Kit de Freios em Carbono Cerâmico para Audi R8 (42) Coupe & Spyder
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freio de Carbono Cerâmico para Audi R8 (42) Coupe & Spyder de 2007-2015
O Audi R8 Tipo 42 de 2007-2015 é um carro de estrada de motor central que é usado tanto por colecionadores em viagens urbanas quanto por condutores avançados em estrada ou pista. Neste chassi, a principal questão ao comprar o sistema de travagem é escolher entre o setup de freio original de ferro de 365mm ou o setup de fábrica de cerâmica de 380mm antes de fazer o pedido.
- Estilo do corpo: Cupê & Spyder
- Referência do rotor dianteiro: R8: 365mm, 380mm (CCB)
- Referência do rotor traseiro: R8: 356mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
A relação 365/356 é o caminho certo para a maioria dos carros com freio de ferro do Tipo 42 que desejam uma conversão de tamanho OEM limpa.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
O setup de 380mm na dianteira é adequado para carros com tamanho de cerâmica de fábrica ou proprietários que priorizam maior capacidade de dissipação de calor na dianteira.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Para sessões repetidas de alta velocidade, escolha primeiro o setup que corresponda ao pacote de pinças do seu carro e, em seguida, ajuste para o maior tamanho na dianteira se o seu veículo foi configurado para isso.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar o meu Audi R8 (42) para um kit de freio de carbono cerâmico StopFlex mantendo as pinças de fábrica?
Sim, muitos compradores do Tipo 42 desejam manter a arquitetura de freio original, mas a compatibilidade deve corresponder ao sistema de freio original do carro. O ponto-chave é verificar se o seu R8 usa o conjunto de freio frontal de ferro de 365mm ou o frontal de cerâmica de 380mm antes de fazer o pedido.
Qual o tamanho correto do kit de freio de carbono cerâmico StopFlex para o meu Audi R8 (42) de 2007-2015?
Para a maioria dos carros com freio de ferro padrão, a configuração usual de referência é 365mm na roda dianteira e 356mm na traseira. Se o seu R8 foi construído com o pacote de cerâmica de fábrica na dianteira, o caminho correto é o setup de 380mm na dianteira, então confirme pelo tamanho do rotor e pelo pacote de pinças, e não apenas pelo ano.
Um kit de freio de carbono cerâmico StopFlex é uma boa escolha para uso diário em um Audi R8 (42), incluindo paragens a frio?
Para um R8 utilizado principalmente na rua, essa atualização faz mais sentido se você deseja menos poeira de freio, sensação mais leve e maior durabilidade dos rotores a longo prazo. Se sua prioridade é a sensação mais familiar de paragens a frio em tráfego, seja honesto sobre isso antes de escolher o kit e o tipo de pastilhas.
O meu Audi R8 (42) precisará de refrigeração extra ou planejamento especial ao atualizar para um kit de freio de carbono cerâmico StopFlex para condução intensa?
Para condução mais enérgica na estrada, o fluxo de ar de fábrica geralmente é o ponto de partida, mas sessões repetidas de alta velocidade exigem atenção especial. Se realizar sessões longas de alta velocidade, foque na escolha das pastilhas, no fluido e na gestão geral de temperatura para garantir que o kit seja utilizado no ambiente adequado para o qual foi projetado.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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