainda é uma configuração boa para uso diário, especialmente para primeiras frenagens a frio?
Sim, essa é uma questão fundamental para este carro, pois muitos Mk6 Golf R são conduzidos durante o ano todo como hatchbacks rápidos para uso diário. Se sua prioridade é o deslocamento e o uso urbano, solicite uma configuração ajustada para resposta previsível a frio, em vez da especificação mais agressiva voltada para pista.
Meu Volkswagen Golf R (Mk6) precisa de refrigeração extra ou outras modificações ao atualizar para um kit de freios de carbono cerâmico StopFlex para uso intenso e prolongado?
Se você fizer voltas repetidas em alta velocidade, o gerenciamento de temperatura dos freios dianteiros ainda é importante no Mk6 Golf R, mesmo com um pacote de rotores melhor. Fluxo de ar de refrigeração, escolha de pastilhas e fluido continuam a ser relevantes, enquanto a traseira geralmente necessita de intervenção muito menor.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
Mais Informações de Contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback? A nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h30 (GMT+8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.