Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para BMW M850i (G14/G15/G16) Coupé, Conversível e Gran Coupé
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Travões de Cerâmica de Carbono para BMW M850i (G14/G15/G16) Coupé, Conversível e Gran Coupé 2019-2025
O G14/G15/G16 M850i é um Série 8 V8 rápido e pesado, mais utilizado como um GT de alta velocidade do que um carro de pista dedicado. Os compradores geralmente procuram uma aparência mais limpa nas rodas, menos poeira dos travões e maior confiança em paragens repetidas, sem comprometer o refinamento diário.
- Estilo do corpo: Coupé, Cabrio e Gran Coupé
- Referência do rotor dianteiro: M850i: 395mm
- Referência do rotor traseiro: M850i: 370mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor

Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Utilize a configuração orientada para utilização na rua se o seu M850i for principalmente um carro de estrada e desejar o maior ganho em redução de poeira e sensação de baixa manutenção.

Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Utilize a configuração para dias de pista se o seu M850i fizer condução rápida por montanha ou laps ocasionais e desejar maior margem térmica nesta plataforma pesada.

Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Utilize a configuração de desportiva apenas se este M850i for construído para sessões repetidas de altas temperaturas, com pastilhas, pneus e refrigeração de travões compatíveis.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar o meu BMW M850i (G14/G15/G16) para um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex, mantendo as pinças de origem?
Normalmente sim, se o kit for projetado para as pinças e o deslocamento do rotor de origem do M850i, mas isso deve ser confirmado pelo eixo e pelo pacote de travões exato. Se estiver a trocar por pinças aftermarket, encomende o kit apenas após verificar a flange, o offset e a forma da pastilha.
Qual é o tamanho de travões de cerâmica de carbono StopFlex adequado para o meu BMW M850i (G14/G15/G16)?
Para esta linha, comece com 395mm na dianteira e 370mm na traseira como configuração de referência. Não assuma que todos os Série 8 utilizam o mesmo pacote, pois a compatibilidade das rodas e a escolha das pinças podem alterar o kit correto.
Um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa melhoria para uso diário no meu BMW M850i, incluindo primeiras paragens a frio?
Sim, se o seu objetivo for uma configuração mais limpa, com menos poeira e manutenção reduzida para o uso na rua. A combinação certa para a rua deve ainda garantir uma resposta previsível na primeira paragem, algo importante num GT pesado como o M850i.
O meu BMW M850i precisará de refrigeração extra com um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex para uso prolongado e intenso?
Para uso normal na rua, geralmente não. Para paragens rápidas a alta velocidade ou sessões na pista, esta estrutura pesada ainda pode aquecer rapidamente, pelo que a refrigeração dos travões e a escolha adequada das pastilhas tornam-se essenciais para manter a performance consistente.
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Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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